Les MRE expriment des attentes fortes envers GNV pour l’Opération Marhaba 2026

À l’approche de l’Opération Marhaba 2026, de nombreux Marocains résidant à l’étranger (MRE) préparent leur retour au pays. Dans ce contexte, les liaisons maritimes au départ de Sète, Barcelone et Gênes vers le Maroc, assurées par GNV, suscitent des attentes élevées et légitimes.

Des ajustements opérationnels qui suscitent des interrogations chez les MRE

Récemment, plusieurs centaines de passagers confirmée par diverses sources ont signalé avoir été concernés par des ajustements opérationnels (annulations) sur des traversées prévues fin avril notamment Nador Barcelone (24 avril), Tanger Med Sète (27 avril), Sète Nador (29 avril) ainsi qu’une traversée au départ de Tanger Med vers Sète (10 mai).

À quelques semaines du lancement de l’Opération Marhaba 2026, organisée sous la Présidence Effective de Sa Majesté le Roi Mohammed VI que Dieu l’assiste, ces ajustements opérationnels ont suscité des inquiétudes chez de nombreux MRE dont les voyages sont prévus dans les prochaines semaines et durant la saison estivale a venir.

Alors que des milliers de familles MRE s’apprêtent à rejoindre le Maroc cet été, Marhaba 2026 constitue un enjeu important en matière d’organisation des traversées maritimes, de respect des engagements et fiabilité opérationnelle. Cet période représente ainsi une opportunité primordiale de renforcer la coordination entre les différents intervenants, afin de contribuer à des conditions de voyage plus stables, fiables et prévisibles.

Les MRE expriment le souhait que la période de l’Opération Marhaba 2026 se déroule dans les meilleures conditions possibles, avec une stabilité des programmes de traversées et une continuité opérationnelle fiable permettant de faciliter leur retour vers la mère patrie.

Une attente forte autour de la liaison Barcelone Nador

La ligne Barcelone Nador, particulièrement attendue par les MRE, propose actuellement un nombre limité de traversées pour le mois de juillet. Cette situation, comparée à d’autres lignes comme Sète Nador, met en évidence un besoin d’équilibre dans l’offre afin de répondre aux réalités économiques et logistiques des familles qui privilégient Barcelone pour des raisons d’accessibilité tarifaire.

Par ailleurs, les MRE expriment également un besoin urgent de mise en ligne de nouvelles dates et traversées retour Nador Barcelone pour la fin août et le début du mois de septembre. Du côté des agences de voyages, l’ajout de nouvelles dates est envisagé voire hautement probable, mais sans calendrier précis à ce stade.

Dans ce contexte, les voyageurs MRE concernés expriment une attente claire et importante envers GNV : la mise en vente de départs supplémentaires sur la ligne Barcelone Nador pour le mois de juillet, ainsi que des retours fin août et début septembre, afin de pouvoir organiser leurs vacances avec davantage de sérénité et d’anticipation.

Qualité des services, prix des billets et collaboration institutionnelle une attente forte des MRE :

La communauté marocaine résidant à l’étranger a également fait part auprès de la compagnie maritime GNV de pouvoir obtenir un service de qualité et fiable lors de leur voyage au Maroc à bord des navires, en matière de confort, ponctualité, propreté et disponibilité du personnel, ainsi que des navires conformes à leurs attentes au départ de Sète ou Barcelone, en souhaitant pour beaucoup l'absence du CRISTAL et l’ATLAS faisant souvent l’objet de critiques.

En matière de tarification des billets, les MRE souhaitent de la part de GNV une action concrète sur les prix des billets, jugés élevés pour la saison estivale 2026 par rapport aux années précédentes, cela pour leur permettre de regagner la mère patrie avec le pouvoir d’achat disponible en leur possession. 

Enfin, les MRE soulignent l’importance d’une collaboration renforcée entre les autorités maritimes marocaines (Ministère du Transport, Direction de la Marine marchande) et la compagnie GNV, afin de contribuer à des prestations opérationnelles et qualitatives optimales, en particulier à l’approche de l’Opération Marhaba 2026, organisée sous la présidence effective de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l’assiste.

GNV annonce deux nouveaux navires d'ultime génération entre l'Italie, l'Espagne et le Maroc pour l'Opération Marhaba 2026

La compagnie maritime italienne GNV annonce renforcer sa position sur les liaisons entre l'Italie et le Maroc en annonçant la mise en service de deux nouveaux navires ultramodernes le GNV Aurora et le GNV Virgo, sur la ligne reliant Gênes à Tanger Med via Barcelone a partir de cet été 2026. 

Le GNV Aurora entrera en service le 1er juin, suivi du GNV Virgo le 1er juillet. Les deux navires effectueront des liaisons hebdomadaires depuis Gênes, qui est leur port d'attache : tous les quatre jours, ils se ravitailleront en gaz naturel liquéfié (GNL) dans le port italien.

L’expansion de ce service répond principalement à la demande croissante de transport de passagers, notamment des citoyens marocains résidant en Europe et de leurs familles, qui participent chaque été à l’Opération Marhaba. La mise en service des nouveaux navires permettra d’améliorer la capacité, le confort et la régularité du service, offrant ainsi une expérience de voyage à la hauteur des attentes des personnes empruntant cette route pour rejoindre leurs proches.

« L’introduction de ces deux nouveaux navires représente avant tout un investissement dans le service aux passagers : nous souhaitons offrir aux citoyens marocains résidant en Europe et à leurs familles une expérience de voyage plus confortable et fiable, à la hauteur de leurs attentes », a déclaré Matteo Catani, PDG de GNV . « Parallèlement, cette expansion confirme la place centrale qu’occupe le Maroc dans notre stratégie. Pays en pleine croissance, il joue un rôle de plus en plus important sur la scène internationale comme en témoigne notamment l’attribution de la Coupe du Monde de la FIFA 2030 et GNV entend y contribuer activement, en renforçant les liens entre les deux rives de la Méditerranée et en soutenant les flux commerciaux qui accompagnent leur développement. Enfin, l’introduction de navires de dernière génération propulsés au GNL nous permet d’opérer de manière toujours plus durable, en proposant un service moderne, efficace et compétitif . »

Carole Montarsolo nommée Directrice Générale de GNV Maroc en octobre dernier, pilotera les opérations locales, confirmant ainsi l'engagement de l'entreprise à consolider et renforcer sa présence dans le pays. À ses côtés, Mohammed Kabbaj, associé de longue date, continuera de jouer un rôle clé dans la gestion des relations institutionnelles et commerciales, garantissant la continuité et la solidité du positionnement de GNV sur le marché marocain.

L’expansion des lignes est le fruit d’une étroite collaboration avec les institutions marocaines – notamment le ministère des Transports et de la Logistique, la Marine marchande et la Fondation Mohammed V ainsi qu’avec le port de Tanger Med, qui a consolidé ces dernières années son rôle de plaque tournante stratégique du commerce entre l’Europe, l’Afrique et le reste du monde. Dans ce contexte, GNV confirme sa position de partenaire clé, capable d’accompagner la croissance des flux de passagers et de marchandises et de contribuer au développement des infrastructures logistiques du Maroc.

Le GNV Aurora, qui sera baptisé à Tanger le 1er juin, et le GNV Virgo sont dotés d'équipements techniques de pointe. Ils peuvent accueillir plus de 1700 passagers, disposent de 426 cabines et d'une capacité de fret allant jusqu'à 2 780 mètres linéaires. La mise en service de ces navires renforce la position de GNV en tant qu'opérateur italien de premier plan sur les liaisons maritimes avec l'Afrique du Nord et en tant qu'infrastructure stratégique au service des échanges économiques en Méditerranée.

Ces deux navires figurent parmi les plus performants de Méditerranée en matière de développement durable. Tous deux sont propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL), une solution permettant de réduire les émissions de CO₂ par chargement transporté jusqu'à 50 % par rapport aux navires de la génération précédente.