La Province d'Al Hoceima mobilise ses efforts pour réussir l'Opération Marhaba 2026

Dans le cadre des préparatifs de l’Opération Marhaba 2026, le gouverneur de la province d’Al Hoceïma Fouad Haji, a présidé jeudi matin au siège de la province une réunion préparatoire élargie consacrée au suivi des aspects organisationnels et logistiques de cette opération nationale, rendez-vous annuel d’accueil de la communauté marocaine résidant à l’étranger, dans le cadre d’une mobilisation institutionnelle visant à garantir de meilleures conditions d’accueil et de transit durant l’été 2026.

La réunion s’est tenue en présence de la représentante de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, des autorités sécuritaires et militaires, des représentants des services déconcentrés, ainsi que des pachas, chefs de cercles et différents services extérieurs impliqués dans la gestion du transit et de l’accueil. Elle a permis d’évaluer la préparation des points de passage de la province, notamment le port d’Al Hoceïma et l’aéroport Cherif Al Idrissi, et d’examiner les moyens d’améliorer la coordination entre les différents intervenants.

Dans son intervention, le gouverneur a rappelé que l’Opération Marhaba s’inscrit dans la Haute Sollicitude Royale envers les Marocains résidant à l’étranger, soulignant la nécessité de renforcer la mobilisation, d’unifier les efforts et d’améliorer la qualité de l’accueil, des services et des procédures, tout en assurant une gestion rapide des situations d’urgence afin de garantir la fluidité du transit en période de pointe.

Il a également été insisté sur le renforcement de la coordination entre les services concernés, l’amélioration de l’accueil, de l’orientation et de l’accompagnement des usagers à toutes les étapes, ainsi que sur des mesures de sécurité routière pour réduire les accidents, en plus de la mise en place de mécanismes de vigilance sur les points de passage permettant une intervention rapide en cas de difficulté.

Il a été décidé la création d’une cellule de permanence au siège de la province, opérationnelle sept jours sur sept, chargée du suivi des problèmes, du traitement des plaintes et de l’intervention immédiate en coordination avec les services concernés, afin de garantir l’efficacité et la réactivité.

Enfin, il a été rappelé que la réussite de l’Opération Marhaba 2026 repose sur une responsabilité collective entre tous les acteurs, contribuant à renforcer l’image de la province et les liens entre la communauté marocaine à l’étranger et leur pays d’origine.

GNV annonce deux nouveaux navires d'ultime génération entre l'Italie, l'Espagne et le Maroc pour l'Opération Marhaba 2026

La compagnie maritime italienne GNV annonce renforcer sa position sur les liaisons entre l'Italie et le Maroc en annonçant la mise en service de deux nouveaux navires ultramodernes le GNV Aurora et le GNV Virgo, sur la ligne reliant Gênes à Tanger Med via Barcelone a partir de cet été 2026. 

Le GNV Aurora entrera en service le 1er juin, suivi du GNV Virgo le 1er juillet. Les deux navires effectueront des liaisons hebdomadaires depuis Gênes, qui est leur port d'attache : tous les quatre jours, ils se ravitailleront en gaz naturel liquéfié (GNL) dans le port italien.

L’expansion de ce service répond principalement à la demande croissante de transport de passagers, notamment des citoyens marocains résidant en Europe et de leurs familles, qui participent chaque été à l’Opération Marhaba. La mise en service des nouveaux navires permettra d’améliorer la capacité, le confort et la régularité du service, offrant ainsi une expérience de voyage à la hauteur des attentes des personnes empruntant cette route pour rejoindre leurs proches.

« L’introduction de ces deux nouveaux navires représente avant tout un investissement dans le service aux passagers : nous souhaitons offrir aux citoyens marocains résidant en Europe et à leurs familles une expérience de voyage plus confortable et fiable, à la hauteur de leurs attentes », a déclaré Matteo Catani, PDG de GNV . « Parallèlement, cette expansion confirme la place centrale qu’occupe le Maroc dans notre stratégie. Pays en pleine croissance, il joue un rôle de plus en plus important sur la scène internationale comme en témoigne notamment l’attribution de la Coupe du Monde de la FIFA 2030 et GNV entend y contribuer activement, en renforçant les liens entre les deux rives de la Méditerranée et en soutenant les flux commerciaux qui accompagnent leur développement. Enfin, l’introduction de navires de dernière génération propulsés au GNL nous permet d’opérer de manière toujours plus durable, en proposant un service moderne, efficace et compétitif . »

Carole Montarsolo nommée Directrice Générale de GNV Maroc en octobre dernier, pilotera les opérations locales, confirmant ainsi l'engagement de l'entreprise à consolider et renforcer sa présence dans le pays. À ses côtés, Mohammed Kabbaj, associé de longue date, continuera de jouer un rôle clé dans la gestion des relations institutionnelles et commerciales, garantissant la continuité et la solidité du positionnement de GNV sur le marché marocain.

L’expansion des lignes est le fruit d’une étroite collaboration avec les institutions marocaines – notamment le ministère des Transports et de la Logistique, la Marine marchande et la Fondation Mohammed V ainsi qu’avec le port de Tanger Med, qui a consolidé ces dernières années son rôle de plaque tournante stratégique du commerce entre l’Europe, l’Afrique et le reste du monde. Dans ce contexte, GNV confirme sa position de partenaire clé, capable d’accompagner la croissance des flux de passagers et de marchandises et de contribuer au développement des infrastructures logistiques du Maroc.

Le GNV Aurora, qui sera baptisé à Tanger le 1er juin, et le GNV Virgo sont dotés d'équipements techniques de pointe. Ils peuvent accueillir plus de 1700 passagers, disposent de 426 cabines et d'une capacité de fret allant jusqu'à 2 780 mètres linéaires. La mise en service de ces navires renforce la position de GNV en tant qu'opérateur italien de premier plan sur les liaisons maritimes avec l'Afrique du Nord et en tant qu'infrastructure stratégique au service des échanges économiques en Méditerranée.

Ces deux navires figurent parmi les plus performants de Méditerranée en matière de développement durable. Tous deux sont propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL), une solution permettant de réduire les émissions de CO₂ par chargement transporté jusqu'à 50 % par rapport aux navires de la génération précédente.

Madame La Consule Générale du Royaume du Maroc à Montpellier rencontre la direction de la compagnie GNV

Madame La Consule Génerale du Royaume du Maroc a Montpellier, Madame Lamiae Bennani a rencontrée la semaine dernière a Sète la direction de la compagnie maritime GNV notamment son PDG Matteo Catani et son équipe afin d'aborder diverses sujets liée aux MRE et aux traversées maritimes Sète Tanger Med et Sète Nador.

Lors de cette rencontre, les échanges ont porté sur les conditions de traversée des Marocains Résidant à l’Étranger (MRE), ainsi que sur les dispositifs mis en place dans le cadre de l’Opération Marhaba 2026, en soulignant l’importance d’une coordination étroite entre les différents acteurs concernés afin de garantir la fluidité des opérations et la qualité des services offerts aux passagers.

Madame La Consule a également par ailleurs insisté sur la nécessité de tenir le Consulat informé en temps réel, afin d’assurer une réactivité efficace face à toute situation éventuelle.

Ont participé à cette rencontre : Matteo Catani PDG de GNV ; Carole Montarsolo directrice générale de GNV Maroc ; Pietro Luca Spiri représentant de GNV à Sète ; Tania Carpentier directrice générale de GNV France ; Chiara Giovine Responsable de la gestion commerciale de GNV ; Andrea Montarsolo analyste commerciale de GNV pour le Maghreb ainsi que Kermen Remida spécialiste marketing et communication de GNV pour l'Afrique du Nord.

PROMO GNV MAROC : Sète Nador 29 juin et Barcelone Nador 30 juin parmi les meilleurs prix disponibles

Cet été 2026, GNV propose deux traversées qui sont parmi les moins cher de l'été 2026 vers le Maroc :

Sète Nador le 29 juin et Barcelone Nador le 30 juin. 

Ces liaisons a ces dates figurent parmi les tarifs les plus attractifs de la saison au départ de Sète/Barcelone vers le Maroc avec la compagnie GNV.

Site officiel de GNV pour réservation : https://www.gnv.it/

Facilitée de paiements et offre : 

GNV offre la possibilité de régler son billet en 3 ou 4 fois directement sur son site web, ou de profiter de l’option prévente en ne payant que 20 % du montant à la réservation, le solde restant étant à régler jusqu’à un mois avant le départ.

En réservant dès maintenant et avant le Mardi 21 Avril 23h59, les clients peuvent réaliser des économies allant jusqu’à 40 % par rapport à un achat de leur billets a la dernière minute quelques jours avant le départ ou en pleine haute saison.

Attention : Disponibilité limitée, réservez dès maintenant pour garantir votre place ! 

Services de bord : 

GNV travaille à l’amélioration continue des services à bord en faveur de sa clientèle marocaine.

À bord des navires GNV cet été 2026, la clientèle pourra profiter de cabines confortables et propres, ainsi que de nouvelles cabines et suites Premium et Deluxe, entièrement rénovées pour améliorer la qualité du sommeil et le confort du séjour à bord.

Les passagers bénéficieront également d’une restauration halal et marocaine, d’un équipage partiellement marocain, d’animations musicales avec des chanteurs marocains, ainsi que de formalités douanières et policières effectuée à bord pour une arrivée facilitée au Maroc. Les familles disposeront d’une salle de jeux pour enfants, d’une boutique proposant des produits locaux et d’une salle de prière.

Il est également possible de réserver à l’avance la pension complète, des forfaits WIFI a prix promotionnel, des assurances et des pass prépayés pour la consommation à bord.

La flotte GNV vers le Maroc sera d’ici cet été revérifiée techniquement et hautement sécurisée afin d’assurer des traversées dans de bonnes conditions et avec une ponctualité renforcée à l’arrivée.

SETE NADOR 29 JUIN ET BARCELONE NADOR 30 JUIN : PARMI LES MEILLEURS PRIX

* Image réalisée par INFO MAROC FERRY à partir de l’affiche officielle de GNV modifiée et adaptée pour la communication de ces dates à titre purement informatif pour le grand public

BALEARIA renforce sa présence sur la ligne Almería Nador pour l'été 2026 avec de nouveaux horaires

VISBORG de BALEARIA / Photo : Bettina Rohbrecht

La compagnie maritime espagnole BALEARIA va renforcer cet été 2026 sa présence sur la ligne Almeria Nador en ajoutant davantage de traversées avec différents nouveaux horaires afin de répondre aux besoins de tous ses clients MRE.

Ainsi, la compagnie positionnera deux navires de dernière génération le VISBORG et le MARTIN I SOLER dotés d'une grande capacité pour garantir un service fiable et de qualité. 

BALEARIA proposera deux traversées par jour entre Almería et Nador les lundis, mardis et mercredis. Pour faire face à une demande plus forte, elle augmentera la fréquence à trois traversées par jour les jeudis, vendredis, samedis et dimanches.

Avec cette organisation de flotte, BALEARIA assurera jusqu'à 18 traversées hebdomadaires entre Almería et Nador, avec des navires modernes répondant aux exigences de qualité et de fiabilité des Marocains résidant à l'étranger (MRE).

BALEARIA attend également l'autorisation des autorités espagnoles de la concurrence pour l'achat de la zone Almeria/Motril/Malaga du groupe ARMAS TRASMEDITTERANEA, ce qui lui permettra de renforcer encore davantage sa présence au Maroc la prochaine saison estivale 2026.

MARTIN I SOLER de BALEARIA

Le MARTIN I SOLER qui assurera la ligne possède une longueur de 165 mètres et une largeur de 25 mètres avec une capacité de 1200 passagers et 565 véhicules ainsi qu'une vitesse maximale de 23 Nœuds.

Le VISBORG qui assurera également la ligne, possède une longueur de 195 mètres et une largeur de 25 mètres avec une capacité de 1500 passagers et 500 véhicules ainsi qu'une vitesse maximale de 30 Nœuds.

GNV ouvre ses réservations Almería Nador pour l’été 2026

GOLDEN BRIDGE de GNV (Image : Shipspotting)

La compagnie maritime italienne GNV a ouvert son calendrier de réservations pour la ligne Almería Nador pour l’été 2026. Les traversées reprendront le 28 juin et se poursuivront jusqu’au 14 septembre, à l’occasion de l’Opération Marhaba 2026.

Comme à son habitude et selon le programme mis en vente en ligne, GNV exploitera sur cette liaison le navire Golden Bridge qui assurera globalement cinq traversées par semaine. La compagnie adaptera son dispositif en fonction des flux de départ des MRE vers le Maroc et des retours vers l’Europe.

Ce programme pourrait être renforcé au cœur de la saison en cas de forte affluence comme cela a pu être le cas lors de l'été 2025.

Un marché en pleine évolution sur Almería Nador

Avec l’ouverture de ses ventes, GNV rejoint ainsi ses concurrents déjà présents sur cette ligne notamment l’espagnole BALEARIA, la marocaine AML, ainsi que ARMAS TRASMEDITERRANEA.

Néanmoins, la compagnie ARMAS TRASMEDITERRANEA est actuellement en cours d’achat par BALEARIA. Cette opération a déjà reçu l’autorisation des autorités espagnoles de la concurrence pour les lignes des Canaries et du détroit de Gibraltar, mais reste en attente de validation pour la zone Almería–Motril–Málaga.

Par ailleurs, la compagnie maritime marocaine AFRICA MOROCCO LINK (AML) s’est installée sur la ligne Almería Nador, avec un calendrier de ventes ouvert pour la saison estivale du 10 juin au 15 septembre. Toutefois, le navire qui sera exploité sur cette liaison n’a pas encore été officiellement communiqué.

ARMAS TRASMEDITERRANEA ouvre les réservations pour l'été 2026 vers Nador, Tanger Med, Melilla et Ceuta avant l'achat définitif par BALEARIA et DFDS

La compagnie maritime espagnole ARMAS TRASMEDITERRANEA a ouvert les réservations pour l'été 2026 de ces lignes au départ d'Almeria vers Nador et Melilla, de Motril vers Melilla, ainsi que d'Algesiras vers Tanger Med et Ceuta.

Il est prévu un plan de flotte d'un navire sur Almeria Nador, deux navires pour Algesiras Tanger Med et un navire a la fois pour les lignes de Melilla et un autre pour Ceuta.

Néanmoins, ce plan de flotte est à prendre avec de nombreuses précautions car la compagnie ARMAS TRASMEDITERRANEA est actuellement en processus de vente pour être achetée par l'espagnole BALEARIA pour la zone (Almeria, Motril, Canarias) et le danois DFDS pour la zone du détroit de Gibraltar (Algesiras Tanger Med et Ceuta).

Le processus de vente est actuellement en cours et devrait prochainement obtenir les autorisations nécessaires de la Commission nationale des marchés et de la concurrence espagnole, afin que les deux compagnies BALEARIA et DFDS prennent leurs zones souhaitées au sein d'ARMAS, et soient aux commandes.