La compagnie maritime espagnole BALEARIA a procédé ce samedi aux chantiers navals Armon de Gijón, à la mise à flot de son premier ferry rapide 100 % électrique. Ce navire sera positionnée sur la ligne Tarifa Tanger Ville à partir de l’été 2027, a l'occasion de l'Operation Marhaba. Un deuxième navire de ce type est actuellement en construction et rejoindra la flotte avant 2028.
Ces deux catamarans assureront le premier corridor maritime vert entre l’Espagne et le Maroc, grâce à une alimentation et une propulsion entièrement électriques, sans émissions polluantes, sans bruit ni vibrations liés à leur fonctionnement.
Le président de BALEARIA Adolfo Utor, a déclaré que cette mise à flot rendait désormais concret un projet stratégique pour la compagnie et rapprochait la mise en service en 2027, de la première liaison maritime 100 % électrique entre l’Europe et l’Afrique : « Avec ces navires, nous avançons de plusieurs décennies l’objectif de zéro émission nette fixé à 2050 et démontrons comment l’innovation, l’investissement et la collaboration industrielle peuvent accélérer la décarbonation du transport maritime », a souligné Adolfo Utor.
Le premier navire désormais à flot qui se nomme ESPANA 2030 va entrer dans la phase d’aménagement intérieur et de mise en service progressive de ses différents systèmes auxiliaires. Des essais en mer seront ensuite réalisés afin de vérifier sa fiabilité opérationnelle et sa sécurité avant sa livraison définitive.
Un investissement important
Le projet représente un investissement de plus de 200 millions d’euros, incluant la construction des deux fast ferries électriques et l’électrification des ports de Tarifa et Tanger Ville.
Ils pourront transporter jusqu'à 800 passagers et 225 véhicules. Les espaces intérieurs seront modernes et lumineux, tandis que le système T-Foil améliorera le confort pendant la traversée. Deux grandes rampes arrière faciliteront également l’embarquement et le débarquement des véhicules.
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