GNV ouvre les réservations pour l’été 2027 vers le Maroc

EXCELSIOR de GNV / Photo : Eric Houri

La compagnie maritime GNV a ouvert les réservations pour la saison estivale 2027 à destination du Maroc. Les voyageurs peuvent dès à présent planifier leurs traversées sur les principales lignes reliant l''Europe au Maroc notamment Sète Tanger Med, Sète Nador, Barcelone Tanger Med, Barcelone Nador et Gênes Tanger Med.

Un plan de flotte avec plusieurs nouveautés

Pour l’été 2027, GNV prévoit une organisation de sa flotte adaptée à ses différentes lignes. Les liaisons vers Tanger Med au départ de Sète et de Barcelone seront assurées par les navires FANTASTIC et EXCELSIOR. De leur côté, les traversées reliant Sète et Barcelone à Nador seront opérées par le MAJESTIC.

Sur la ligne Gênes Tanger Med, la compagnie prévoit de déployer son nouveau navire neuf fonctionnant au GNL le GNV VIRGO mais aussi en complémentaire le FANTASTIC et l’EXCELSIOR afin de répondre à la demande et offrir des rotations 3 fois par semaines entre l'Italie et le Maroc.

Des tarifs en hausse mais des avantages pour les réservations anticipées

Sur le plan des tarifs, les premiers prix affichés pour l’été 2027 semblent globalement supérieurs à ceux observés les années précédentes. Cette évolution à a hausse est du à l’augmentation des coûts liés au carburant, l’inflation mondial et par la forte demande estivale sur les liaisons depuis et vers le Maroc ainsi que les taxes.

Les exigences environnementales européennes notamment le système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne (ETS), constituent également un facteur de coût supplémentaire pour les compagnies maritimes.

Dans ce contexte, réserver le plus tôt possible reste une stratégie intéressante pour profiter des tarifs disponibles avant d’éventuelles hausses ainsi que des avantages associées.

Paiement facilité : acompte de 10 % et règlement en plusieurs fois

Pour faciliter la réservations, GNV propose une option prévente permettant de réserver son billet avec un acompte de seulement 10 %, le solde étant à régler jusqu’à un mois avant le départ. Egalement, les voyageurs peuvent opter pour un paiement en trois ou quatre fois.

Parmi les meilleurs prix disponibles avec GNV vers le Maroc :

• Aller : Sète → Nador le 27 juin 2027 / ou / Barcelone → Nador le 28 juin 2027

• Retour : Nador → Sète le 28 août 2027

Image générée par l'IA à des fins de communication indépendante de GNV

Ces dates figurent parmi les options les plus avantageuses en termes de tarifs par rapport à d’autres dates de départ et périodes de voyage. Toutefois, le prix final dépendra de plusieurs critères notamment du nombre de passagers, du véhicule, du type de cabine choisi et des disponibilités.

DFDS finalise l’acquisition d’une partie des activités d’ARMAS TRASMEDITERRANEA sur la ligne Algésiras Tanger Med

La compagnie maritime danoise DFDS a finalisé l’acquisition d’une partie des activités d’ARMAS TRASMEDITERRANEA sur la ligne Algésiras Tanger Med, après l’obtention des autorisations nécessaires auprès des autorités espagnoles et marocaines.

Cette opération comprend notamment l’intégration du navire Volcán de Tamasite, qui sera renommé Marhaba Seaways en référence à l’Opération Marhaba, organisée chaque saison estivale. Ainsi, DFDS récupère ainsi la licence d’exploitation de la liaison Algésiras Tanger Med, ainsi que les activités associées et les quelque 200 employés affectés à cette ligne issus de différentes nationalités.

La fin d’ARMAS TRASMEDITERRANEA sur les liaisons avec le Maroc

Avec cette opération, ARMAS TRASMEDITERRANEA disparaît du réseau maritime reliant l’Espagne au Maroc.

Outre le navire désormais intégré à la flotte de DFDS, un autre navire le Ciudad de Málaga a été repris par BALEARIA début juillet. La compagnie espagnole a également récupéré les liaisons au départ de Motril vers Nador et Al Hoceïma, ainsi que plusieurs autres navires et activités précédemment exploités par ARMAS TRASMEDITERRANEA.

Cette redistribution marque donc une profonde évolution du paysage maritime entre l’Espagne et le Maroc, après plusieurs années de présence d’ARMAS TRASMEDITERRANEA sur ces liaisons et qui marque désormais leur fin de présence sur les lignes marocaines.

Trois compagnies désormais présentes sur Algésiras Tanger Med

Avec cette nouvelle configuration du marché, la liaison Algésiras Tanger Med est désormais exploitée par trois compagnies maritimes : BALEARIA, AFRICA MOROCCO LINK (AML) et DFDS.

La ligne constitue l’une des principales portes d’entrée maritimes entre l’Europe et le Maroc. En 2025, elle a enregistré le transit de plus de 2,8 millions de passagers et environ 700 000 véhicules, soit une progression de près de 6 % par rapport à 2024.

Marhaba 2026 : Hommage à Oualid El Jebari pour son acte de bravoure lors de l’accident d’Algésiras

La Fondation Mohammed V pour la Solidarité a rendu hommage, mardi au port Tanger Med, à Oualid El Jebari, matelot de la compagnie maritime Africa Morocco Link (AML), pour son acte de bravoure lors de l’accident survenu dans la nuit du 1er septembre au port d’Algésiras, dans le cadre de l’Opération Marhaba 2026.

Lors de cette cérémonie, organisée par la Fondation, Oualid El Jebari a reçu une attestation de bravoure et un prix d’encouragement en reconnaissance de son intervention. La Fondation a ainsi souhaité mettre en avant les valeurs de solidarité, d’entraide et d’humanité au cœur de l’Opération Marhaba.

L’accident s’était produit lorsqu’un véhicule transportant une famille de Marocains résidant à l’étranger avait chuté dans les eaux du port d’Algésiras. Deux personnes avaient perdu la vie, tandis que deux autres avaient pu être secourues, notamment grâce à l’intervention de Oualid El Jebari.

Abdellah Omar Moussa, chef de projets à la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, a souligné que son geste, spontané et guidé par un fort sens des responsabilités, illustre les valeurs de solidarité et d’entraide que la Fondation souhaite transmettre aux jeunes générations.

De son côté, Oualid El Jebari a exprimé sa reconnaissance à la Fondation, estimant que son intervention relève avant tout des valeurs et des réflexes qui caractérisent les Marocains. Il a également expliqué que sa formation et son expérience de marin l’avaient naturellement conduit à donner la priorité au sauvetage des personnes, conformément aux principes de sécurité maritime.

Présent lors de la cérémonie, le Consul général du Royaume du Maroc à Algésiras, Abdellah Bidoud, a salué cet hommage, estimant que l’intervention du matelot illustre les valeurs de dignité, de courage et d’humanité du citoyen marocain.

La cérémonie s’est déroulée en présence de représentants de plusieurs départements ministériels, de la Direction de la Marine marchande ainsi que des autorités portuaires et sécuritaires.

GNV réaffirme son engagement envers le Maroc à Marrakech en signant un partenariat avec l’Office National Marocain du Tourisme

Direction de GNV au Maroc et en Italie / Photo :  David Savary - L'Echo touristique.

La compagnie maritime GNV a organisé à Marrakech au Maroc sa nouvelle édition des GNV AWARDS 2026, qui a réuni une grande parties des partenaires commerciaux de l'entreprise.

De janvier à septembre 2026, GNV a transporté environ 2,2 millions de passagers (+2 % par rapport à 2025) sur toutes ses lignes maritimes. Sur le Maroc, le volume de passagers et de véhicules a été très important, avec des performances globalement en ligne avec celles de 2025. De son côté, l’Algérie marque également une consolidation des résultats, tandis que la Tunisie enregistre des résultats assez stables par rapport à l’année dernière.

Le PDG de GNV Matteo Catani, a déclaré que : « Le Maroc est aujourd’hui l’un des marchés les plus dynamiques et stratégiques pour GNV. Le partenariat avec l’Office National Marocain du Tourisme représente une étape importante dans notre parcours de croissance avec les institutions et partenaires locaux. Nous souhaitons continuer à investir afin de renforcer le rôle des liaisons maritimes entre les deux rives de la Méditerranée », a-t-il dit.

Pour sa part, la directrice générale de GNV au Maroc Carole Montarsolo, a indiqué aux médias que : « Nous développons nos lignes avec le Maroc depuis bientôt 20 ans. Notre priorité est donc de garantir un service de qualité et de fiabilité. La saison 2026 confirme les volumes de l’année passée et l’appréciation des clients a été très positive, ce qui nous encourage à investir encore davantage pour la prochaine saison », a-t-elle dit.

De son côté, le partenaire de GNV au Maroc Mohammed Kabbaj, a indiqué aux médias que : « Nos objectifs ont été atteints. Ces résultats sont le fruit de la confiance des clients marocains vis-à-vis de GNV et de notre volonté de placer le client et le passager au centre de nos préoccupations », a-t-il dit.

Un partenariat stratégique avec l’Office National Marocain du Tourisme

La compagnie a également officialisé un partenariat stratégique de trois ans (2027-2029) avec l’Office National Marocain du Tourisme (ONMT), afin de soutenir la croissance de GNV sur le marché marocain. L’accord vise notamment à renforcer les liaisons maritimes et les flux de passagers entre le Maroc et l’Europe, tout en promouvant le Maroc comme destination touristique et hub stratégique de mobilité en Méditerranée.

Des campagnes de promotion conjointes seront menées sur les principaux marchés européens, avec notamment des offres combinant la traversée maritime et l’offre touristique marocaine. Le partenariat prévoit également un soutien aux initiatives et événements de GNV au Maroc.

Nouveaux navires en cours de construction

À l’occasion des GNV AWARDS, GNV a dévoilé les noms des prochains navires qui rejoindront sa flotte : GNV Jupiter, GNV Mars, GNV Venus et GNV Mercury, quatre nouvelles unités alimentées au gaz naturel liquéfié (GNL).

GNV Jupiter sera le premier des quatre nouveaux navires actuellement en construction en Chine. Le navire aura une capacité de 2500 passagers, 3500 mètres linéaires de capacité de chargement et 500 cabines. Son entrée dans la flotte est prévue d’ici la fin de l’année 2027.

BALEÀRIA lancera le premier ferry électrique sur la ligne Tarifa Tanger Ville durant l’été 2027

La compagnie maritime espagnole BALEÀRIA a annoncé qu’elle lancera à partir de l’été 2027 le premier fast ferry à propulsion 100 % électrique destiné à assurer la liaison Tarifa Tanger Ville au Maroc

Avant sa mise en service sur la ligne rapide marocaine, BALEÀRIA procédera le 23 octobre prochain à la mise à l’eau du navire actuellement construit aux Astilleros Armón de Gijón dans le nord est de l’Espagne.

Le président de BALEÀRIA Adolfo Utor a souligné que « cette construction représente une étape majeure dans la feuille de route de la compagnie vers la décarbonation ». Il a également indiqué que « ces deux fast ferries concrétisent un projet technologique de premier plan qui place BALEÀRIA à l’avant-garde de la transition énergétique du transport maritime en Europe », avec une avance de plusieurs décennies sur l’objectif de zéro émission nette avant 2050 fixé par l’Union européenne.

Le premier fast ferry électrique de 87 mètres est en cours de finalisation avec l’installation des équipements techniques et des batteries. Des essais à quai et en mer seront réalisés afin de certifier la fiabilité opérationnelle et la sécurité du navire avant sa livraison définitive.

Construit en parallèle avec son navire jumeau, le second fast ferry électrique devrait entrer en service fin 2027. Les deux navires permettront de créer le premier corridor maritime vert sans émissions entre l’Europe et l’Afrique.

Un investissement très important

Le projet représente un investissement de plus de 200 millions d’euros, incluant la construction des deux fast ferries électriques et l’électrification des ports de Tarifa et Tanger Ville.

Les navires pourront naviguer à l’électricité, sans émissions, bruit ni vibrations. Ils seront rechargés automatiquement grâce à des bras robotisés, avec une recharge complète en seulement 40 minutes.

Description des deux fast ferries

Les deux fast ferries 100 % électriques assureront la liaison Tarifa Tanger Ville en environ une heure. Ils pourront transporter jusqu'à 800 passagers et 225 véhicules.

Les espaces intérieurs seront modernes et lumineux, tandis que le système T-Foil améliorera le confort pendant la traversée. Deux grandes rampes arrière faciliteront également l’embarquement et le débarquement.

GNV ouvrira les réservations vers le Maroc pour l’été 2027 le lundi 12 octobre

La compagnie maritime italienne GNV ouvrira le lundi 12 octobre les réservations pour la saison estivale 2027 sur ses liaisons vers le Maroc.

À cette occasion, GNV proposera du 12 au 27 octobre une promotion pouvant aller jusqu’à 40 % de réduction sur les traversées de l’été 2027. 

Les tarifs proposés durant les premiers jours notamment dès l’ouverture des réservations, devraient figurer parmi les prix les plus avantageux disponibles pour les départs de l’été 2027. Réserver dès l’ouverture permettra ainsi aux voyageurs de bénéficier des meilleurs tarifs proposés tout au long de l'année.

Afin d’offrir davantage de flexibilité aux voyageurs, GNV proposera également, durant les premières semaines suivant l’ouverture des ventes son option de prévente. Celle-ci permettra de bloquer sa réservation en ne versant que 10 % du montant total du billet, le solde devant être réglé au moins 30 jours avant le départ.

Paiement en plusieurs fois

GNV propose également la possibilité de régler les réservations en 3 ou 4 fois, grâce aux plateformes ALMA et SCALAPAY. Ces solutions de paiement sont proposées directement à la fin du processus de réservation sur le site de GNV.

Programme de fidélité de GNV : MYGNV CLUB

Pour les clients fidèles de GNV notamment ceux voyageant régulièrement vers le Maroc, il est recommandé de s’inscrire au programme de fidélité MYGNVCLUB. Celui-ci permet de cumuler des points, d’obtenir des bons, de progresser dans les différents niveaux et de bénéficier d’avantages.

Par exemple, avec un billet de 500 € vous cumulez 25 points soit suffisamment pour obtenir un bon de 50 €, et ainsi profiter de réductions sur vos prochains voyages. Plus les points sont hauts, plus les récompenses progressent.

Les points sont crédités après le voyage et peuvent être utilisés pour un prochain voyage.

PROGRAMME MAROC – ÉTÉ 2027

Pour l’été 2027, la compagnie maritime GNV consolidera ses liaisons : Sète Tanger Med, Sète Nador, Barcelone Tanger Med, Barcelone Nador, Gênes Tanger Med, Civitavecchia Tanger Med ainsi qu’Almeria Nador, avec une flotte habituelle qui devrait être de six navires entre l’Europe et le Maroc.

Le port de Sète rouvre avec une reprise des traversées GNV avec le Maroc

Le port de Sète a rouvert après la fin de la grève des pêcheurs, qui avait perturbé depuis mardi les rotations maritimes notamment avec le Maroc. Cette reprise intervient à la suite des annonces faites par le gouvernement français en faveur de la filière de la pèche.

La compagnie maritime GNV reprend donc dès à présent ses rotations depuis et vers le Maroc. Cette reprise se concrétisera dans les premières heures de la journée de vendredi avec l’arrivée du GOLDEN BRIDGE en provenance de Nador confirmant ainsi un retour progressif au calendrier prévisionnel.

Cette crise a également entraîné la mobilisation remarquable et a saluée de plusieurs autorités et acteurs concernés. Le Consulat général du Royaume du Maroc à Montpellier, les autorités portuaires de Sète et la compagnie GNV ont assuré un suivi de la situation et coordonné leurs échanges.

En Italie, le Consulat général du Royaume du Maroc à Turin s’est également mobilisé à la suite du détournement du navire EXCELLENT qui devait initialement rejoindre Sète mais a finalement été dirigé vers le port de Gênes mercredi matin en raison de la grève.

De leur côté, les passagers des navires GNV CRISTAL et MAJESTIC ont été débarqués à Barcelone, à la suite de la fermeture du port de Sète aux navires passagers provoquée par cette même mobilisation des pécheurs. 

Après plusieurs jours de perturbations, la réouverture du port de Sète marque une étape vers le retour à la normale des liaisons maritimes avec le Royaume du Maroc, et constitue une bonne nouvelle pour les passagers notamment les Marocains Résidants a l'Etranger (MRE).