GNV baptise le GNV AURORA a Tanger et positionne deux nouveaux navire neuf vers le Maroc depuis Gênes et Barcelone


La compagnie maritime italienne GNV  renforce son engagement stratégique envers le Maroc en affectant au pays les deux navires les plus récents et les plus avancés technologiquement de sa flotte, le GNV Aurora et le GNV Virgo, tous deux alimentés au Gaz Naturel Liquéfié (GNL), soutenant ainsi l’adoption de carburants de transition tels que le bioGNL et le GNL synthétique.

En près de 20 ans d’activité au Maroc, GNV a transporté environ 6 millions de passagers, consolidant ainsi un lien durable avec le pays et avec les communautés marocaines résidant en Europe. En 2025, la compagnie a transporté plus de 465 000 passagers sur ses lignes marocaines, confirmant le Maroc comme un marché stratégique de référence au sein du réseau GNV.

GNV Aurora et GNV Virgo seront opérationnels respectivement à partir du 1er juin et du 1er juillet de cette année sur les liaisons Tanger Med, Barcelone et Gênes. La capitale catalane jouera un rôle de hub de transit pour l’ensemble du réseau reliant le Maroc, l’Espagne et l’Italie, tandis que Gênes sera le principal port de soutage GNL pour les deux unités, avec un ravitaillement en moyenne tous les 4 à 5 jours.

Avec ce déploiement de flotte, GNV se prépare à la saison estivale 2026 et accompagne les flux de passagers liés à l’opération Marhaba, qui mobilise chaque année entre juin et mi-septembre plus de trois millions de citoyens marocains résidant en Europe à voyager vers et depuis leur pays d’origine.


Dans ce contexte s’est tenue lundi soir, au port de Tanger Ville, la cérémonie de baptême du GNV Aurora, deuxième unité propulsée au GNL et partie intégrante d’un programme de renouvellement de flotte à horizon 2030 d’une valeur de 1,3 milliard d’euros (presque 14 milliards de dirhams) comprenant quatre autres navires en livraison à partir de 2027.

Lors de l’événement, qui a réuni plus de 500 invités, sont intervenus Matteo Catani, Directeur général de GNV, Pierfrancesco Vago, Président exécutif de la Division Croisières du Groupe MSC et Président de GNV, Abdessamad Kayouh, Ministre des Transports et de la Logistique du Royaume du Maroc, Fatim-Zahra Ammor, Ministre du Tourisme et de l’Artisanat du Royaume du Maroc, ainsi que Pasquale Salzano, Ambassadeur d’Italie au Maroc.

« Notre présence de longue date au Maroc s’est développée de manière constante au fil des années, fondée sur une coopération étroite et une confiance mutuelle. Le baptême du GNV Aurora à Tanger marque une nouvelle étape concrète dans notre partenariat durable avec le Royaume du Maroc. Situé au carrefour de l’Atlantique et de la Méditerranée, le pays revêt une importance stratégique pour consolider la force de notre réseau méditerranéen. Nous avons l’intention de continuer à soutenir la vision stratégique du Royaume en matière de connectivité maritime, de développement du commerce et du tourisme », a déclaré Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de la Division Croisières du Groupe MSC et Président de GNV.

« GNV Aurora représente concrètement la direction que nous avons choisie pour l’avenir de la compagnie : investir dans des technologies capables de concilier sécurité, durabilité environnementale, efficacité opérationnelle et qualité de l’expérience de voyage. L’alimentation au GNL permet une réduction significative des émissions par rapport aux générations précédentes de navires, tandis que des systèmes comme le cold ironing contribuent à réduire l’impact environnemental dans les ports, au bénéfice des communautés locales. Innovation technologique et durabilité s’intègrent dans une trajectoire qui nous permet d’élever encore les standards de confort, de fiabilité et de continuité de service pour nos passagers.

« Notre présence au Royaume se mesure aussi en chiffres concrets : environ 250 collaborateurs de nationalité marocaine, entre personnel navigant et équipes à terre, qui contribuent chaque jour à renforcer les liens entre l’Europe et l’Afrique du Nord et à faire de GNV un opérateur solidement ancré dans le territoire.

Le Maroc traverse une phase de transformation importante de ses infrastructures et de développement, et GNV estime pouvoir contribuer activement à ce développement en tant que partenaire fiable et de long terme. Nous observons une croissance continue de l’intérêt pour le Maroc de la part du tourisme européen : chaque année, près de 500 000 passagers choisissent nos navires pour rejoindre le pays ou le découvrir», a ajouté Matteo Catani.

« Vingt ans de présence au Royaume du Maroc ne se construisent pas en un jour. Ils sont le fruit d’un engagement quotidien fondé sur la patience, l’écoute et le respect profond des institutions et des attentes du pays. La croissance de GNV au Maroc est le résultat d’une collaboration étroite et constante avec les autorités marocaines, et d’un alignement sincère avec la vision stratégique portée par Sa Majesté le Roi : une mobilité maritime moderne, durable et respectueuse de l’environnement. GNV ne souhaite pas être simplement un opérateur sur le marché marocain : elle aspire à être un partenaire véritable du Royaume, en contribuant activement au développement des liaisons maritimes, de la mobilité et du tourisme en Méditerranée, en plaçant au cœur de ses priorités les Marocains du monde et la qualité de leur expérience de voyage », a déclaré Mohammed Kabbaj, partenaire historique de GNV au Maroc.

« Avec l’entrée en service de GNV Aurora et GNV Virgo, nous renforçons concrètement la qualité de l’expérience à bord, avec un objectif précis : faire du voyage une véritable partie des vacances, en particulier pour les familles. Cela se traduit par des environnements contemporains, des technologies innovantes, des espaces dédiés aux enfants et une offre d’animations structurée, enrichie cette année par une collaboration avec Pixar. Nous avons également choisi de valoriser davantage le « made in Morocco », en élargissant notre souk à bord avec des produits d’artisanat local et en intégrant un plus grand nombre de produits du territoire dans notre offre de restauration. De nouveaux partenariats viendront prochainement compléter cette proposition.

Cette approche répond en priorité aux attentes des Marocains résidant en Europe, tout en accompagnant la croissance du trafic touristique et des voyages d’affaires européens. À travers ces investissements, GNV réaffirme sa volonté de renforcer son ancrage territorial et d’accompagner le développement de la mobilité maritime en Méditerranée », a déclaré Carole Montarsolo, Directrice générale de GNV Maroc.



Le députée marocain Allal Amraoui interpelle le Ministère du Transport sur l’Opération Marhaba 2026 et les liaisons GNV avec le Maroc


Le députée marocain Allal Amraoui, membre du Parti de l’Istiqlal, a adressé une question écrite au Ministre du Transport et de la Logistique Abdessamad Kayouh. Il y interroge le ministre sur les mesures et dispositions anticipatives pour assurer la continuité et le renforcement de l’offre maritime durant l’Opération Marhaba 2026 de cette année.

S’agissant plus particulièrement des liaisons opérées par la compagnie maritime GNV avec le Maroc, le député interpelle le ministre sur les quelques annulations de voyages Sète/Barcelone vers Tanger Med avec la compagnie GNV et les impact négatif en termes de fluidité, de conditions de voyages et qualité de services.

Il demande ainsi au ministre les véritables raisons ayant conduit la compagnie GNV à annuler plusieurs traversées maritimes durant cette période et existe-t-il des solutions alternatives concrètes pour compenser ces traversées annulées qui sont le : Sète Tanger Med du 15 Juin, 15 Juillet et 12 Aout ainsi que les Barcelone Tanger Med du 16 Juin, 16 Juillet et 13 Aout notamment.

Barcelone Nador parmi les sujets évoquées

Dans une autre question écrite, le députée interpelle le ministre du transport et l'interroge sur les mesures prises pour contrôler le respect par les compagnies de transport maritime notamment celles opérant sur la ligne Barcelone Nador (GNV) de la programmation de traversées suffisantes.

Le sujet de la ligne Barcelone Nador était une préoccupation majeur de nombreux MRE il y a quelques temps, suites au nombres limitée de traversées disponible pour Juillet et Aout mais qui c'est corrigée récemment avec l'ouverture de nouvelles dates par GNV dans son calendrier de ventes avec globalement une a deux traversée par semaines tout comme pour Sète Nador/Tanger Med.

BALEARIA annonce renforcer sa présence au Royaume du Maroc pour l'Opération Marhaba 2026


La compagnie maritime espagnole BALEARIA a annoncé le renforcement de son dispositif de desserte avec le Maroc à l’occasion de l’Operation Marhaba 2026. La compagnie assurera jusqu’à 24 traversées quotidiennes reliant les ports espagnols à Tanger Ville, Tanger Med et Nador. L’armateur rappelle avoir transporté, lors de la précédente campagne, « près d'un million de passagers » sur ses lignes marocaines.

La liaison Tarifa Tanger Ville atteindra douze départs quotidiens, dans le cadre de la deuxième saison d’exploitation de cette ligne par la compagnie espagnole. BALEARIA remplacera également l’un de ses deux navires rapides par une unité de plus grande capacité afin de répondre à « l’important volume attendu » durant la période estivale.

De même, sur la ligne Algésiras Tanger Med, BALEARIA portera son offre à neuf traversées quotidiennes réparties tout au long de la journée afin de fluidifier les embarquements. De son côté, la ligne Almería Nador bénéficiera en moyenne de trois traversées par jour, réparties sur l’ensemble de la journée.

« Nous abordons cette nouvelle édition de l’Opération Marhaba avec la détermination de garantir un service reposant sur la qualité, la fiabilité et le confort», a déclaré Georges Bassoul, directeur général de Baleària. «Notre priorité est d’adapter de manière dynamique nos capacités afin de minimiser les temps d’attente et de répondre aux fortes demandes durant cette période cruciale pour les résidents qui se déplacent pour rendre visite à leurs familles», a-t-il expliqué.

Bassoul a également soulignée le leadership de la compagnie en matière de qualité et de compétitivité.

Adaptation du services aux voyageurs marocains 

BALEARIA proposera plusieurs services à bord afin de répondre aux besoins des passagers sur ces lignes. Ainsi, les ferries et fast ferries disposeront d’un personnel parlant arabe et français, de menus halal dans les espaces de restauration ainsi que de salles dédiées à la prière offrant un service fondé sur la fiabilité, la qualité et le confort.

Opération Marhaba 2026: Réunion à Tanger de la commission mixte maroco-espagnole


La commission mixte maroco-espagnole de Transit s’est réunie, mercredi à Tanger, sous la co-présidence de M. Khalid Zerouali, Wali, Directeur de la Migration et de la Surveillance des Frontières, et Mme Virginia Barcones Sanz, Secrétaire générale espagnole de la Protection Civile et des Urgences au Ministère de l’Intérieur.

Lors de cette réunion, un accent particulier a été mis sur le fait que l’Opération Marhaba traduit la Haute sollicitude dont Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, entoure la communauté marocaine établie à l’étranger, afin que cette opération se déroule dans les meilleures conditions à tous les niveaux.

Les discussions ont, à cet égard, porté sur les dispositifs opérationnels mis en place par les deux parties, afin de garantir les meilleures conditions de déroulement de l’opération Marhaba 2026, où la Fondation Mohammed V pour la Solidarité joue un rôle central.

Ainsi, le dispositif déployé met en cohérence l’ensemble des interventions sectorielles et intègre d’autres composantes portant sur la fluidité, la sécurité et la sûreté, ainsi que sur la communication.

Aussi, un plan de flotte cohérent, intégrant une capacité journalière très importante en termes de passagers et de véhicules, ainsi qu’un investissement de plusieurs millions de dirhams pour la mise à niveau des infrastructures portuaires et aéroportuaires, ont été mis en œuvre.

De même, une mobilisation des représentations consulaires du Maroc en Espagne, avec des permanences quotidiennes, sera assurée, y compris les week-ends et les jours fériés.

De son côté, le dispositif opérationnel espagnol intègre notamment le renforcement de la capacité de traitement portuaire, la mobilisation des agents des corps de sécurité et de la police portuaire, ainsi que la mise en place de centres de coordination et de zones de repos et d’information.

Dans une déclaration à la presse, en marge de cette réunion, Mme Barcones Sanz a mis en avant la Haute sollicitude de Sa Majesté le Roi Mohammed VI envers l’Opération Marhaba, notant que cette attention Royale est liée à la portée stratégique de cette opération d’envergure, ainsi qu’à sa dimension profondément humaine.


Pour 2026, plusieurs nouveautés sont introduites, notamment un système numérique de gestion intégrant, pour la première fois, l’analyse conjointe des données de passage avec des informations en temps réel sur le trafic, les opérations portuaires, les conditions météorologiques et les incidents.

Ce système permettra d’optimiser la gestion des flux de passagers et de véhicules et de réduire les risques liés aux périodes de forte affluence. Par ailleurs, le Maroc et l'Espagne ont souligné l’importance de mieux informer les voyageurs en amont et d’encourager l’achat anticipé de billets fermes, afin de limiter les embouteillages et d’améliorer l’efficacité des embarquements.

GNV ouvre de nouvelles dates Barcelone Nador pour l’été 2026

MAJESTIC de GNV / Photo :  Alan Jugeau

La compagnie maritime italienne GNV a élargi et ouvert plusieurs nouvelles dates dans son calendrier de vente pour sa ligne Barcelone Nador dans les deux sens pour l’été 2026 à l’occasion de l’Opération Marhaba 2026.

Cette mise en place répond à une forte demande de plusieurs milliers de Marocains Résidant à l’Étranger (MRE), qui attendaient des départs supplémentaires au mois de juillet ainsi que davantage de traversées retour fin août sur cette ligne. Aujourd’hui, GNV répond positivement à cette attente.

Le calendrier mis en ligne confirme une fréquence de globalement un départ tous les quatre jours durant la saison estivale assurée par le navire MAJESTIC. Cette programmation s’inscrit dans le dispositif de l’Opération Marhaba 2026 pour les lignes Barcelone Nador et Sète Nador assurée par la compagnie GNV.

La ligne Barcelone Nador connaît chaque été un grand succès auprès des MRE, car elle permet d’éviter un long trajet en voiture jusqu’au sud de l’Espagne. Elle propose également des tarifs plus avantageux que ceux au départ de Sète, qui peuvent parfois être plus élevés.

Lors de l’Opération Marhaba 2025 du 10 juin au 15 septembre, plus de 34 600 passagers et 11 000 véhicules ont transité sur la ligne Barcelone Nador de GNV dans les deux sens.

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AML sur la ligne Almería Nador pour l’été 2026 et revoit sa programmation

 

STENA EUROPE de AML / Photo : Christos Chatzaras

La compagnie maritime marocaine Africa Morocco Link (AML), qui lancera cet été sa nouvelle liaison entre Almería et Nador, a revu sa programmation. Selon nos informations, l’exploitation de cette ligne débutera finalement le 25 juin pour se poursuivre jusqu’au 15 septembre 2026 a l'occasion de l'Opération Marhaba 2026.

La date de lancement a été ajustée pour plusieurs raisons, notamment en lien avec les prévisions de flux de passagers et de véhicules durant la saison estivale.

D’après plusieurs sources concordantes, le navire affecté à cette liaison reste inconnue 

Un marché en cours d’évolution sur Almería Nador

Avec l’entrée de la marocaine AML sur cette ligne, la compagnie marocaine rejoint ses concurrents BALEARIA, ARMAS et GNV. Le premier a ouvert les ventes dès le mois de novembre, dans une démarche d’anticipation. De son côté, GNV et ARMAS ont ouvert leur calendrier il y a quelques mois seulement.

Le marché pourrait toutefois évoluer prochainement sur la ligne Almería Nador. En effet, BALEARIA a annoncé l’achat de ARMAS TRASMEDITERRANEA. Cette opération est actuellement en attente de validation par les autorités espagnoles et marocaine de la concurrence.