GNV veut renforcer sa présence au Maroc avec de nouveaux navires modernes pour l'été 2026

La compagnie maritime GNV a annoncé, lors du salon du tourisme FITUR 2026, son intention d’exploiter les nouveaux navires de sa flotte sur les lignes desservant le Maroc, afin de renforcer à la fois la capacité et la qualité des services.

Matteo Catani, PDG de GNV, a déclaré lors de son intervention : « Nous collaborons étroitement avec les autorités compétentes pour mettre en service les nouveaux navires sur les lignes à destination du Maroc dès l’été prochain. Il s’agit d’une étape clé qui renforce les liaisons grâce à des navires plus modernes, une capacité accrue et une meilleure durabilité environnementale ».

Afin de pouvoir utiliser ces nouveaux navires de grande taille au Maroc, GNV travaille à résoudre certaines contraintes liées aux ports marocains, où les infrastructures restent parfois limitées. C’est pour cette raison que les autorités marocaines et les équipes de GNV collaborent étroitement actuellement afin d’apporter des solutions adaptées et rapide.

La compagnie a récemment réceptionné de nouveaux navires tels que le GNV POLARIS, le GNV ORION, le GNV VIRGO, et prochainement le GNV AURORA. Il semble clair que la volonté de GNV soit de positionner l’un de ces navires nouvellement construit sur les lignes marocaines.

À plusieurs reprises, Matteo Catani a indiqué que le Maroc mérite ces investissements et ces innovations, et que la compagnie travaille avec les autorités du pays afin de permettre le positionnement de navires de grande taille, modernes et durables sur les lignes marocaines, dans le but d’offrir un service plus efficace aux millions de Marocains qui rentrent chez eux chaque été.

La direction de GNV avec l’Office national marocain du tourisme (ONMT)

Par ailleurs, ce mercredi 21 janvier, les responsables de GNV  notamment Matteo Catani PDG de GNV, Carole Montarsolo Directrice générale de GNV Maroc, Matteo Della Valle Directeur commercial et marketing, ainsi que Chiara Giovine Responsable du développement et de la coordination de GNV - se sont réunis avec les responsables marocains de l’Office national marocain du tourisme (ONMT).

*Cet article s’inspire des déclarations publiées par le média espagnol Interdiario (Paco Varea)*

LA MERIDIONALE ne devrait pas revenir sur Marseille Nador, GNV appelée à renforcer son offre de transport pour l'Opération Marhaba 2026

La compagnie maritime française LA MERIDIONALE ne devrait pas reprendre la liaison Marseille Nador lors de la prochaine saison estivale à l’occasion de l’Opération Marhaba 2026, selon plusieurs sources concordantes consultées par nos soins.

Cette décision s’expliquerait par plusieurs facteurs, notamment un manque de capacité de flotte, avec le départ prochainement du navire KALLISTE vers la démolition, mais également par une rentabilité économique jugée insuffisante de cette liaison, qui avait été assurée durant l’été 2025, selon nos sources.

L’absence qui se dessine de LA MERIDIONALE sur la ligne Marseille Nador pourrait contraindre la compagnie italienne GNV à renforcer ses capacités de transports sur les liaisons à destination de Nador au départ de Sète et Barcelone, afin de répondre à une demande qui s’annonce plus soutenue.

Des lignes compliquées pour les compagnies :

Le retrait de l’espagnole BALEARIA de la ligne Sète Nador fin 2023 regretté par de nombreux MRE, puis l’absence qui semble se profiler de LA MERIDIONALE de Marseille Nador, illustrent la complexité des lignes maritimes de longue distance tant en termes de rentabilité économique que de coûts d’exploitation élevés, ce qui explique également la cherté des billets sur ces lignes.

Ces contraintes économiques font que seules les compagnies disposant de ressources financières solides, d’une flotte adaptée et d’une capacité d’investissement importante peuvent durablement opérer ce type de liaisons entre la France et le Maroc, comme c’est le cas de l’italien GNV appartenant au groupe mondial MSC.

Néanmoins, LA MERIDIONALE poursuivra l'exploitation de sa ligne Marseille Tanger Med avec le navire LE MASSALIA, une ligne dont les résultats économiques et commerciaux semblent satisfaisants pour la compagnie.

Marhaba 2025 :

Lors de l’Opération Marhaba 2025, LA MERIDIONALE avait transporté environ 13 000 passagers et 6300 véhicules sur la ligne Marseille Nador, des volumes nettement inférieurs à ceux enregistrés par l'italien GNV, qui avait acheminé plus de 37 000 passagers et 15 500 véhicules sur la ligne Sète Nador lors de Marhaba 2025.

BALEARIA ouvre les réservations de la ligne Almería Nador pour l’été 2026

VISBORG de BALEARIA / Photo : Bettina Rohbrecht

La compagnie maritime espagnole BALEARIA a officiellement lancé les réservations et publié le calendrier des traversées pour l’été 2026 sur la ligne Almería Nador, à destination du Royaume du Maroc.

Cette ouverture anticipée permet aux voyageurs de planifier leur déplacement dès maintenant et de bénéficier de tarifs intéressants, pour la saison estivale 2026. Réserver tôt constitue donc une opportunité pour les familles d'obtenir de meilleurs prix et davantage de disponibilité.

Comme lors des saisons précédentes, BALEARIA renforcera progressivement ses capacités à l’approche de l’été. Un second navire sera déployé sur la ligne Almería Nador, permettant ainsi d’assurer jusqu’à deux, voire trois rotations par jour pour répondre à la forte demande estivale. Le même dispositif sera mis en place sur la liaison Algésiras Tanger Med, avec l'ajout d’un troisième navire afin d’absorber les flux importants de passagers et de véhicules.

Il est également nécessaire d'informez que les réservations pour l'été 2026 son déjà disponible pour les lignes ALGECIRAS TANGER MED, TARIFA TANGER VILLE, ALGECIRAS CEUTA, MALAGA MELILLA et désormais ALMERIA NADOR.

BALEARIA se distingue depuis de nombreuses années par la qualité et la fiabilité de ses services ainsi que la modernité de sa flotte. Elle demeure l’une des compagnies les plus appréciées par les Marocains Résidant à l’Étranger (MRE) pour se rendre au Maroc depuis le Sud de l'Espagne.

SITE OFFICIEL DE BALEARIA POUR RESERVATIONS : https://www.balearia.com/fr

Le port de Sète va installer une nouvelle entrée pour les passagers dont ceux vers le Maroc pour l'été 2026

Selon le média local Midi Libre, le port de Sète va bientôt bénéficier d’un nouvel accès réservé aux passagers des ferries, dont l’ouverture est prévue pour l'été 2026. Cette réalisation, portée par le Port Sud de France et la Région Occitanie, vise à désengorger les importants embouteillages constatés chaque été.

La future voie, longue d’environ 1,5 km, partira de l’avenue Gilbert-Martelli et longera la rive Sud du port. Elle intégrera deux parkings de 400 à 450 places chacun, afin de mieux gérer les flux d’embarquement et de débarquement. L’accès Est deviendra le passage unique pour les passagers, tandis que l’entrée Ouest sera désormais réservée aux opérateurs portuaires.

Le projet prévoit également la création d’une voie surélevée menant à la gare maritime Orsetti pour séparer les flux et améliorer la fluidité.

Les travaux débuteront en janvier 2026, pour une mise en service de la nouvelle route à l’été 2026 et du pont début 2027. Une modernisation stratégique qui permettra à Sète de renforcer sa capacité d’accueil et de soutenir la forte demande liée aux liaisons maritimes avec le Maroc notamment et d'autres.

Cette nouvelle infrastructure sera d’une grande utilité pour les milliers de MRE qui empruntent chaque année le port de Sète vers le Maroc, notamment durant l’Opération Marhaba. Elle permettra de fluidifier l’accès et d’améliorer le confort des voyageurs, d’autant plus que la zone bénéficie de la proximité d’un Lidl et d’un Carrefour Market pour faciliter l’attente. Un projet porteur d’espoir et d’efficacité.

Rappelons que durant l'été 2025 de Juin a Septembre, près de 100 000 passagers et 41 500 véhicules ont transité via le port de Sète pour utiliser les lignes de Tanger Med et Nador avec la compagnie GNV, un trafic en hausse d'environ 6 %.

GNV a transporté entre Janvier et Septembre 2025 plus de 137 076 passagers et 68 242 véhicules sur les lignes Sète Maroc, en hausse de près de 7 %

La compagnie maritime italienne GNV confirme sa croissance sur le marché France Maroc, avec une nette hausse du trafic passagers et véhicules enregistrée sur la période Janvier a Septembre 2025, par apport a 2024.

Sur cette période, GNV a transporté 137 076 passagers et 68 242 véhicules sur les lignes Sète Maroc, soit une progression globale d’environ +7 % par rapport à 2024.

La ligne Sète Nador a connu un trafic de 59 082 passagers et 28 472 véhicules, en hausse respectivement de +12,1 % en passagers et +16,1 % en véhicules par rapport à la même période de 2024.

De son côté, la ligne Sète Tanger Med a enregistré le passage de 77 994 passagers et 39 770 véhicules, marquant une progression plus modérée de +3,2 % en passagers et +3,5 % en véhicules.

Une saison estivale 2025 réussie

Entre le 1er juin et le 30 septembre 2025, GNV a transporté plus de 98 184 passagers et 41 590 véhicules sur ses lignes entre Sète et le Maroc, ce qui représente une hausse d’environ 6 %.

La ligne Sète Nador a réalisé un été remarquable avec 44 023 passagers et 17 892 véhicules, en hausse de +11,7 % et +14 % respectivement.

Pour sa part, Sète Tanger Med affiche un trafic stable avec 54 161 passagers et 23 697 véhicules, soit une légère progression de + 1,5 %.

Nador, moteur de la croissance de GNV au Maroc

Les liaisons avec le port de Nador constituent désormais le principal moteur de croissance de GNV au Maroc, avec des hausses intéressantes.

En comparaison Septembre 2024 et septembre 2025, GNV a transporté +13 % de passagers supplémentaires sur la ligne Sète Nador, tandis que Tanger Med a enregistré une légère baisse de 1,8 %.

Nador concentre ainsi près de 86 % de la croissance estivale des lignes Sète Maroc, notamment durant la dernière Opération Marhaba 2025, confirmant son rôle stratégique dans le développement de la compagnie sur le marché marocain.

Miser sur qualité et prix pour consolider la croissance : 

La consolidation de ces résultats et la poursuite de la croissance devront passer par une politique axée sur :

- L’amélioration continue des services à bord et à terre,

- Une meilleure accessibilité tarifaire pour les familles marocaines résidant à l’étranger (MRE),

Ces ajustements, permettront à GNV de renforcer encore davantage sa place de compagnie de référence entre la France et le Maroc, tout en maintenant la proximité et la confiance avec la clientèle marocaine.

BALEARIA ouvre les réservations Algeciras Tanger Med et Tarifa Tanger Ville pour l’été 2026

 

NAPOLES de BALEARIA assurant la ligne Algesiras Tanger Med

La compagnie maritime espagnole BALEARIA a officiellement ouvert les ventes pour les lignes Algesiras Tanger Med et Tarifa Tanger Ville pour la saison estivale 2026.

Pour la ligne Algesiras Tanger Med, deux navires sont actuellement programmés : le POETA LÓPEZ ANGLADA et le NAPOLES, qui assureront ensemble huit traversées quotidiennes.

Concernant la ligne Tarifa Tanger Ville, elle sera opérée par les fast ferries AVEMAR DOS et JAUME I, avec pour l’instant cinq rotations par jour.

À l’approche de la haute saison, BALEARIA prévoit de renforcer son offre en augmentant le nombre de traversées et en ajoutant probablement un troisième navire sur la ligne Algesiras Tanger Med afin de répondre à la forte demande estivale.

Côté tarifs, les prix s’avèrent particulièrement attractifs : pour une famille composée de deux adultes et deux enfants avec véhicule, il faut compter environ 434 € sur Algesiras Tanger Med et 525 € sur Tarifa Tanger Ville. Sur ces traversées avec le Maroc, BALEARIA est réputée pour son service de qualité et fiable avec une flotte adapté aux besoins des passagers.

Réserver à l’avance reste la meilleure option pour bénéficier des meilleurs tarifs sur les traversées de la saison été 2026.

SITE OFFICIEL DE BALEARIA POUR RESERVATIONS : https://www.balearia.com/fr

Forte colère des MRE face à la hausse des prix des billets GNV pour l’été 2026 vers le Maroc

Les membres de la communauté marocaine résidant à l’étranger en Europe ont vivement contesté cette semaine, sur les réseaux sociaux et dans plusieurs groupes dédiés aux traversées vers le Maroc, la forte hausse des prix des billets pour l’été 2026 avec la compagnie maritime GNV, notamment au départ de Sète vers les ports de Tanger Med et Nador.

Plusieurs MRE originaires de différents pays européens ont constaté une augmentation importante des tarifs entre Sète et le Maroc pour la saison estivale 2026. C’est le cas de Zakaria, originaire de Liège (Belgique), qui témoigne dans un groupe Facebook : « Nous venons de constater l’ouverture des ventes pour l’été 2026 et nous sommes profondément choqués par les prix affichés », a-t-il déclaré, soulignant que le coût des traversées maritimes a un impact direct sur la vie et les choix de milliers de familles rejoignant leur pays d’origine chaque été.

Même constat pour Rachid, fidèle client de GNV, qui se dit désormais contraint de renoncer à voyager avec la compagnie : « L’été dernier, j’avais payé 2000 € pour ma famille de cinq personnes avec un bébé, un véhicule et une cabine. Pour l’été 2026, le prix atteint désormais les 3000 € sur la ligne Sète Nador » explique-t-il.

Nour, de son côté, indique avoir payé en 2024 1780 € pour un aller retour Barcelone Nador. Souhaitant partir au Maroc l'été 2026, elle découvre un tarif de 3224 € pour la même période sur la ligne Sète Nador. Une hausse qu’elle attribue aussi au nombre limité de traversées Barcelone Nador actuellement disponibles en ligne (seulement deux en juillet), même si, selon nos informations, d’autres rotations devraient être ajoutées prochainement sur le site de la compagnie.

Une hausse qui concerne également la ligne Sète Tanger Med, avec l'observation de Mohamed qui a vu son billet payée l'été 2025 a environ 1750 € et observe désormais qu'il atteint 2000 €.

Des augmentations également constatées pour Noël et la CAN

Les hausses de tarifs ne concernent pas uniquement l’été : plusieurs voyageurs ont également constaté une augmentation significative pour les vacances de Noël 2025, période qui coïncidera avec la Coupe d’Afrique des Nations (CAN) organisée au Maroc.

Mounir, habitué de la ligne Sète Nador, témoigne : « Il y a deux ans, j’avais payé environ 1000 € pour un aller retour en cabine pendant les vacances de Noel. Cette fois, les prix est a 2100 €, et même le fauteuil atteint près de 2000 € », explique-t-il.

GNV consciente de la colère des MRE

De son côté, selon nos informations, la compagnie GNV est consciente de la réaction et du mécontentement exprimés par les MRE face à la hausse des prix des billets vers le Maroc pour l’été 2026.

La compagnie mènerait actuellement une analyse approfondie afin de trouver des solutions à court terme pour corriger cette évolution tarifaire.

En attendant, GNV encourage les voyageurs marocains à adhérer à son programme de fidélité MYGNV, permettant de bénéficier d’avantages et de réductions après chaque fin de voyage.  Quelques familles déjà inscrites à ce programme affirment y trouver un intérêt financier sur le prix du billet avec des coupons de réduction de 200 ou 400 €, grâce a ce programme de fidélité MYGNV.

Et la qualité de service...

Concernant la qualité de services offert a bord de ces navires, GNV se dit a l'écoute des MRE et travaille a l'améliorer. Longtemps critiquer par la clientèle, les navires ATLAS et CRISTAL ont était supprimée du calendrier des lignes du Maroc pour l'été 2026 et remplacée par de meilleurs navires tel que le MAJESTIC sur Nador et le EXCELSIOR sur Sète Tanger Med, pour exemple. 

Selon un récent sondage réalisé cet été par INFO MAROC FERRY via un groupe Facebook, environ 50 % des MRE se disent satisfaits des services de GNV vers le Maroc, tandis que 50 % se montrent critiques quant à la qualité du service. Ces résultats suggèrent que chaque voyage et chaque famille vivent une expérience différente.

Le cas de Jasmine une MRE de Montpellier qui c'est toujours montré satisfait des voyages avec la compagnie entre Sète et Tanger Med, tandis que pour Ayoub un autre MRE de Paris qui a était déçu de son expérience avec la compagnie : Les expériences varient d’un voyage à l’autre et d’une famille à l’autre.

C'est pour cet raison que nous encourageons ainsi la compagnie GNV a travailler sur des points tel que la propreté, la restauration et l'accueil pour satisfaire toute sa clientèle MRE lors de leurs voyages.