GNV réaffirme son engagement envers le Maroc à Marrakech en signant un partenariat avec l’Office National Marocain du Tourisme

Direction de GNV au Maroc et en Italie / Photo : DAVID SAVARY - lechotouristique.com

La compagnie maritime GNV a organisé à Marrakech au Maroc sa nouvelle édition des GNV AWARDS 2026, qui a réuni une grande parties des partenaires commerciaux de l'entreprise.

De janvier à septembre 2026, GNV a transporté environ 2,2 millions de passagers (+2 % par rapport à 2025) sur toutes ses lignes maritimes. Sur le Maroc, le volume de passagers et de véhicules a été très important, avec des performances globalement en ligne avec celles de 2025. De son côté, l’Algérie marque également une consolidation des résultats, tandis que la Tunisie enregistre des résultats assez stables par rapport à l’année dernière.

Le PDG de GNV Matteo Catani, a déclaré que : « Le Maroc est aujourd’hui l’un des marchés les plus dynamiques et stratégiques pour GNV. Le partenariat avec l’Office National Marocain du Tourisme représente une étape importante dans notre parcours de croissance avec les institutions et partenaires locaux. Nous souhaitons continuer à investir afin de renforcer le rôle des liaisons maritimes entre les deux rives de la Méditerranée », a-t-il dit.

Pour sa part, la directrice générale de GNV au Maroc Carole Montarsolo, a indiqué aux médias que : « Nous développons nos lignes avec le Maroc depuis bientôt 20 ans. Notre priorité est donc de garantir un service de qualité et de fiabilité. La saison 2026 confirme les volumes de l’année passée et l’appréciation des clients a été très positive, ce qui nous encourage à investir encore davantage pour la prochaine saison », a-t-elle dit.

De son côté, le partenaire de GNV au Maroc Mohammed Kabbaj, a indiqué aux médias que : « Nos objectifs ont été atteints. Ces résultats sont le fruit de la confiance des clients marocains vis-à-vis de GNV et de notre volonté de placer le client et le passager au centre de nos préoccupations », a-t-il dit.

Un partenariat stratégique avec l’Office National Marocain du Tourisme

La compagnie a également officialisé un partenariat stratégique de trois ans (2027-2029) avec l’Office National Marocain du Tourisme (ONMT), afin de soutenir la croissance de GNV sur le marché marocain. L’accord vise notamment à renforcer les liaisons maritimes et les flux de passagers entre le Maroc et l’Europe, tout en promouvant le Maroc comme destination touristique et hub stratégique de mobilité en Méditerranée.

Des campagnes de promotion conjointes seront menées sur les principaux marchés européens, avec notamment des offres combinant la traversée maritime et l’offre touristique marocaine. Le partenariat prévoit également un soutien aux initiatives et événements de GNV au Maroc.

Nouveaux navires en cours de construction

À l’occasion des GNV AWARDS, GNV a dévoilé les noms des prochains navires qui rejoindront sa flotte : GNV Jupiter, GNV Mars, GNV Venus et GNV Mercury, quatre nouvelles unités alimentées au gaz naturel liquéfié (GNL).

GNV Jupiter sera le premier des quatre nouveaux navires actuellement en construction en Chine. Le navire aura une capacité de 2500 passagers, 3500 mètres linéaires de capacité de chargement et 500 cabines. Son entrée dans la flotte est prévue d’ici la fin de l’année 2027.

BALEÀRIA lancera le premier ferry électrique sur la ligne Tarifa Tanger Ville durant l’été 2027

La compagnie maritime espagnole BALEÀRIA a annoncé qu’elle lancera à partir de l’été 2027 le premier fast ferry à propulsion 100 % électrique destiné à assurer la liaison Tarifa Tanger Ville au Maroc

Avant sa mise en service sur la ligne rapide marocaine, BALEÀRIA procédera le 23 octobre prochain à la mise à l’eau du navire actuellement construit aux Astilleros Armón de Gijón dans le nord est de l’Espagne.

Le président de BALEÀRIA Adolfo Utor a souligné que « cette construction représente une étape majeure dans la feuille de route de la compagnie vers la décarbonation ». Il a également indiqué que « ces deux fast ferries concrétisent un projet technologique de premier plan qui place BALEÀRIA à l’avant-garde de la transition énergétique du transport maritime en Europe », avec une avance de plusieurs décennies sur l’objectif de zéro émission nette avant 2050 fixé par l’Union européenne.

Le premier fast ferry électrique de 87 mètres est en cours de finalisation avec l’installation des équipements techniques et des batteries. Des essais à quai et en mer seront réalisés afin de certifier la fiabilité opérationnelle et la sécurité du navire avant sa livraison définitive.

Construit en parallèle avec son navire jumeau, le second fast ferry électrique devrait entrer en service fin 2027. Les deux navires permettront de créer le premier corridor maritime vert sans émissions entre l’Europe et l’Afrique.

Un investissement très important

Le projet représente un investissement de plus de 200 millions d’euros, incluant la construction des deux fast ferries électriques et l’électrification des ports de Tarifa et Tanger Ville.

Les navires pourront naviguer à l’électricité, sans émissions, bruit ni vibrations. Ils seront rechargés automatiquement grâce à des bras robotisés, avec une recharge complète en seulement 40 minutes.

Description des deux fast ferries

Les deux fast ferries 100 % électriques assureront la liaison Tarifa Tanger Ville en environ une heure. Ils pourront transporter jusqu'à 800 passagers et 225 véhicules.

Les espaces intérieurs seront modernes et lumineux, tandis que le système T-Foil améliorera le confort pendant la traversée. Deux grandes rampes arrière faciliteront également l’embarquement et le débarquement.

GNV ouvrira les réservations vers le Maroc pour l’été 2027 le lundi 12 octobre

La compagnie maritime italienne GNV ouvrira le lundi 12 octobre les réservations pour la saison estivale 2027 sur ses liaisons vers le Maroc.

À cette occasion, GNV proposera du 12 au 27 octobre une promotion pouvant aller jusqu’à 40 % de réduction sur les traversées de l’été 2027. 

Les tarifs proposés durant les premiers jours notamment dès l’ouverture des réservations, devraient figurer parmi les prix les plus avantageux disponibles pour les départs de l’été 2027. Réserver dès l’ouverture permettra ainsi aux voyageurs de bénéficier des meilleurs tarifs proposés tout au long de l'année.

Afin d’offrir davantage de flexibilité aux voyageurs, GNV proposera également, durant les premières semaines suivant l’ouverture des ventes son option de prévente. Celle-ci permettra de bloquer sa réservation en ne versant que 10 % du montant total du billet, le solde devant être réglé au moins 30 jours avant le départ.

Paiement en plusieurs fois

GNV propose également la possibilité de régler les réservations en 3 ou 4 fois, grâce aux plateformes ALMA et SCALAPAY. Ces solutions de paiement sont proposées directement à la fin du processus de réservation sur le site de GNV.

Programme de fidélité de GNV : MYGNV CLUB

Pour les clients fidèles de GNV notamment ceux voyageant régulièrement vers le Maroc, il est recommandé de s’inscrire au programme de fidélité MYGNVCLUB. Celui-ci permet de cumuler des points, d’obtenir des bons, de progresser dans les différents niveaux et de bénéficier d’avantages.

Par exemple, avec un billet de 500 € vous cumulez 25 points soit suffisamment pour obtenir un bon de 50 €, et ainsi profiter de réductions sur vos prochains voyages. Plus les points sont hauts, plus les récompenses progressent.

Les points sont crédités après le voyage et peuvent être utilisés pour un prochain voyage.

PROGRAMME MAROC – ÉTÉ 2027

Pour l’été 2027, la compagnie maritime GNV consolidera ses liaisons : Sète Tanger Med, Sète Nador, Barcelone Tanger Med, Barcelone Nador, Gênes Tanger Med, Civitavecchia Tanger Med ainsi qu’Almeria Nador, avec une flotte habituelle qui devrait être de six navires entre l’Europe et le Maroc.

Le port de Sète rouvre avec une reprise des traversées GNV avec le Maroc

Le port de Sète a rouvert après la fin de la grève des pêcheurs, qui avait perturbé depuis mardi les rotations maritimes notamment avec le Maroc. Cette reprise intervient à la suite des annonces faites par le gouvernement français en faveur de la filière de la pèche.

La compagnie maritime GNV reprend donc dès à présent ses rotations depuis et vers le Maroc. Cette reprise se concrétisera dans les premières heures de la journée de vendredi avec l’arrivée du GOLDEN BRIDGE en provenance de Nador confirmant ainsi un retour progressif au calendrier prévisionnel.

Cette crise a également entraîné la mobilisation remarquable et a saluée de plusieurs autorités et acteurs concernés. Le Consulat général du Royaume du Maroc à Montpellier, les autorités portuaires de Sète et la compagnie GNV ont assuré un suivi de la situation et coordonné leurs échanges.

En Italie, le Consulat général du Royaume du Maroc à Turin s’est également mobilisé à la suite du détournement du navire EXCELLENT qui devait initialement rejoindre Sète mais a finalement été dirigé vers le port de Gênes mercredi matin en raison de la grève.

De leur côté, les passagers des navires GNV CRISTAL et MAJESTIC ont été débarqués à Barcelone, à la suite de la fermeture du port de Sète aux navires passagers provoquée par cette même mobilisation des pécheurs. 

Après plusieurs jours de perturbations, la réouverture du port de Sète marque une étape vers le retour à la normale des liaisons maritimes avec le Royaume du Maroc, et constitue une bonne nouvelle pour les passagers notamment les Marocains Résidants a l'Etranger (MRE).

L’Opération Marhaba 2026 s’achève avec l’accueil de plus de 4,1 millions de MRE dans le cadre d’un dispositif renforcé

Placée sous la Présidence effective de SM le Roi Mohammed VI, l’Opération Marhaba 2026 supervisée par la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, s’est achevée après plus de trois mois de mobilisation avec l’accueil de 4 137 594 Marocains résidant à l’étranger (MRE) soit une hausse de 1,8 % par rapport à l’édition 2025.

Cette opération déployée du 10 juin au 15 septembre, s’est distinguée par une mobilisation humanitaire soutenue, une coordination renforcée entre la Fondation Mohammed V pour la solidarité et les différentes parties prenantes, ainsi que par une gestion maîtrisée des flux d’arrivée et de départ.

Selon le bilan de la Fondation, les flux d’arrivée et de départ ont été gérés sans congestion notable, avec des pics atteignant près de 80 000 arrivées quotidiennes et plus de 87 000 départs lors des journées de forte affluence.

Un dispositif renforcé pour accompagner les flux

Afin d’accompagner ces flux, particulièrement durant la phase des départs, un dispositif renforcé a été mis en place, comprenant notamment l’instauration de billets fermes, l’aménagement de zones de régulation, ainsi que la prise en charge des passagers des autocars transitant par les ports de Tanger Med et d’Algésiras, en plus de campagnes de sensibilisation.

La Fondation Mohammed V pour la Solidarité a, à cet égard, mobilisé d’importants moyens humains et techniques à travers son dispositif d’accueil, composé d’un Bureau central de coordination, de 1134 assistantes sociales, ainsi que de 236 médecins, personnels paramédicaux et vacataires.

Ce dispositif s’est appuyé sur 26 espaces d’accueil au Maroc et à l’étranger, couvrant pour rappel les ports de Tanger Ville, Tanger Med, Nador, et Al Hoceima ; les points d'entrée de Bab Sebta et Bab Melilia, ainsi que les aéroports de Casablanca, Oujda, Tanger Ibn Battouta, Nador El Aroui, Marrakech, Agadir, Fès, Rabat-Salé, Laâyoune et Dakhla.

A l’étranger, six (6) espaces Marhaba couvraient l’activité au niveau des ports européens de Gênes (Italie), Sète et Marseille (France), Motril, Alméria et Algésiras (Espagne).

Près de 67 000 personnes bénéficiaires d’une assistance directe

Sur le plan de l’assistance humanitaire, 66 993 membres de la communauté marocaine ont bénéficié d’un appui direct de la Fondation, dont 14 089 ont porté sur les démarches administratives, douanières et juridiques et 787 autres d’aides au transport.

Le bilan fait également état de 8495 personnes ayant bénéficié d’une assistance médicale, de premiers soins d’urgence ou d’une hospitalisation. Derrière ces chiffres, des situations humaines concrètes ont été prises en charge, notamment des polytraumatismes, des pertes de documents, des difficultés d’embarquement ou encore des accidents de la circulation.

La Fondation au plus près des MRE

Omar Moussa Abdellah, chef de projets à la Fondation Mohammed V pour la solidarité, a souligné que cette édition s’est déroulée dans de bonnes conditions, mettant en avant la forte mobilisation de l’ensemble des intervenants et des équipes de la Fondation déployées sur le terrain, permettant d’assurer une assistance de proximité et continue aux membres de la communauté marocaine établie à l’étranger.

"Dans plusieurs situations d’urgence, les équipes de la Fondation sont intervenues rapidement pour rassurer les familles, les orienter et faciliter les démarches nécessaires, afin de leur permettre de poursuivre leur voyage", a-t-il expliqué.

Cette édition s’est déroulée "sans incident majeur", grâce à la mobilisation continue des équipes et à la coordination avec les différentes parties prenantes, a poursuivi M. Moussa Abdellah, relevant que l’efficacité opérationnelle a permis de garantir la continuité et la qualité de l’accueil aussi bien à l’arrivée qu’au départ.

Cette présence de proximité sur le terrain, conjuguée à la mobilisation et à la solidarité, constitue précisément ce qui confère à l’opération Marhaba sa force, sa spécificité et son caractère unique, a-t-il ajouté.

À travers ce dispositif, la Fondation Mohammed V pour la Solidarité poursuit ainsi sa mission d’accompagnement humanitaire des Marocains résidant à l’étranger, en assurant une assistance directe et une présence de proximité tout au long des différentes phases de leur déplacement vers et depuis le Maroc.

LA MÉRIDIONALE suspendra la ligne Marseille Tanger Med le 15 Septembre 2026

La compagnie maritime française LA MÉRIDIONALE suspendra sa liaison maritime Marseille Tanger Med à compter du 15 septembre 2026 pendant la basse saison

Le MASSALIA, actuellement affecté à la liaison vers le Maroc, pourrait être prochainement redéployé sur les liaisons vers la Corse. Selon les informations disponibles, le navire pourrait notamment être loué à la compagnie CORSICA LINEA afin d’assurer certaines rotations.

Cette décision intervient dans un contexte de forte concurrence sur la liaison Marseille Tanger Med, notamment avec la compagnie italienne GNV, ainsi que dans un environnement marqué par des coûts d’exploitation importants pour les compagnies maritimes, notamment en raison des évolutions réglementaires et environnementales européennes.

LA MÉRIDIONALE prévoit ainsi de suspendre l'exploitation de sa liaison Marseille Tanger Med à compter du 15 septembre 2026 pendant la basse saison et de recentrer son activité sur ses liaisons vers la Corse. Cette suspension ne signifie pas il semble un abandon définitif de la liaison vers le Maroc, la compagnie ayant indiqué que l'évolution de son offre pour les prochaines saisons estivales était à l'étude.

La suspension de la liaison de LA MÉRIDIONALE à partir du 15 septembre renforcera la position de GNV sur le marché maritime entre la France et le Maroc. La compagnie devra ainsi poursuivre ses efforts d'amélioration continue de la qualité de ses services auprès des Marocains résidant à l'étranger (MRE), notamment après les améliorations constatées au cours de l'été 2026 sur les navires GNV opérant depuis la France, l'Espagne et l'Italie vers Tanger Med et Nador.

Et les passagers qui avaient réservé avec LA MÉRIDIONALE en basse saison ?

Les passagers ayant réservé un voyage avec LA MÉRIDIONALE entre le 15 septembre 2026 et le 10 janvier 2027 seront prochainement contactés par la compagnie concernant leur réservation et les possible modalités de remboursement.

Pour ces clients, une alternative de voyage avec GNV sera la plus pertinentes avec les liaisons proposées au départ de Sète, Barcelone ou Gênes vers Tanger Med. Cette solution permettrait de conserver un trajet maritime tout en évitant de parcourir une partie de l’Espagne par la route et en privilégiant un voyage plus reposant avec des navires moderne et adaptée.

La Consule Générale du Maroc à Montpellier en visite au port de Sète pour suivre l’Opération Marhaba 2026

La Consule Générale du Royaume du Maroc à Montpellier, Madame Lamiae Bennani s’est rendue le Jeudi 13 août au Port de Sète dans le cadre du suivi de l’Opération Marhaba 2026

À cette occasion, la Consule Générale a rencontré les officiers de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, mobilisés sur le terrain pour accompagner les membres de la communauté marocaine durant leur transit. Elle a salué leur mobilisation, leur engagement ainsi que la qualité du travail accompli.

La visite a également été marquée par une rencontre avec le Directeur Général Adjoint Monsieur Denis Igert ainsi que le représentant de GNV a Sète Monsieur Pietro Lucas Spiri. Les différents échanges ont porté sur les conditions de transit des passagers, la fluidité des opérations ainsi que les différents dispositifs déployés pour garantir un accueil efficace et de qualité aux MRE.

Cette visite témoigne de l’engagement et du suivi accordés par Madame la Consule Générale Lamiae Bennani à l’Opération Marhaba 2026, notamment aux conditions de transit des Marocains résidant à l’étranger (MRE). 

À ce titre, une étroite coordination est assurée entre les autorités consulaires marocaines, la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, les autorités portuaires de Sète, la compagnie GNV ainsi que l’ensemble des parties prenantes au transit des MRE au port de Sète.