DIRECT FERRIES lance une promotion pour le Maroc pour l'été 2026

 

🔥 NOUVELLE PROMO ETE 2026 MAROC 🇲🇦 🔥

DIRECT FERRIES lance une promo avec Armas Trasmediterránea 🚢

➡️ -20 % sur les traversées vers le Maroc
📍 Départs : Almería, Motril, Algésiras

⏳ Offre valable 4 jours seulement, jusqu’au 4 mai à 23h59
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AML ne confirme pas encore le navire qui sera destiné à la ligne Almería Nador

Alors que le Stena Europe devait initialement être affecté à la ligne Almería Nador pour la compagnie maritime marocaine AFRICA MOROCCO LINK (AML), plusieurs sources concordantes indiquent que son déploiement n’est à ce stade toujours pas confirmé avec certitude.

Le navire a récemment effectué des essais techniques ainsi que des tests d’amarrage dans les ports de Nador et Almería. Toutefois, ces essais n’auraient pas donné totale entière satisfaction, notamment à Nador, où la rampe avant n’aurait pas atteint les niveaux de sécurité requis. En revanche, la rampe arrière semble répondre aux exigences.

À ce jour, la compagnie n’a pas confirmé le positionnement définitif du Stena Europe. Dans le cas contraire, elle pourrait être amenée à mobiliser un navire alternatif pour assurer l’exploitation de cette nouvelle liaison maritime qui doit commencer le 25 Juin prochain a l'occasion de l'Opération Marhaba 2026.

Ce type d’événement rappelle aussi la nécessité de toujours anticiper les aspects techniques en amont avant l’ouverture des ventes de billets ou l’annonce officielle d’une nouvelle ligne. Une validation complète des essais opérationnels permet d’éviter de se retrouver dans des situations d’incertitude ou de changement de navire à la dernière minute, et garantit une mise en service plus fluide et fiable pour les passagers comme pour l’exploitation.

Comme on peut le constater sur cette image, la rampe avant du navire ne se positionne pas correctement à quai, ce qui peut soulever des interrogations quant à la praticabilité de cette sortie à Nador.

AML sur la ligne Almería Nador pour l’été 2026 et revoit sa programmation

 

STENA EUROPE de AML / Photo : Christos Chatzaras

La compagnie maritime marocaine Africa Morocco Link (AML), qui lancera cet été sa nouvelle liaison entre Almería et Nador, a revu sa programmation. Selon nos informations, l’exploitation de cette ligne débutera finalement le 25 juin pour se poursuivre jusqu’au 15 septembre 2026 a l'occasion de l'Opération Marhaba 2026.

La date de lancement a été ajustée pour plusieurs raisons, notamment en lien avec les prévisions de flux de passagers et de véhicules durant la saison estivale.

D’après plusieurs sources concordantes, le navire affecté à cette liaison reste inconnue 

Un marché en cours d’évolution sur Almería Nador

Avec l’entrée de la marocaine AML sur cette ligne, la compagnie marocaine rejoint ses concurrents BALEARIA, ARMAS et GNV. Le premier a ouvert les ventes dès le mois de novembre, dans une démarche d’anticipation. De son côté, GNV et ARMAS ont ouvert leur calendrier il y a quelques mois seulement.

Le marché pourrait toutefois évoluer prochainement sur la ligne Almería Nador. En effet, BALEARIA a annoncé l’achat de ARMAS TRASMEDITERRANEA. Cette opération est actuellement en attente de validation par les autorités espagnoles et marocaine de la concurrence.

Les MRE expriment des attentes fortes envers GNV pour l’Opération Marhaba 2026

À l’approche de l’Opération Marhaba 2026, de nombreux Marocains résidant à l’étranger (MRE) préparent leur retour au pays. Dans ce contexte, les liaisons maritimes au départ de Sète, Barcelone et Gênes vers le Maroc, assurées par GNV, suscitent des attentes élevées et légitimes.

Des ajustements opérationnels qui suscitent des interrogations chez les MRE

Récemment, plusieurs centaines de passagers confirmée par diverses sources ont signalé avoir été concernés par des ajustements opérationnels (annulations) sur des traversées prévues fin avril notamment Nador Barcelone (24 avril), Tanger Med Sète (27 avril), Sète Nador (29 avril) ainsi qu’une traversée au départ de Tanger Med vers Sète (10 mai).

À quelques semaines du lancement de l’Opération Marhaba 2026, organisée sous la Présidence Effective de Sa Majesté le Roi Mohammed VI que Dieu l’assiste, ces ajustements opérationnels ont suscité des inquiétudes chez de nombreux MRE dont les voyages sont prévus dans les prochaines semaines et durant la saison estivale a venir.

Alors que des milliers de familles MRE s’apprêtent à rejoindre le Maroc cet été, Marhaba 2026 constitue un enjeu important en matière d’organisation des traversées maritimes, de respect des engagements et fiabilité opérationnelle. Cet période représente ainsi une opportunité primordiale de renforcer la coordination entre les différents intervenants, afin de contribuer à des conditions de voyage plus stables, fiables et prévisibles.

Les MRE expriment le souhait que la période de l’Opération Marhaba 2026 se déroule dans les meilleures conditions possibles, avec une stabilité des programmes de traversées et une continuité opérationnelle fiable permettant de faciliter leur retour vers la mère patrie.

Une attente forte autour de la liaison Barcelone Nador

La ligne Barcelone Nador, particulièrement attendue par les MRE, propose actuellement un nombre limité de traversées pour le mois de juillet. Cette situation, comparée à d’autres lignes comme Sète Nador, met en évidence un besoin d’équilibre dans l’offre afin de répondre aux réalités économiques et logistiques des familles qui privilégient Barcelone pour des raisons d’accessibilité tarifaire.

Par ailleurs, les MRE expriment également un besoin urgent de mise en ligne de nouvelles dates et traversées retour Nador Barcelone pour la fin août et le début du mois de septembre. Du côté des agences de voyages, l’ajout de nouvelles dates est envisagé voire hautement probable, mais sans calendrier précis à ce stade.

Dans ce contexte, les voyageurs MRE concernés expriment une attente claire et importante envers GNV : la mise en vente de départs supplémentaires sur la ligne Barcelone Nador pour le mois de juillet, ainsi que des retours fin août et début septembre, afin de pouvoir organiser leurs vacances avec davantage de sérénité et d’anticipation.

Qualité des services, prix des billets et collaboration institutionnelle une attente forte des MRE :

La communauté marocaine résidant à l’étranger a également fait part auprès de la compagnie maritime GNV de pouvoir obtenir un service de qualité et fiable lors de leur voyage au Maroc à bord des navires, en matière de confort, ponctualité, propreté et disponibilité du personnel, ainsi que des navires conformes à leurs attentes au départ de Sète ou Barcelone, en souhaitant pour beaucoup l'absence du CRISTAL et l’ATLAS faisant souvent l’objet de critiques.

En matière de tarification des billets, les MRE souhaitent de la part de GNV une action concrète sur les prix des billets, jugés élevés pour la saison estivale 2026 par rapport aux années précédentes, cela pour leur permettre de regagner la mère patrie avec le pouvoir d’achat disponible en leur possession. 

Enfin, les MRE soulignent l’importance d’une collaboration renforcée entre les autorités maritimes marocaines (Ministère du Transport, Direction de la Marine marchande) et la compagnie GNV, afin de contribuer à des prestations opérationnelles et qualitatives optimales, en particulier à l’approche de l’Opération Marhaba 2026, organisée sous la présidence effective de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l’assiste.

ARMAS TRASMEDITERRANEA ouvre les ventes Motril Nador et Al Hoceima pour l'été 2026

La compagnie maritime espagnole ARMAS TRASMEDITERRANEA a ouvert les réservations pour l'été 2026 de ces lignes au départ de Motril vers les ports marocains de Nador et Al Hoceima, dans le cadre de l'Opération Marhaba 2026.

Le navire qui effectuera cet ligne n'est pour le moment pas fixée sur les bases de réservation par la compagnie maritime, mais qui semble faire l'objet d'étude et réflexion interne afin de le définir définitivement prochainement. La compagnie a ouvert les réservations afin que sa clientèle marocaine puisse préparer ces vacances d'été dès maintenant.

Selon le programme mis en ligne sur l'agence en ligne de réservation Direct Ferries* se basant sur celui de la compagnie : 

- La ligne Motril Al hoceima reprendra son activité le 7 Juillet jusqu'au 4 Septembre avec globalement quatre traversées par semaines pour répondre a la forte demande.

- La ligne Motril Nador reprendra quand t'a elle le 8 Juillet jusqu'au 6 Septembre avec deux à trois traversées par semaines pour offrir une alternative solide a ceux qui le souhaite a Almeria et une offre de transport intéressante.

La clientèle possède la possibilité également de voyager en fauteuil ou cabine sur ces deux lignes pour leur confort.

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*Direct ferries est une agence de réservation et comparaison en ligne fiable et de qualité, sur lequel vous pouvez réservez votre billet vers le Maroc, il s'agit l'un des leader mondial dans son domaine (lien : https://www.directferries.fr/).

La Province d'Al Hoceima mobilise ses efforts pour réussir l'Opération Marhaba 2026

Dans le cadre des préparatifs de l’Opération Marhaba 2026, le gouverneur de la province d’Al Hoceïma Fouad Haji, a présidé jeudi matin au siège de la province une réunion préparatoire élargie consacrée au suivi des aspects organisationnels et logistiques de cette opération nationale, rendez-vous annuel d’accueil de la communauté marocaine résidant à l’étranger, dans le cadre d’une mobilisation institutionnelle visant à garantir de meilleures conditions d’accueil et de transit durant l’été 2026.

La réunion s’est tenue en présence de la représentante de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, des autorités sécuritaires et militaires, des représentants des services déconcentrés, ainsi que des pachas, chefs de cercles et différents services extérieurs impliqués dans la gestion du transit et de l’accueil. Elle a permis d’évaluer la préparation des points de passage de la province, notamment le port d’Al Hoceïma et l’aéroport Cherif Al Idrissi, et d’examiner les moyens d’améliorer la coordination entre les différents intervenants.

Dans son intervention, le gouverneur a rappelé que l’Opération Marhaba s’inscrit dans la Haute Sollicitude Royale envers les Marocains résidant à l’étranger, soulignant la nécessité de renforcer la mobilisation, d’unifier les efforts et d’améliorer la qualité de l’accueil, des services et des procédures, tout en assurant une gestion rapide des situations d’urgence afin de garantir la fluidité du transit en période de pointe.

Il a également été insisté sur le renforcement de la coordination entre les services concernés, l’amélioration de l’accueil, de l’orientation et de l’accompagnement des usagers à toutes les étapes, ainsi que sur des mesures de sécurité routière pour réduire les accidents, en plus de la mise en place de mécanismes de vigilance sur les points de passage permettant une intervention rapide en cas de difficulté.

Il a été décidé la création d’une cellule de permanence au siège de la province, opérationnelle sept jours sur sept, chargée du suivi des problèmes, du traitement des plaintes et de l’intervention immédiate en coordination avec les services concernés, afin de garantir l’efficacité et la réactivité.

Enfin, il a été rappelé que la réussite de l’Opération Marhaba 2026 repose sur une responsabilité collective entre tous les acteurs, contribuant à renforcer l’image de la province et les liens entre la communauté marocaine à l’étranger et leur pays d’origine.

GNV annonce deux nouveaux navires d'ultime génération entre l'Italie, l'Espagne et le Maroc pour l'Opération Marhaba 2026

La compagnie maritime italienne GNV annonce renforcer sa position sur les liaisons entre l'Italie et le Maroc en annonçant la mise en service de deux nouveaux navires ultramodernes le GNV Aurora et le GNV Virgo, sur la ligne reliant Gênes à Tanger Med via Barcelone a partir de cet été 2026. 

Le GNV Aurora entrera en service le 1er juin, suivi du GNV Virgo le 1er juillet. Les deux navires effectueront des liaisons hebdomadaires depuis Gênes, qui est leur port d'attache : tous les quatre jours, ils se ravitailleront en gaz naturel liquéfié (GNL) dans le port italien.

L’expansion de ce service répond principalement à la demande croissante de transport de passagers, notamment des citoyens marocains résidant en Europe et de leurs familles, qui participent chaque été à l’Opération Marhaba. La mise en service des nouveaux navires permettra d’améliorer la capacité, le confort et la régularité du service, offrant ainsi une expérience de voyage à la hauteur des attentes des personnes empruntant cette route pour rejoindre leurs proches.

« L’introduction de ces deux nouveaux navires représente avant tout un investissement dans le service aux passagers : nous souhaitons offrir aux citoyens marocains résidant en Europe et à leurs familles une expérience de voyage plus confortable et fiable, à la hauteur de leurs attentes », a déclaré Matteo Catani, PDG de GNV . « Parallèlement, cette expansion confirme la place centrale qu’occupe le Maroc dans notre stratégie. Pays en pleine croissance, il joue un rôle de plus en plus important sur la scène internationale comme en témoigne notamment l’attribution de la Coupe du Monde de la FIFA 2030 et GNV entend y contribuer activement, en renforçant les liens entre les deux rives de la Méditerranée et en soutenant les flux commerciaux qui accompagnent leur développement. Enfin, l’introduction de navires de dernière génération propulsés au GNL nous permet d’opérer de manière toujours plus durable, en proposant un service moderne, efficace et compétitif . »

Carole Montarsolo nommée Directrice Générale de GNV Maroc en octobre dernier, pilotera les opérations locales, confirmant ainsi l'engagement de l'entreprise à consolider et renforcer sa présence dans le pays. À ses côtés, Mohammed Kabbaj, associé de longue date, continuera de jouer un rôle clé dans la gestion des relations institutionnelles et commerciales, garantissant la continuité et la solidité du positionnement de GNV sur le marché marocain.

L’expansion des lignes est le fruit d’une étroite collaboration avec les institutions marocaines – notamment le ministère des Transports et de la Logistique, la Marine marchande et la Fondation Mohammed V ainsi qu’avec le port de Tanger Med, qui a consolidé ces dernières années son rôle de plaque tournante stratégique du commerce entre l’Europe, l’Afrique et le reste du monde. Dans ce contexte, GNV confirme sa position de partenaire clé, capable d’accompagner la croissance des flux de passagers et de marchandises et de contribuer au développement des infrastructures logistiques du Maroc.

Le GNV Aurora, qui sera baptisé à Tanger le 1er juin, et le GNV Virgo sont dotés d'équipements techniques de pointe. Ils peuvent accueillir plus de 1700 passagers, disposent de 426 cabines et d'une capacité de fret allant jusqu'à 2 780 mètres linéaires. La mise en service de ces navires renforce la position de GNV en tant qu'opérateur italien de premier plan sur les liaisons maritimes avec l'Afrique du Nord et en tant qu'infrastructure stratégique au service des échanges économiques en Méditerranée.

Ces deux navires figurent parmi les plus performants de Méditerranée en matière de développement durable. Tous deux sont propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL), une solution permettant de réduire les émissions de CO₂ par chargement transporté jusqu'à 50 % par rapport aux navires de la génération précédente.