BALEARIA annonce renforcer sa présence au Royaume du Maroc pour l'Opération Marhaba 2026

La compagnie maritime espagnole BALEARIA a annoncé le renforcement de son dispositif de desserte avec le Maroc à l’occasion de l’Operation Marhaba 2026. La compagnie assurera jusqu’à 24 traversées quotidiennes reliant les ports espagnols à Tanger Ville, Tanger Med et Nador. L’armateur rappelle avoir transporté, lors de la précédente campagne, « près d'un million de passagers » sur ses lignes marocaines.

La liaison Tarifa Tanger Ville atteindra douze départs quotidiens, dans le cadre de la deuxième saison d’exploitation de cette ligne par la compagnie espagnole. BALEARIA remplacera également l’un de ses deux navires rapides par une unité de plus grande capacité afin de répondre à « l’important volume attendu » durant la période estivale.

De même, sur la ligne Algésiras Tanger Med, BALEARIA portera son offre à neuf traversées quotidiennes réparties tout au long de la journée afin de fluidifier les embarquements. De son côté, la ligne Almería Nador bénéficiera en moyenne de trois traversées par jour, réparties sur l’ensemble de la journée.

Le directeur général de BALEARIA, Georges Bassoul, a salué «l’ampleur du dispositif logistique déployé cette année», estimant que la compagnie «renforce une nouvelle fois son offre grâce à une exploitation robuste, fiable et adaptée aux besoins de milliers de passagers». Il a également souligné que l’Afrique du Nord demeure «une zone stratégique pour BALEARIA» notamment le Maroc.

Bassoul a également soulignée le leadership de la compagnie en matière de qualité et de compétitivité.

Adaptation du services aux voyageurs marocains 

BALEARIA proposera plusieurs services à bord afin de répondre aux besoins des passagers sur ces lignes. Ainsi, les ferries et fast ferries disposeront d’un personnel parlant arabe et français, de menus halal dans les espaces de restauration ainsi que de salles dédiées à la prière offrant un service fondé sur la fiabilité, la qualité et le confort.

Opération Marhaba 2026: Réunion à Tanger de la commission mixte maroco-espagnole

La commission mixte maroco-espagnole de Transit s’est réunie, mercredi à Tanger, sous la co-présidence de M. Khalid Zerouali, Wali, Directeur de la Migration et de la Surveillance des Frontières, et Mme Virginia Barcones Sanz, Secrétaire générale espagnole de la Protection Civile et des Urgences au Ministère de l’Intérieur.

Lors de cette réunion, un accent particulier a été mis sur le fait que l’Opération Marhaba traduit la Haute sollicitude dont Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, entoure la communauté marocaine établie à l’étranger, afin que cette opération se déroule dans les meilleures conditions à tous les niveaux.

Les discussions ont, à cet égard, porté sur les dispositifs opérationnels mis en place par les deux parties, afin de garantir les meilleures conditions de déroulement de l’opération Marhaba 2026, où la Fondation Mohammed V pour la Solidarité joue un rôle central.

Ainsi, le dispositif déployé met en cohérence l’ensemble des interventions sectorielles et intègre d’autres composantes portant sur la fluidité, la sécurité et la sûreté, ainsi que sur la communication.

Aussi, un plan de flotte cohérent, intégrant une capacité journalière très importante en termes de passagers et de véhicules, ainsi qu’un investissement de plusieurs millions de dirhams pour la mise à niveau des infrastructures portuaires et aéroportuaires, ont été mis en œuvre.

De même, une mobilisation des représentations consulaires du Maroc en Espagne, avec des permanences quotidiennes, sera assurée, y compris les week-ends et les jours fériés.

De son côté, le dispositif opérationnel espagnol intègre notamment le renforcement de la capacité de traitement portuaire, la mobilisation des agents des corps de sécurité et de la police portuaire, ainsi que la mise en place de centres de coordination et de zones de repos et d’information.

Dans une déclaration à la presse, en marge de cette réunion, Mme Barcones Sanz a mis en avant la Haute sollicitude de Sa Majesté le Roi Mohammed VI envers l’Opération Marhaba, notant que cette attention Royale est liée à la portée stratégique de cette opération d’envergure, ainsi qu’à sa dimension profondément humaine.

Pour 2026, plusieurs nouveautés sont introduites, notamment un système numérique de gestion intégrant, pour la première fois, l’analyse conjointe des données de passage avec des informations en temps réel sur le trafic, les opérations portuaires, les conditions météorologiques et les incidents.

Ce système permettra d’optimiser la gestion des flux de passagers et de véhicules et de réduire les risques liés aux périodes de forte affluence. Par ailleurs, le Maroc et l'Espagne ont souligné l’importance de mieux informer les voyageurs en amont et d’encourager l’achat anticipé de billets fermes, afin de limiter les embouteillages et d’améliorer l’efficacité des embarquements.

GNV ouvre de nouvelles dates Barcelone Nador pour l’été 2026

MAJESTIC de GNV / Photo :  Alan Jugeau

La compagnie maritime italienne GNV a élargi et ouvert plusieurs nouvelles dates dans son calendrier de vente pour sa ligne Barcelone Nador dans les deux sens pour l’été 2026 à l’occasion de l’Opération Marhaba 2026.

Cette mise en place répond à une forte demande de plusieurs milliers de Marocains Résidant à l’Étranger (MRE), qui attendaient des départs supplémentaires au mois de juillet ainsi que davantage de traversées retour fin août sur cette ligne. Aujourd’hui, GNV répond positivement à cette attente.

Le calendrier mis en ligne confirme une fréquence de globalement un départ tous les quatre jours durant la saison estivale assurée par le navire MAJESTIC. Cette programmation s’inscrit dans le dispositif de l’Opération Marhaba 2026 pour les lignes Barcelone Nador et Sète Nador assurée par la compagnie GNV.

La ligne Barcelone Nador connaît chaque été un grand succès auprès des MRE, car elle permet d’éviter un long trajet en voiture jusqu’au sud de l’Espagne. Elle propose également des tarifs plus avantageux que ceux au départ de Sète, qui peuvent parfois être plus élevés.

Lors de l’Opération Marhaba 2025 du 10 juin au 15 septembre, plus de 34 600 passagers et 11 000 véhicules ont transité sur la ligne Barcelone Nador de GNV dans les deux sens.

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AML sur la ligne Almería Nador pour l’été 2026 et revoit sa programmation

 

STENA EUROPE de AML / Photo : Christos Chatzaras

La compagnie maritime marocaine Africa Morocco Link (AML), qui lancera cet été sa nouvelle liaison entre Almería et Nador, a revu sa programmation. Selon nos informations, l’exploitation de cette ligne débutera finalement le 25 juin pour se poursuivre jusqu’au 15 septembre 2026 a l'occasion de l'Opération Marhaba 2026.

La date de lancement a été ajustée pour plusieurs raisons, notamment en lien avec les prévisions de flux de passagers et de véhicules durant la saison estivale.

D’après plusieurs sources concordantes, le navire affecté à cette liaison reste inconnue 

Un marché en cours d’évolution sur Almería Nador

Avec l’entrée de la marocaine AML sur cette ligne, la compagnie marocaine rejoint ses concurrents BALEARIA, ARMAS et GNV. Le premier a ouvert les ventes dès le mois de novembre, dans une démarche d’anticipation. De son côté, GNV et ARMAS ont ouvert leur calendrier il y a quelques mois seulement.

Le marché pourrait toutefois évoluer prochainement sur la ligne Almería Nador. En effet, BALEARIA a annoncé l’achat de ARMAS TRASMEDITERRANEA. Cette opération est actuellement en attente de validation par les autorités espagnoles et marocaine de la concurrence.

Les MRE expriment des attentes fortes envers GNV pour l’Opération Marhaba 2026

À l’approche de l’Opération Marhaba 2026, de nombreux Marocains résidant à l’étranger (MRE) préparent leur retour au pays. Dans ce contexte, les liaisons maritimes au départ de Sète, Barcelone et Gênes vers le Maroc, assurées par GNV, suscitent des attentes élevées et légitimes.

Des ajustements opérationnels qui suscitent des interrogations chez les MRE

Récemment, plusieurs centaines de passagers confirmée par diverses sources ont signalé avoir été concernés par des ajustements opérationnels (annulations) sur des traversées prévues fin avril notamment Nador Barcelone (24 avril), Tanger Med Sète (27 avril), Sète Nador (29 avril) ainsi qu’une traversée au départ de Tanger Med vers Sète (10 mai).

À quelques semaines du lancement de l’Opération Marhaba 2026, organisée sous la Présidence Effective de Sa Majesté le Roi Mohammed VI que Dieu l’assiste, ces ajustements opérationnels ont suscité des inquiétudes chez de nombreux MRE dont les voyages sont prévus dans les prochaines semaines et durant la saison estivale a venir.

Alors que des milliers de familles MRE s’apprêtent à rejoindre le Maroc cet été, Marhaba 2026 constitue un enjeu important en matière d’organisation des traversées maritimes, de respect des engagements et fiabilité opérationnelle. Cet période représente ainsi une opportunité primordiale de renforcer la coordination entre les différents intervenants, afin de contribuer à des conditions de voyage plus stables, fiables et prévisibles.

Les MRE expriment le souhait que la période de l’Opération Marhaba 2026 se déroule dans les meilleures conditions possibles, avec une stabilité des programmes de traversées et une continuité opérationnelle fiable permettant de faciliter leur retour vers la mère patrie.

Une attente forte autour de la liaison Barcelone Nador

La ligne Barcelone Nador, particulièrement attendue par les MRE, propose actuellement un nombre limité de traversées pour le mois de juillet. Cette situation, comparée à d’autres lignes comme Sète Nador, met en évidence un besoin d’équilibre dans l’offre afin de répondre aux réalités économiques et logistiques des familles qui privilégient Barcelone pour des raisons d’accessibilité tarifaire.

Par ailleurs, les MRE expriment également un besoin urgent de mise en ligne de nouvelles dates et traversées retour Nador Barcelone pour la fin août et le début du mois de septembre. Du côté des agences de voyages, l’ajout de nouvelles dates est envisagé voire hautement probable, mais sans calendrier précis à ce stade.

Dans ce contexte, les voyageurs MRE concernés expriment une attente claire et importante envers GNV : la mise en vente de départs supplémentaires sur la ligne Barcelone Nador pour le mois de juillet, ainsi que des retours fin août et début septembre, afin de pouvoir organiser leurs vacances avec davantage de sérénité et d’anticipation.

Qualité des services, prix des billets et collaboration institutionnelle une attente forte des MRE :

La communauté marocaine résidant à l’étranger a également fait part auprès de la compagnie maritime GNV de pouvoir obtenir un service de qualité et fiable lors de leur voyage au Maroc à bord des navires, en matière de confort, ponctualité, propreté et disponibilité du personnel, ainsi que des navires conformes à leurs attentes au départ de Sète ou Barcelone, en souhaitant pour beaucoup l'absence du CRISTAL et l’ATLAS faisant souvent l’objet de critiques.

En matière de tarification des billets, les MRE souhaitent de la part de GNV une action concrète sur les prix des billets, jugés élevés pour la saison estivale 2026 par rapport aux années précédentes, cela pour leur permettre de regagner la mère patrie avec le pouvoir d’achat disponible en leur possession. 

Enfin, les MRE soulignent l’importance d’une collaboration renforcée entre les autorités maritimes marocaines (Ministère du Transport, Direction de la Marine marchande) et la compagnie GNV, afin de contribuer à des prestations opérationnelles et qualitatives optimales, en particulier à l’approche de l’Opération Marhaba 2026, organisée sous la présidence effective de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l’assiste.

ARMAS TRASMEDITERRANEA ouvre les ventes Motril Nador et Al Hoceima pour l'été 2026

La compagnie maritime espagnole ARMAS TRASMEDITERRANEA a ouvert les réservations pour l'été 2026 de ces lignes au départ de Motril vers les ports marocains de Nador et Al Hoceima, dans le cadre de l'Opération Marhaba 2026.

Le navire qui effectuera cet ligne n'est pour le moment pas fixée sur les bases de réservation par la compagnie maritime, mais qui semble faire l'objet d'étude et réflexion interne afin de le définir définitivement prochainement. La compagnie a ouvert les réservations afin que sa clientèle marocaine puisse préparer ces vacances d'été dès maintenant.

Selon le programme mis en ligne sur l'agence en ligne de réservation Direct Ferries* se basant sur celui de la compagnie : 

- La ligne Motril Al hoceima reprendra son activité le 7 Juillet jusqu'au 4 Septembre avec globalement quatre traversées par semaines pour répondre a la forte demande.

- La ligne Motril Nador reprendra quand t'a elle le 8 Juillet jusqu'au 6 Septembre avec deux à trois traversées par semaines pour offrir une alternative solide a ceux qui le souhaite a Almeria et une offre de transport intéressante.

La clientèle possède la possibilité également de voyager en fauteuil ou cabine sur ces deux lignes pour leur confort.

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*Direct ferries est une agence de réservation et comparaison en ligne fiable et de qualité, sur lequel vous pouvez réservez votre billet vers le Maroc, il s'agit l'un des leader mondial dans son domaine (lien : https://www.directferries.fr/).

La Province d'Al Hoceima mobilise ses efforts pour réussir l'Opération Marhaba 2026

Dans le cadre des préparatifs de l’Opération Marhaba 2026, le gouverneur de la province d’Al Hoceïma Fouad Haji, a présidé jeudi matin au siège de la province une réunion préparatoire élargie consacrée au suivi des aspects organisationnels et logistiques de cette opération nationale, rendez-vous annuel d’accueil de la communauté marocaine résidant à l’étranger, dans le cadre d’une mobilisation institutionnelle visant à garantir de meilleures conditions d’accueil et de transit durant l’été 2026.

La réunion s’est tenue en présence de la représentante de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, des autorités sécuritaires et militaires, des représentants des services déconcentrés, ainsi que des pachas, chefs de cercles et différents services extérieurs impliqués dans la gestion du transit et de l’accueil. Elle a permis d’évaluer la préparation des points de passage de la province, notamment le port d’Al Hoceïma et l’aéroport Cherif Al Idrissi, et d’examiner les moyens d’améliorer la coordination entre les différents intervenants.

Dans son intervention, le gouverneur a rappelé que l’Opération Marhaba s’inscrit dans la Haute Sollicitude Royale envers les Marocains résidant à l’étranger, soulignant la nécessité de renforcer la mobilisation, d’unifier les efforts et d’améliorer la qualité de l’accueil, des services et des procédures, tout en assurant une gestion rapide des situations d’urgence afin de garantir la fluidité du transit en période de pointe.

Il a également été insisté sur le renforcement de la coordination entre les services concernés, l’amélioration de l’accueil, de l’orientation et de l’accompagnement des usagers à toutes les étapes, ainsi que sur des mesures de sécurité routière pour réduire les accidents, en plus de la mise en place de mécanismes de vigilance sur les points de passage permettant une intervention rapide en cas de difficulté.

Il a été décidé la création d’une cellule de permanence au siège de la province, opérationnelle sept jours sur sept, chargée du suivi des problèmes, du traitement des plaintes et de l’intervention immédiate en coordination avec les services concernés, afin de garantir l’efficacité et la réactivité.

Enfin, il a été rappelé que la réussite de l’Opération Marhaba 2026 repose sur une responsabilité collective entre tous les acteurs, contribuant à renforcer l’image de la province et les liens entre la communauté marocaine à l’étranger et leur pays d’origine.

GNV annonce deux nouveaux navires d'ultime génération entre l'Italie, l'Espagne et le Maroc pour l'Opération Marhaba 2026

La compagnie maritime italienne GNV annonce renforcer sa position sur les liaisons entre l'Italie et le Maroc en annonçant la mise en service de deux nouveaux navires ultramodernes le GNV Aurora et le GNV Virgo, sur la ligne reliant Gênes à Tanger Med via Barcelone a partir de cet été 2026. 

Le GNV Aurora entrera en service le 1er juin, suivi du GNV Virgo le 1er juillet. Les deux navires effectueront des liaisons hebdomadaires depuis Gênes, qui est leur port d'attache : tous les quatre jours, ils se ravitailleront en gaz naturel liquéfié (GNL) dans le port italien.

L’expansion de ce service répond principalement à la demande croissante de transport de passagers, notamment des citoyens marocains résidant en Europe et de leurs familles, qui participent chaque été à l’Opération Marhaba. La mise en service des nouveaux navires permettra d’améliorer la capacité, le confort et la régularité du service, offrant ainsi une expérience de voyage à la hauteur des attentes des personnes empruntant cette route pour rejoindre leurs proches.

« L’introduction de ces deux nouveaux navires représente avant tout un investissement dans le service aux passagers : nous souhaitons offrir aux citoyens marocains résidant en Europe et à leurs familles une expérience de voyage plus confortable et fiable, à la hauteur de leurs attentes », a déclaré Matteo Catani, PDG de GNV . « Parallèlement, cette expansion confirme la place centrale qu’occupe le Maroc dans notre stratégie. Pays en pleine croissance, il joue un rôle de plus en plus important sur la scène internationale comme en témoigne notamment l’attribution de la Coupe du Monde de la FIFA 2030 et GNV entend y contribuer activement, en renforçant les liens entre les deux rives de la Méditerranée et en soutenant les flux commerciaux qui accompagnent leur développement. Enfin, l’introduction de navires de dernière génération propulsés au GNL nous permet d’opérer de manière toujours plus durable, en proposant un service moderne, efficace et compétitif . »

Carole Montarsolo nommée Directrice Générale de GNV Maroc en octobre dernier, pilotera les opérations locales, confirmant ainsi l'engagement de l'entreprise à consolider et renforcer sa présence dans le pays. À ses côtés, Mohammed Kabbaj, associé de longue date, continuera de jouer un rôle clé dans la gestion des relations institutionnelles et commerciales, garantissant la continuité et la solidité du positionnement de GNV sur le marché marocain.

L’expansion des lignes est le fruit d’une étroite collaboration avec les institutions marocaines – notamment le ministère des Transports et de la Logistique, la Marine marchande et la Fondation Mohammed V ainsi qu’avec le port de Tanger Med, qui a consolidé ces dernières années son rôle de plaque tournante stratégique du commerce entre l’Europe, l’Afrique et le reste du monde. Dans ce contexte, GNV confirme sa position de partenaire clé, capable d’accompagner la croissance des flux de passagers et de marchandises et de contribuer au développement des infrastructures logistiques du Maroc.

Le GNV Aurora, qui sera baptisé à Tanger le 1er juin, et le GNV Virgo sont dotés d'équipements techniques de pointe. Ils peuvent accueillir plus de 1700 passagers, disposent de 426 cabines et d'une capacité de fret allant jusqu'à 2 780 mètres linéaires. La mise en service de ces navires renforce la position de GNV en tant qu'opérateur italien de premier plan sur les liaisons maritimes avec l'Afrique du Nord et en tant qu'infrastructure stratégique au service des échanges économiques en Méditerranée.

Ces deux navires figurent parmi les plus performants de Méditerranée en matière de développement durable. Tous deux sont propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL), une solution permettant de réduire les émissions de CO₂ par chargement transporté jusqu'à 50 % par rapport aux navires de la génération précédente.

Madame La Consule Générale du Royaume du Maroc à Montpellier rencontre la direction de la compagnie GNV

Madame La Consule Génerale du Royaume du Maroc a Montpellier, Madame Lamiae Bennani a rencontrée la semaine dernière a Sète la direction de la compagnie maritime GNV notamment son PDG Matteo Catani et son équipe afin d'aborder diverses sujets liée aux MRE et aux traversées maritimes Sète Tanger Med et Sète Nador.

Lors de cette rencontre, les échanges ont porté sur les conditions de traversée des Marocains Résidant à l’Étranger (MRE), ainsi que sur les dispositifs mis en place dans le cadre de l’Opération Marhaba 2026, en soulignant l’importance d’une coordination étroite entre les différents acteurs concernés afin de garantir la fluidité des opérations et la qualité des services offerts aux passagers.

Madame La Consule a également par ailleurs insisté sur la nécessité de tenir le Consulat informé en temps réel, afin d’assurer une réactivité efficace face à toute situation éventuelle.

Ont participé à cette rencontre : Matteo Catani PDG de GNV ; Carole Montarsolo directrice générale de GNV Maroc ; Pietro Luca Spiri représentant de GNV à Sète ; Tania Carpentier directrice générale de GNV France ; Chiara Giovine Responsable de la gestion commerciale de GNV ; Andrea Montarsolo analyste commerciale de GNV pour le Maghreb ainsi que Kermen Remida spécialiste marketing et communication de GNV pour l'Afrique du Nord.

PROMO GNV MAROC : Sète Nador 29 juin et Barcelone Nador 30 juin parmi les meilleurs prix disponibles

Cet été 2026, GNV propose deux traversées qui sont parmi les moins cher de l'été 2026 vers le Maroc :

Sète Nador le 29 juin et Barcelone Nador le 30 juin. 

Ces liaisons a ces dates figurent parmi les tarifs les plus attractifs de la saison au départ de Sète/Barcelone vers le Maroc avec la compagnie GNV.

Site officiel de GNV pour réservation : https://www.gnv.it/

Facilitée de paiements et offre : 

GNV offre la possibilité de régler son billet en 3 ou 4 fois directement sur son site web, ou de profiter de l’option prévente en ne payant que 20 % du montant à la réservation, le solde restant étant à régler jusqu’à un mois avant le départ.

En réservant dès maintenant et avant le Mardi 21 Avril 23h59, les clients peuvent réaliser des économies allant jusqu’à 40 % par rapport à un achat de leur billets a la dernière minute quelques jours avant le départ ou en pleine haute saison.

Attention : Disponibilité limitée, réservez dès maintenant pour garantir votre place ! 

Services de bord : 

GNV travaille à l’amélioration continue des services à bord en faveur de sa clientèle marocaine.

À bord des navires GNV cet été 2026, la clientèle pourra profiter de cabines confortables et propres, ainsi que de nouvelles cabines et suites Premium et Deluxe, entièrement rénovées pour améliorer la qualité du sommeil et le confort du séjour à bord.

Les passagers bénéficieront également d’une restauration halal et marocaine, d’un équipage partiellement marocain, d’animations musicales avec des chanteurs marocains, ainsi que de formalités douanières et policières effectuée à bord pour une arrivée facilitée au Maroc. Les familles disposeront d’une salle de jeux pour enfants, d’une boutique proposant des produits locaux et d’une salle de prière.

Il est également possible de réserver à l’avance la pension complète, des forfaits WIFI a prix promotionnel, des assurances et des pass prépayés pour la consommation à bord.

La flotte GNV vers le Maroc sera d’ici cet été revérifiée techniquement et hautement sécurisée afin d’assurer des traversées dans de bonnes conditions et avec une ponctualité renforcée à l’arrivée.

SETE NADOR 29 JUIN ET BARCELONE NADOR 30 JUIN : PARMI LES MEILLEURS PRIX

* Image réalisée par INFO MAROC FERRY à partir de l’affiche officielle de GNV modifiée et adaptée pour la communication de ces dates à titre purement informatif pour le grand public

BALEARIA renforce sa présence sur la ligne Almería Nador pour l'été 2026 avec de nouveaux horaires

VISBORG de BALEARIA / Photo : Bettina Rohbrecht

La compagnie maritime espagnole BALEARIA va renforcer cet été 2026 sa présence sur la ligne Almeria Nador en ajoutant davantage de traversées avec différents nouveaux horaires afin de répondre aux besoins de tous ses clients MRE.

Ainsi, la compagnie positionnera deux navires de dernière génération le VISBORG et le MARTIN I SOLER dotés d'une grande capacité pour garantir un service fiable et de qualité. 

BALEARIA proposera deux traversées par jour entre Almería et Nador les lundis, mardis et mercredis. Pour faire face à une demande plus forte, elle augmentera la fréquence à trois traversées par jour les jeudis, vendredis, samedis et dimanches.

Avec cette organisation de flotte, BALEARIA assurera jusqu'à 18 traversées hebdomadaires entre Almería et Nador, avec des navires modernes répondant aux exigences de qualité et de fiabilité des Marocains résidant à l'étranger (MRE).

BALEARIA attend également l'autorisation des autorités espagnoles de la concurrence pour l'achat de la zone Almeria/Motril/Malaga du groupe ARMAS TRASMEDITTERANEA, ce qui lui permettra de renforcer encore davantage sa présence au Maroc la prochaine saison estivale 2026.

MARTIN I SOLER de BALEARIA

Le MARTIN I SOLER qui assurera la ligne possède une longueur de 165 mètres et une largeur de 25 mètres avec une capacité de 1200 passagers et 565 véhicules ainsi qu'une vitesse maximale de 23 Nœuds.

Le VISBORG qui assurera également la ligne, possède une longueur de 195 mètres et une largeur de 25 mètres avec une capacité de 1500 passagers et 500 véhicules ainsi qu'une vitesse maximale de 30 Nœuds.

GNV ouvre ses réservations Almería Nador pour l’été 2026

GOLDEN BRIDGE de GNV (Image : Shipspotting)

La compagnie maritime italienne GNV a ouvert son calendrier de réservations pour la ligne Almería Nador pour l’été 2026. Les traversées reprendront le 28 juin et se poursuivront jusqu’au 14 septembre, à l’occasion de l’Opération Marhaba 2026.

Comme à son habitude et selon le programme mis en vente en ligne, GNV exploitera sur cette liaison le navire Golden Bridge qui assurera globalement cinq traversées par semaine. La compagnie adaptera son dispositif en fonction des flux de départ des MRE vers le Maroc et des retours vers l’Europe.

Ce programme pourrait être renforcé au cœur de la saison en cas de forte affluence comme cela a pu être le cas lors de l'été 2025.

Un marché en pleine évolution sur Almería Nador

Avec l’ouverture de ses ventes, GNV rejoint ainsi ses concurrents déjà présents sur cette ligne notamment l’espagnole BALEARIA, la marocaine AML, ainsi que ARMAS TRASMEDITERRANEA.

Néanmoins, la compagnie ARMAS TRASMEDITERRANEA est actuellement en cours d’achat par BALEARIA. Cette opération a déjà reçu l’autorisation des autorités espagnoles de la concurrence pour les lignes des Canaries et du détroit de Gibraltar, mais reste en attente de validation pour la zone Almería–Motril–Málaga.

Par ailleurs, la compagnie maritime marocaine AFRICA MOROCCO LINK (AML) s’est installée sur la ligne Almería Nador, avec un calendrier de ventes ouvert pour la saison estivale du 10 juin au 15 septembre. Toutefois, le navire qui sera exploité sur cette liaison n’a pas encore été officiellement communiqué.

ARMAS TRASMEDITERRANEA ouvre les réservations pour l'été 2026 vers Nador, Tanger Med, Melilla et Ceuta avant l'achat définitif par BALEARIA et DFDS

La compagnie maritime espagnole ARMAS TRASMEDITERRANEA a ouvert les réservations pour l'été 2026 de ces lignes au départ d'Almeria vers Nador et Melilla, de Motril vers Melilla, ainsi que d'Algesiras vers Tanger Med et Ceuta.

Il est prévu un plan de flotte d'un navire sur Almeria Nador, deux navires pour Algesiras Tanger Med et un navire a la fois pour les lignes de Melilla et un autre pour Ceuta.

Néanmoins, ce plan de flotte est à prendre avec de nombreuses précautions car la compagnie ARMAS TRASMEDITERRANEA est actuellement en processus de vente pour être achetée par l'espagnole BALEARIA pour la zone (Almeria, Motril, Canarias) et le danois DFDS pour la zone du détroit de Gibraltar (Algesiras Tanger Med et Ceuta).

Le processus de vente est actuellement en cours et devrait prochainement obtenir les autorisations nécessaires de la Commission nationale des marchés et de la concurrence espagnole, afin que les deux compagnies BALEARIA et DFDS prennent leurs zones souhaitées au sein d'ARMAS, et soient aux commandes.

AML ouvre les ventes Almeria Nador pour l'été 2026

La compagnie maritime marocaine AFRICA MOROCCO LINK (AML) ouvre les réservations pour sa nouvelle ligne Almeria Nador pour l'été 2026 du 10 Juin au 15 Septembre.

Le navire qui opèrera sur la ligne n'a pour le moment pas était annoncée et demeure inconnu mais semble sera de taille moyenne pouvant transporter jusqu'à 1500 passagers et 400 véhicules, afin de répondre a la forte demande de la période. 

En termes de fréquence, AML assurera une traversée par jour avec un départ a 23h de Almeria et un retour de Nador à 12h00, avec une durée de voyage comprise entre 6h et 7h.

D'un point de vue des tarifs, la compagnie marocaine se rapproche globalement de son concurrent espagnole BALEARIA : Une famille de trois adultes avec véhicule et cabine départ le 5 Juillet Retour le 23 Aout est au prix de 965 € avec AML et 1000 € avec BALEARIA.

Site de réservation d'AML : https://www.aml-ferry.com/

Un marché en cours d’évolution sur Almería Nador

Avec l’entrée de la marocaine AML sur cette ligne, la compagnie marocaine rejoint ses concurrents BALEARIA et GNV. Le premier a ouvert les ventes dès le mois de novembre, dans une démarche d’anticipation. De son côté, GNV demeure toujours avec un calendrier non disponible.

Le marché pourrait toutefois évoluer prochainement sur la ligne Almería Nador. En effet, BALEARIA a annoncé l’achat de ARMAS TRASMEDITERRANEA. Cette opération est actuellement en attente de validation par les autorités espagnoles de la concurrence et devrait être tranchée prochainement.

LA MERIDIONALE augmente ses tarifs vers le Maroc pour l’été 2026 parfois au delà de ceux de GNV

La compagnie maritime française LA MERIDIONALE a procédé il y a quelques jours , à une augmentation importante et soudaine de ses prix pour les traversées vers le Maroc sur la ligne Marseille Tanger Med dépassant parfois ceux de son concurrent italien GNV.

Exemple : 

✅Pour une famille de deux adultes et deux enfants voyageant avec un véhicule standard en cabine vue mer, avec un départ le 4 juillet et un retour le 22 ou 23 août, le prix atteint près de 3400 € avec LA MERIDIONALE contre environ 3000 € avec GNV ( ou 2790 € avec le code promotionnel RAMADAN26 proposé par la compagnie italienne)*.

Une hausse inquiétante 

Selon plusieurs comparaisons effectuées, l’augmentation tarifaire de LA MERIDIONALE atteindrait plusieurs centaines d'euros entre la semaine dernière et a date d'aujourd'hui. Cette hausse, probablement liée à des ajustements commerciaux, conduit toutefois à des prix particulièrement élevés et difficilement accessibles pour de nombreuses familles de Marocains Résidant à l’Étranger (MRE).

En affichant de tels tarifs, la compagnie française qui doit cesser ses opérations vers le Maroc en septembre prochain, se positionne sur de nombreuses dates et comparaisons au dessus des prix pratiqués par GNV, qui opère depuis Sète vers les ports marocains de Tanger Med et Nador.

Appels aux compagnies maritimes

Nous lançons un appel solennel aux compagnies maritimes LA MERIDIONALE et GNV le leader du transport maritime entre la France et le Maroc, afin de les encourager à la mise en place de solutions durables permettant d’améliorer l’accessibilité des tarifs pour les familles de Marocains Résidant à l’Étranger (MRE), particulièrement durant la période estivale.

Chaque été, des milliers de familles MRE empruntent les liaisons maritimes pour retrouver leurs proches et leur pays d’origine.

En mon nom ATIF CHAOUKI j'appelle ainsi les compagnies à engager des efforts et à travailler dans un esprit constructif afin de proposer des tarifs plus équilibrés et accessibles, permettant à ces familles de voyager dans de meilleures conditions favorable a leur pouvoir d'achat.

Message à la compagnie GNV

J'appelle également GNV compagnie fortement engagée en faveur du Royaume du Maroc et de son développement dans le pays, à poursuivre avec ses équipes commerciales, les efforts nécessaires afin de trouver une issue positive permettant de réduire et d’adapter la tarification des liaisons maritimes entre la France et le Maroc au bénéfice des familles marocaines.

Ces efforts permettraient de renforcer davantage le lien entre GNV et la communauté des Marocains Résidant à l’Étranger.

* Tarif relevée le Mercredi 18 Mars à 20h00

LA MÉRIDIONALE arrêtera la ligne Marseille Tanger Med au Maroc en Septembre

La compagnie maritime française LA MÉRIDIONALE cessera d’exploiter sa ligne maritime Marseille Tanger Med au Maroc à partir du mois de septembre prochain, au plus tard le 15 du même mois, selon des sources proches du dossier ainsi qu’une note interne récente de la compagnie confirmant l’arrêt de la liaison.

Le navire MASSALIA, actuellement affecté à cette ligne sera prêté à la compagnie CORSICA LINEA afin d’assurer une liaison vers la Corse au départ de Marseille.

La décision s’explique également par la situation déficitaire de la ligne Marseille Tanger Med, qui accumule des pertes depuis plusieurs années. Parmi les raisons évoqués figure notamment la concurrence du féroce italien GNV présent sur les lignes Sète Maroc ainsi que des couts d'exploitation élevée.

Face à des difficultés financières, LA MÉRIDIONALE prévoit à court terme, de se concentrer sur ses lignes vers la Corse et d’abandonner sa liaison avec le Maroc non rentable pour elle.

GNV au centre du jeu maritime France Maroc

L’arrêt de LA MERIDIONALE en septembre prochain mettra son concurrent GNV en situation dominante entre la France et le Maroc, le contraignant à reconquérir rapidement les clients de la compagnie française en misant sur l'amélioration continue des services, des tarifs compétitifs et une gestion opérationnelle améliorée.

L’enjeu pour GNV sera donc de fidéliser sa clientèle et consolider sa position avant l’arrivée possible d’une compagnie marocaine dans 2 à 3 ans.

France - Maroc : Des lignes compliquées pour les compagnies

Cette situation démontre que les lignes longues distance entre la France et le Maroc impliquent des coûts très élevés pour les compagnies, rendant souvent la rentabilité difficile à atteindre. Cela explique en partie le prix souvent élevé des billets. 

La difficulté d’atteindre la rentabilité explique aussi le retrait de l'espagnole BALEARIA de Sète Nador fin 2023, et maintenant de LA MERIDIONALE qui cessera Marseille Tanger Med à partir de septembre prochain.

Seules des compagnies disposant de ressources financières solides, d’une flotte adaptée et d’une forte capacité d’investissement peuvent opérer durablement ces liaisons, comme l’italien GNV appartenant au groupe mondial MSC.

La rentabilité d'une ligne maritime est obligatoire pour la maintenir a long terme. Pour y parvenir, tout peut être mis en œuvre y compris des prix de billets parfois jugés élevés par la clientèle, mais souvent nécessaires.

AML va commencer a opérer sur la ligne Almeria Nador a partir du 10 Juin 2026

La compagnie maritime marocaine AFRICA MOROCCO LINK (AML) commencera à opérer sur la ligne Almería Nador à partir du 10 juin, et ce au moins jusqu’au 15 septembre, à l’occasion de l’Opération Marhaba 2026.

Comme nous l’avions annoncé il y a quelques semaines, AML va assurer cette ligne maritime durant l’été 2026. Toutefois, une incertitude demeure est ce que la compagnie marocaine consolidera t-elle cette liaison tout au long de l’année, ou l’assurer a-t-elle uniquement pendant l'été, qui représente la période la plus rentable, la question aura sa réponse bientôt.

Selon la programmation actuel connue, AML assurera une traversée par jour sur la ligne Almeria Nador durant la saison estival avec un départ à 23h00 et un retour à 12h de Nador à Almeria, pour une durée de voyage comprise entre 6h00 et 7h00.

Les ventes sont d’ores et déjà ouvertes sur le site officiel de la compagnie AML, avec des tarifs  légèrement plus élevée que ceux actuellement proposés par BALEARIA, tandis que seule l’hébergement en fauteuil semble pour l’instant disponible.

Exemple : 2 Adultes et 2 Enfants avec véhicule standard en fauteuil départ début juillet retour fin aout au prix de 680.00 € avec BALEARIA et 715.00 € avec AML.

Un marché en cours d’évolution sur Almería Nador

Avec l’arrivée de la marocaine AML sur cette ligne, la compagnie marocaine rejoint ses concurrents BALEARIA et GNV. Le premier a ouvert les ventes dès le mois de novembre, dans une démarche d’anticipation. De son côté, GNV a ouvert son calendrier il y a quelques jours avant de le refermer, pour des raisons qui restent inconnues.

L’équilibre concurrentiel pourrait toutefois évoluer prochainement sur la ligne Almería Nador. En effet, BALEARIA a annoncé l’achat de ARMAS TRASMEDITERRANEA. Cette opération est actuellement en attente de validation par les autorités espagnoles de la concurrence et devrait être tranchée prochainement.

GNV lance un nouveau code promotionnel pour les lignes vers le Maroc

La compagnie maritime italienne GNV a récemment annoncé le lancement d’un nouveau code promotionnel pour les lignes reliant Sète, Barcelone et Gênes au Maroc (Tanger Med et Nador) pour l’été 2026.

Le code promo RAMADAN26 offre une réduction comprise entre 5 et 10 %, en fonction de la date de départ, la ligne choisie, la composition familiale et le tarif - Le code est valable jusqu’au 31 mars 2026.

CODE PROMO : RAMADAN26

Réservez sur le site officiel de GNV : https://www.gnv.it/it

Cette année, GNV propose également à ses clients la possibilité de payer leurs billets en plusieurs fois (trois ou quatre fois) pour plus de flexibilité, en passant par ces partenaires Alma et Scalapay disponible lors de la phase de paiement final.

Infos supplémentaires : 

Également, cette année GNV collabore avec les autorités marocaines pour déployer de nouveaux navires modernes et de dernière génération sur les lignes vers le Maroc. Actuellement, la compagnie attend l’autorisation officielle des autorités pour positionner ces navires.

Concernant la qualité des services, GNV se prépare pour l’Opération Marhaba 2026 en mettant l’accent sur l’amélioration continue de l’expérience à bord, notamment la restauration, la propreté, le confort et l'augmentation du nombre de personnel marocain à bord.

LA MÉRIDIONALE pourrait se diriger vers un arrêt définitif de la ligne Marseille Tanger Med à partir de Septembre 2026

Nous l’avions déjà évoqué, LA MERIDIONALE semblait se rapprocher d’un possible retrait du marché marocain. Nos informations les plus récentes tendent aujourd’hui à confirmer cette hypothèse, même si aucune annonce officielle n’a encore été faite par la compagnie.

La compagnie maritime pourrait mettre un terme définitif à la liaison entre Marseille et Tanger Med au Maroc à partir de la mi-septembre 2026, probablement autour du 10/15 septembre, soit vers la fin de l’Opération Marhaba 2026, selon des sources que nous avons contactées.

Plusieurs facteurs pourraient expliquer cette décision. D’une part, une réorganisation interne entre la compagnie et sa partenaire française CORSICA LINEA. D’autre part, la ligne Marseille Tanger Med souffrirait de pertes financières depuis environ six ans, selon le média français Le Marin, dans un contexte de concurrence accrue de la part de l’armateur italien GNV au départ de Sète.

Toujours selon nos informations, le scénario envisagé serait de maintenir la ligne encore environ six mois, jusqu’à la mi-septembre 2026, avec le navire Massalia. Après cette période, la liaison pourrait être arrêtée. Le navire pourrait ensuite être affrété par CORSICA LINEA pour renforcer les liaisons vers la Corse, dans le cadre d’une réorganisation en cours.

Selon plusieurs sources concordantes, davantage d’informations pourraient être communiquées dans les prochaines semaines.