AML ouvre les ventes Almeria Nador pour l'été 2026

La compagnie maritime marocaine AFRICA MOROCCO LINK (AML) ouvre les réservations pour sa nouvelle ligne Almeria Nador pour l'été 2026 du 10 Juin au 15 Septembre.

Le navire qui opèrera sur la ligne n'a pour le moment pas était annoncée et demeure inconnu mais semble sera de taille moyenne pouvant transporter jusqu'à 1500 passagers et 400 véhicules, afin de répondre a la forte demande de la période. 

En termes de fréquence, AML assurera une traversée par jour avec un départ a 23h de Almeria et un retour de Nador à 12h00, avec une durée de voyage comprise entre 6h et 7h.

D'un point de vue des tarifs, la compagnie marocaine se rapproche globalement de son concurrent espagnole BALEARIA : Une famille de trois adultes avec véhicule et cabine départ le 5 Juillet Retour le 23 Aout est au prix de 965 € avec AML et 1000 € avec BALEARIA.

Site de réservation d'AML : https://www.aml-ferry.com/

Un marché en cours d’évolution sur Almería Nador

Avec l’entrée de la marocaine AML sur cette ligne, la compagnie marocaine rejoint ses concurrents BALEARIA et GNV. Le premier a ouvert les ventes dès le mois de novembre, dans une démarche d’anticipation. De son côté, GNV demeure toujours avec un calendrier non disponible.

Le marché pourrait toutefois évoluer prochainement sur la ligne Almería Nador. En effet, BALEARIA a annoncé l’achat de ARMAS TRASMEDITERRANEA. Cette opération est actuellement en attente de validation par les autorités espagnoles de la concurrence et devrait être tranchée prochainement.

LA MERIDIONALE augmente ses tarifs vers le Maroc pour l’été 2026 parfois au delà de ceux de GNV

La compagnie maritime française LA MERIDIONALE a procédé il y a quelques jours , à une augmentation importante et soudaine de ses prix pour les traversées vers le Maroc sur la ligne Marseille Tanger Med dépassant parfois ceux de son concurrent italien GNV.

Exemple : 

✅Pour une famille de deux adultes et deux enfants voyageant avec un véhicule standard en cabine vue mer, avec un départ le 4 juillet et un retour le 22 ou 23 août, le prix atteint près de 3400 € avec LA MERIDIONALE contre environ 3000 € avec GNV ( ou 2790 € avec le code promotionnel RAMADAN26 proposé par la compagnie italienne)*.

Une hausse inquiétante 

Selon plusieurs comparaisons effectuées, l’augmentation tarifaire de LA MERIDIONALE atteindrait plusieurs centaines d'euros entre la semaine dernière et a date d'aujourd'hui. Cette hausse, probablement liée à des ajustements commerciaux, conduit toutefois à des prix particulièrement élevés et difficilement accessibles pour de nombreuses familles de Marocains Résidant à l’Étranger (MRE).

En affichant de tels tarifs, la compagnie française qui doit cesser ses opérations vers le Maroc en septembre prochain, se positionne sur de nombreuses dates et comparaisons au dessus des prix pratiqués par GNV, qui opère depuis Sète vers les ports marocains de Tanger Med et Nador.

Appels aux compagnies maritimes

Nous lançons un appel solennel aux compagnies maritimes LA MERIDIONALE et GNV le leader du transport maritime entre la France et le Maroc, afin de les encourager à la mise en place de solutions durables permettant d’améliorer l’accessibilité des tarifs pour les familles de Marocains Résidant à l’Étranger (MRE), particulièrement durant la période estivale.

Chaque été, des milliers de familles MRE empruntent les liaisons maritimes pour retrouver leurs proches et leur pays d’origine.

En mon nom ATIF CHAOUKI j'appelle ainsi les compagnies à engager des efforts et à travailler dans un esprit constructif afin de proposer des tarifs plus équilibrés et accessibles, permettant à ces familles de voyager dans de meilleures conditions favorable a leur pouvoir d'achat.

Message à la compagnie GNV

J'appelle également GNV compagnie fortement engagée en faveur du Royaume du Maroc et de son développement dans le pays, à poursuivre avec ses équipes commerciales, les efforts nécessaires afin de trouver une issue positive permettant de réduire et d’adapter la tarification des liaisons maritimes entre la France et le Maroc au bénéfice des familles marocaines.

Ces efforts permettraient de renforcer davantage le lien entre GNV et la communauté des Marocains Résidant à l’Étranger.

* Tarif relevée le Mercredi 18 Mars à 20h00

LA MÉRIDIONALE arrêtera la ligne Marseille Tanger Med au Maroc en Septembre

La compagnie maritime française LA MÉRIDIONALE cessera d’exploiter sa ligne maritime Marseille Tanger Med au Maroc à partir du mois de septembre prochain, au plus tard le 15 du même mois, selon des sources proches du dossier ainsi qu’une note interne récente de la compagnie confirmant l’arrêt de la liaison.

Le navire MASSALIA, actuellement affecté à cette ligne sera prêté à la compagnie CORSICA LINEA afin d’assurer une liaison vers la Corse au départ de Marseille.

La décision s’explique également par la situation déficitaire de la ligne Marseille Tanger Med, qui accumule des pertes depuis plusieurs années. Parmi les raisons évoqués figure notamment la concurrence du féroce italien GNV présent sur les lignes Sète Maroc ainsi que des couts d'exploitation élevée.

Face à des difficultés financières, LA MÉRIDIONALE prévoit à court terme, de se concentrer sur ses lignes vers la Corse et d’abandonner sa liaison avec le Maroc non rentable pour elle.

GNV au centre du jeu maritime France Maroc

L’arrêt de LA MERIDIONALE en septembre prochain mettra son concurrent GNV en situation dominante entre la France et le Maroc, le contraignant à reconquérir rapidement les clients de la compagnie française en misant sur l'amélioration continue des services, des tarifs compétitifs et une gestion opérationnelle améliorée.

L’enjeu pour GNV sera donc de fidéliser sa clientèle et consolider sa position avant l’arrivée possible d’une compagnie marocaine dans 2 à 3 ans.

France - Maroc : Des lignes compliquées pour les compagnies

Cette situation démontre que les lignes longues distance entre la France et le Maroc impliquent des coûts très élevés pour les compagnies, rendant souvent la rentabilité difficile à atteindre. Cela explique en partie le prix souvent élevé des billets. 

La difficulté d’atteindre la rentabilité explique aussi le retrait de l'espagnole BALEARIA de Sète Nador fin 2023, et maintenant de LA MERIDIONALE qui cessera Marseille Tanger Med à partir de septembre prochain.

Seules des compagnies disposant de ressources financières solides, d’une flotte adaptée et d’une forte capacité d’investissement peuvent opérer durablement ces liaisons, comme l’italien GNV appartenant au groupe mondial MSC.

La rentabilité d'une ligne maritime est obligatoire pour la maintenir a long terme. Pour y parvenir, tout peut être mis en œuvre y compris des prix de billets parfois jugés élevés par la clientèle, mais souvent nécessaires.

AML va commencer a opérer sur la ligne Almeria Nador a partir du 10 Juin 2026

La compagnie maritime marocaine AFRICA MOROCCO LINK (AML) commencera à opérer sur la ligne Almería Nador à partir du 10 juin, et ce au moins jusqu’au 15 septembre, à l’occasion de l’Opération Marhaba 2026.

Comme nous l’avions annoncé il y a quelques semaines, AML va assurer cette ligne maritime durant l’été 2026. Toutefois, une incertitude demeure est ce que la compagnie marocaine consolidera t-elle cette liaison tout au long de l’année, ou l’assurer a-t-elle uniquement pendant l'été, qui représente la période la plus rentable, la question aura sa réponse bientôt.

Selon la programmation actuel connue, AML assurera une traversée par jour sur la ligne Almeria Nador durant la saison estival avec un départ à 23h00 et un retour à 12h de Nador à Almeria, pour une durée de voyage comprise entre 6h00 et 7h00.

Les ventes sont d’ores et déjà ouvertes sur le site officiel de la compagnie AML, avec des tarifs  légèrement plus élevée que ceux actuellement proposés par BALEARIA, tandis que seule l’hébergement en fauteuil semble pour l’instant disponible.

Exemple : 2 Adultes et 2 Enfants avec véhicule standard en fauteuil départ début juillet retour fin aout au prix de 680.00 € avec BALEARIA et 715.00 € avec AML.

Un marché en cours d’évolution sur Almería Nador

Avec l’arrivée de la marocaine AML sur cette ligne, la compagnie marocaine rejoint ses concurrents BALEARIA et GNV. Le premier a ouvert les ventes dès le mois de novembre, dans une démarche d’anticipation. De son côté, GNV a ouvert son calendrier il y a quelques jours avant de le refermer, pour des raisons qui restent inconnues.

L’équilibre concurrentiel pourrait toutefois évoluer prochainement sur la ligne Almería Nador. En effet, BALEARIA a annoncé l’achat de ARMAS TRASMEDITERRANEA. Cette opération est actuellement en attente de validation par les autorités espagnoles de la concurrence et devrait être tranchée prochainement.

GNV lance un nouveau code promotionnel pour les lignes vers le Maroc

La compagnie maritime italienne GNV a récemment annoncé le lancement d’un nouveau code promotionnel pour les lignes reliant Sète, Barcelone et Gênes au Maroc (Tanger Med et Nador) pour l’été 2026.

Le code promo RAMADAN26 offre une réduction comprise entre 5 et 10 %, en fonction de la date de départ, la ligne choisie, la composition familiale et le tarif - Le code est valable jusqu’au 31 mars 2026.

CODE PROMO : RAMADAN26

Réservez sur le site officiel de GNV : https://www.gnv.it/it

Cette année, GNV propose également à ses clients la possibilité de payer leurs billets en plusieurs fois (trois ou quatre fois) pour plus de flexibilité, en passant par ces partenaires Alma et Scalapay disponible lors de la phase de paiement final.

Infos supplémentaires : 

Également, cette année GNV collabore avec les autorités marocaines pour déployer de nouveaux navires modernes et de dernière génération sur les lignes vers le Maroc. Actuellement, la compagnie attend l’autorisation officielle des autorités pour positionner ces navires.

Concernant la qualité des services, GNV se prépare pour l’Opération Marhaba 2026 en mettant l’accent sur l’amélioration continue de l’expérience à bord, notamment la restauration, la propreté, le confort et l'augmentation du nombre de personnel marocain à bord.

LA MÉRIDIONALE pourrait se diriger vers un arrêt définitif de la ligne Marseille Tanger Med à partir de Septembre 2026

Nous l’avions déjà évoqué, LA MERIDIONALE semblait se rapprocher d’un possible retrait du marché marocain. Nos informations les plus récentes tendent aujourd’hui à confirmer cette hypothèse, même si aucune annonce officielle n’a encore été faite par la compagnie.

La compagnie maritime pourrait mettre un terme définitif à la liaison entre Marseille et Tanger Med au Maroc à partir de la mi-septembre 2026, probablement autour du 10/15 septembre, soit vers la fin de l’Opération Marhaba 2026, selon des sources que nous avons contactées.

Plusieurs facteurs pourraient expliquer cette décision. D’une part, une réorganisation interne entre la compagnie et sa partenaire française CORSICA LINEA. D’autre part, la ligne Marseille Tanger Med souffrirait de pertes financières depuis environ six ans, selon le média français Le Marin, dans un contexte de concurrence accrue de la part de l’armateur italien GNV au départ de Sète.

Toujours selon nos informations, le scénario envisagé serait de maintenir la ligne encore environ six mois, jusqu’à la mi-septembre 2026, avec le navire Massalia. Après cette période, la liaison pourrait être arrêtée. Le navire pourrait ensuite être affrété par CORSICA LINEA pour renforcer les liaisons vers la Corse, dans le cadre d’une réorganisation en cours.

Selon plusieurs sources concordantes, davantage d’informations pourraient être communiquées dans les prochaines semaines.

GNV ouvre ses réservations Almería Nador pour l’été 2026

Le GOLDEN BRIDGE de GNV / Image de : A Ships Management

La compagnie maritime italienne GNV a ouvert son calendrier de réservations pour la ligne Almería Nador pour l’été 2026. Les traversées reprendront le 28 juin et se poursuivront jusqu’au 14 septembre, à l’occasion de l’Opération Marhaba 2026.

Comme à son habitude et selon le programme actuellement mis en vente en ligne, GNV exploitera sur cette liaison le navire Golden Bridge, qui assurera cinq traversées par semaine. La compagnie adaptera son dispositif en fonction des flux de départ des MRE vers le Maroc et des retours vers l’Europe.

Ce programme pourrait être renforcé à la dernière minute, au cœur de la saison, en cas de forte affluence comme cela a pu être le cas lors de l'été 2025.

Un marché en cours d'évolution sur Almería Nador

Avec cette ouverture des ventes, GNV rejoint son concurrent espagnol BALEARIA qui avait lancé la commercialisation des billets pour cette ligne dès le mois de novembre dernier, dans une démarche d’anticipation des ventes.

L’équilibre concurrentiel pourrait toutefois évoluer prochainement sur la ligne Almería Nador. En effet, BALEARIA a annoncé acheté ARMAS TRASMEDITERRANEA, une opération actuellement en attente de validation par les autorités espagnoles de la concurrence.

Par ailleurs, la compagnie maritime marocaine AFRICA MOROCCO LINK (AML) envisage très sérieusement d’ouvrir la ligne Almería Nador à partir du mois de juin, dans le cadre de l’Opération Marhaba. L’ouverture de son calendrier reste pour le moment sans date précise.