Le port de Sète rouvre avec une reprise des traversées GNV avec le Maroc

Le port de Sète a rouvert après la fin de la grève des pêcheurs, qui avait perturbé depuis mardi les rotations maritimes notamment avec le Maroc. Cette reprise intervient à la suite des annonces faites par le gouvernement français en faveur de la filière de la pèche.

La compagnie maritime GNV reprend donc dès à présent ses rotations depuis et vers le Maroc. Cette reprise se concrétisera dans les premières heures de la journée de vendredi avec l’arrivée du GOLDEN BRIDGE en provenance de Nador confirmant ainsi un retour progressif au calendrier prévisionnel.

Cette crise a également entraîné la mobilisation remarquable et a saluée de plusieurs autorités et acteurs concernés. Le Consulat général du Royaume du Maroc à Montpellier, les autorités portuaires de Sète et la compagnie GNV ont assuré un suivi de la situation et coordonné leurs échanges.

En Italie, le Consulat général du Royaume du Maroc à Turin s’est également mobilisé à la suite du détournement du navire EXCELLENT qui devait initialement rejoindre Sète mais a finalement été dirigé vers le port de Gênes mercredi matin en raison de la grève.

De leur côté, les passagers des navires GNV CRISTAL et MAJESTIC ont été débarqués à Barcelone, à la suite de la fermeture du port de Sète aux navires passagers provoquée par cette même mobilisation des pécheurs. 

Après plusieurs jours de perturbations, la réouverture du port de Sète marque une étape vers le retour à la normale des liaisons maritimes avec le Royaume du Maroc, et constitue une bonne nouvelle pour les passagers notamment les Marocains Résidants a l'Etranger (MRE).

L’Opération Marhaba 2026 s’achève avec l’accueil de plus de 4,1 millions de MRE dans le cadre d’un dispositif renforcé

Placée sous la Présidence effective de SM le Roi Mohammed VI, l’Opération Marhaba 2026 supervisée par la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, s’est achevée après plus de trois mois de mobilisation avec l’accueil de 4 137 594 Marocains résidant à l’étranger (MRE) soit une hausse de 1,8 % par rapport à l’édition 2025.

Cette opération déployée du 10 juin au 15 septembre, s’est distinguée par une mobilisation humanitaire soutenue, une coordination renforcée entre la Fondation Mohammed V pour la solidarité et les différentes parties prenantes, ainsi que par une gestion maîtrisée des flux d’arrivée et de départ.

Selon le bilan de la Fondation, les flux d’arrivée et de départ ont été gérés sans congestion notable, avec des pics atteignant près de 80 000 arrivées quotidiennes et plus de 87 000 départs lors des journées de forte affluence.

Un dispositif renforcé pour accompagner les flux

Afin d’accompagner ces flux, particulièrement durant la phase des départs, un dispositif renforcé a été mis en place, comprenant notamment l’instauration de billets fermes, l’aménagement de zones de régulation, ainsi que la prise en charge des passagers des autocars transitant par les ports de Tanger Med et d’Algésiras, en plus de campagnes de sensibilisation.

La Fondation Mohammed V pour la Solidarité a, à cet égard, mobilisé d’importants moyens humains et techniques à travers son dispositif d’accueil, composé d’un Bureau central de coordination, de 1134 assistantes sociales, ainsi que de 236 médecins, personnels paramédicaux et vacataires.

Ce dispositif s’est appuyé sur 26 espaces d’accueil au Maroc et à l’étranger, couvrant pour rappel les ports de Tanger Ville, Tanger Med, Nador, et Al Hoceima ; les points d'entrée de Bab Sebta et Bab Melilia, ainsi que les aéroports de Casablanca, Oujda, Tanger Ibn Battouta, Nador El Aroui, Marrakech, Agadir, Fès, Rabat-Salé, Laâyoune et Dakhla.

A l’étranger, six (6) espaces Marhaba couvraient l’activité au niveau des ports européens de Gênes (Italie), Sète et Marseille (France), Motril, Alméria et Algésiras (Espagne).

Près de 67 000 personnes bénéficiaires d’une assistance directe

Sur le plan de l’assistance humanitaire, 66 993 membres de la communauté marocaine ont bénéficié d’un appui direct de la Fondation, dont 14 089 ont porté sur les démarches administratives, douanières et juridiques et 787 autres d’aides au transport.

Le bilan fait également état de 8495 personnes ayant bénéficié d’une assistance médicale, de premiers soins d’urgence ou d’une hospitalisation. Derrière ces chiffres, des situations humaines concrètes ont été prises en charge, notamment des polytraumatismes, des pertes de documents, des difficultés d’embarquement ou encore des accidents de la circulation.

La Fondation au plus près des MRE

Omar Moussa Abdellah, chef de projets à la Fondation Mohammed V pour la solidarité, a souligné que cette édition s’est déroulée dans de bonnes conditions, mettant en avant la forte mobilisation de l’ensemble des intervenants et des équipes de la Fondation déployées sur le terrain, permettant d’assurer une assistance de proximité et continue aux membres de la communauté marocaine établie à l’étranger.

"Dans plusieurs situations d’urgence, les équipes de la Fondation sont intervenues rapidement pour rassurer les familles, les orienter et faciliter les démarches nécessaires, afin de leur permettre de poursuivre leur voyage", a-t-il expliqué.

Cette édition s’est déroulée "sans incident majeur", grâce à la mobilisation continue des équipes et à la coordination avec les différentes parties prenantes, a poursuivi M. Moussa Abdellah, relevant que l’efficacité opérationnelle a permis de garantir la continuité et la qualité de l’accueil aussi bien à l’arrivée qu’au départ.

Cette présence de proximité sur le terrain, conjuguée à la mobilisation et à la solidarité, constitue précisément ce qui confère à l’opération Marhaba sa force, sa spécificité et son caractère unique, a-t-il ajouté.

À travers ce dispositif, la Fondation Mohammed V pour la Solidarité poursuit ainsi sa mission d’accompagnement humanitaire des Marocains résidant à l’étranger, en assurant une assistance directe et une présence de proximité tout au long des différentes phases de leur déplacement vers et depuis le Maroc.

LA MÉRIDIONALE suspendra la ligne Marseille Tanger Med le 15 Septembre 2026

La compagnie maritime française LA MÉRIDIONALE suspendra sa liaison maritime Marseille Tanger Med à compter du 15 septembre 2026 pendant la basse saison

Le MASSALIA, actuellement affecté à la liaison vers le Maroc, pourrait être prochainement redéployé sur les liaisons vers la Corse. Selon les informations disponibles, le navire pourrait notamment être loué à la compagnie CORSICA LINEA afin d’assurer certaines rotations.

Cette décision intervient dans un contexte de forte concurrence sur la liaison Marseille Tanger Med, notamment avec la compagnie italienne GNV, ainsi que dans un environnement marqué par des coûts d’exploitation importants pour les compagnies maritimes, notamment en raison des évolutions réglementaires et environnementales européennes.

LA MÉRIDIONALE prévoit ainsi de suspendre l'exploitation de sa liaison Marseille Tanger Med à compter du 15 septembre 2026 pendant la basse saison et de recentrer son activité sur ses liaisons vers la Corse. Cette suspension ne signifie pas il semble un abandon définitif de la liaison vers le Maroc, la compagnie ayant indiqué que l'évolution de son offre pour les prochaines saisons estivales était à l'étude.

La suspension de la liaison de LA MÉRIDIONALE à partir du 15 septembre renforcera la position de GNV sur le marché maritime entre la France et le Maroc. La compagnie devra ainsi poursuivre ses efforts d'amélioration continue de la qualité de ses services auprès des Marocains résidant à l'étranger (MRE), notamment après les améliorations constatées au cours de l'été 2026 sur les navires GNV opérant depuis la France, l'Espagne et l'Italie vers Tanger Med et Nador.

Et les passagers qui avaient réservé avec LA MÉRIDIONALE en basse saison ?

Les passagers ayant réservé un voyage avec LA MÉRIDIONALE entre le 15 septembre 2026 et le 10 janvier 2027 seront prochainement contactés par la compagnie concernant leur réservation et les possible modalités de remboursement.

Pour ces clients, une alternative de voyage avec GNV sera la plus pertinentes avec les liaisons proposées au départ de Sète, Barcelone ou Gênes vers Tanger Med. Cette solution permettrait de conserver un trajet maritime tout en évitant de parcourir une partie de l’Espagne par la route et en privilégiant un voyage plus reposant avec des navires moderne et adaptée.

La Consule Générale du Maroc à Montpellier en visite au port de Sète pour suivre l’Opération Marhaba 2026

La Consule Générale du Royaume du Maroc à Montpellier, Madame Lamiae Bennani s’est rendue le Jeudi 13 août au Port de Sète dans le cadre du suivi de l’Opération Marhaba 2026

À cette occasion, la Consule Générale a rencontré les officiers de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, mobilisés sur le terrain pour accompagner les membres de la communauté marocaine durant leur transit. Elle a salué leur mobilisation, leur engagement ainsi que la qualité du travail accompli.

La visite a également été marquée par une rencontre avec le Directeur Général Adjoint Monsieur Denis Igert ainsi que le représentant de GNV a Sète Monsieur Pietro Lucas Spiri. Les différents échanges ont porté sur les conditions de transit des passagers, la fluidité des opérations ainsi que les différents dispositifs déployés pour garantir un accueil efficace et de qualité aux MRE.

Cette visite témoigne de l’engagement et du suivi accordés par Madame la Consule Générale Lamiae Bennani à l’Opération Marhaba 2026, notamment aux conditions de transit des Marocains résidant à l’étranger (MRE). 

À ce titre, une étroite coordination est assurée entre les autorités consulaires marocaines, la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, les autorités portuaires de Sète, la compagnie GNV ainsi que l’ensemble des parties prenantes au transit des MRE au port de Sète.

Les lignes Motril Al Hoceima et Nador d'ARMAS TRASMEDITERRANEA reprendront le 14 juillet

Les liaisons maritimes reliant Motril à Al Hoceïma et Nador d'ARMAS TRASMEDITERRANEA reprendront à partir du 14 juillet, dans le cadre de l'Opération Marhaba 2026.

Opérées par ARMAS TRASMEDITERRANEA, les deux lignes ont été suspendues pendant environ une semaine en raison de problèmes techniques rencontrés par le navire Volcán de Timanfaya, navire prévu pour assurer ces traversées. Celui ci est désormais prêt à reprendre son service vers les deux ports marocains.

Ces derniers jours, plusieurs informations parfois non fondées ont circulé dans certains médias marocains locaux, concernant l'avenir de ces liaisons. INFO MAROC FERRY tient à rassurer ces lecteurs les lignes reprendront bien dans les tout prochains jours.

Le Volcán de Timanfaya affiche toujours l'identité visuelle d'Armas, mais appartient désormais à BALEARIA, à la suite de la récente finalisation de l'achat de ARMAS TRASMEDITERRANEA.

Une reprise attendue en pleine Opération Marhaba 2026, notamment par les nombreux Marocains Résidants a l'étranger (MRE) originaires du nord du Maroc et de la région du Rif.

La Consule Générale du Maroc à Montpellier en visite au Port de Sète et à bord du MAJESTIC de GNV dans le cadre de l'Operation Marhaba 2026

Madame Lamiae Bennani Consule Générale du Royaume du Maroc à Montpellier, a effectué hier Mercredi 17 Juin une visite officielle au port de Sète ainsi qu’à bord du navire Majestic de la compagnie GNV, qui assure les liaisons maritimes entre Sète et Nador au Royaume du Maroc.

Accompagnée du Directeur du Port de Sète Olivier Carmes, Madame la Consule Générale a bénéficié d’une visite détaillée du ferry MAJESTIC menée par son commandant. Cette immersion lui a permis de découvrir les infrastructures du navire, les services proposés aux passagers ainsi que les dispositifs mis en œuvre pour garantir leur accueil, leur sécurité et leur confort tout au long de la traversée.

Lors de cette visite, Madame Bennani était également accompagnée des officiers de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, mobilisés dans le cadre de l’Opération Marhaba.

Elle a egalement ainsi pu échanger avec le capitaine des sapeurs-pompiers de l’Hérault en poste à Sète ainsi qu’avec les agents de la Police aux Frontières (PAF) chargés des traversées maritimes vers le Maroc.

Mobilisation responsable et intense au profit des MRE

Les discussions ont porté sur les mécanismes de coordination entre les différents intervenants et sur les moyens déployés afin d’assurer les meilleures conditions d’accueil, d’accompagnement et de sécurité des Marocains résidant à l’étranger (MRE) et de l’ensemble des voyageurs empruntant la liaison maritime entre Sète et le Maroc.

Cette visite illustre l’engagement constant des autorités marocaines, des services français et de l’ensemble des partenaires institutionnels mobilisés pour la réussite de l’Opération Marhaba 2026 en faveur des MRE. 

Remerciements 

INFO MAROC FERRY remercient chaleureusement Madame la Consule Générale Lamiae Bennani, les équipes de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, notamment M. Houssein Qarbal, ainsi que l’ensemble des autorités pour leur engagement en faveur du succès de l’Opération Marhaba 2026.

GNV et LA MERIDIONALE intéressées par la ligne Algésiras Tanger Med

L’ouverture du marché des liaisons maritimes dans le détroit de Gibraltar continue de susciter l’intérêt de plusieurs opérateurs. Selon diverses sources consultées, les compagnies maritimes italienne GNV et française LA MERIDIONALE figurent parmi les candidats intéressés par une future entrée sur la ligne stratégique Algésiras Tanger Med, à la suite du lancement d’un appel d’offres par le ministère du Transport et de la Logistique du Royaume du Maroc.

Selon nos informations, GNV étudie une implantation à court et moyen terme sur cette liaison majeure entre l’Espagne et le Maroc. La compagnie du groupe MSC souhaite ainsi compléter son réseau vers le Royaume, qui comprend actuellement des liaisons depuis Gênes (Italie), Sète (France) ainsi que Barcelone et Almería (Espagne) vers Tanger Med et/ou Nador.

Nos sources nous communique par ailleurs que GNV aurait répondu à l’appel d’offres lancé par le ministère marocain des Transports. L’armateur italien aurait clairement affiché sa volonté de s’implanter dans le détroit de Gibraltar afin de renforcer sa présence et son développement sur le marché marocain, considéré comme stratégique pour son expansion.

LA MERIDIONALE également intéressée

La seconde compagnie ayant répondu à cet appel d’offres serait la française LA MERIDIONALE, filiale du groupe CMA CGM. Selon nos informations, l’armateur marseillais envisagerait de s’associer à un partenaire maPar ailleurs, l’avenir de LA MERIDIONALE sur la liaison Marseille Tanger Med demeure relativement incertain. Si le management de la compagnie espère poursuivre l’exploitation de cette route historique, plusieurs sources indiquent que sa continuité n’est pas totalement assurée pour l'année prochaine.

Il faudra néanmoins encore patienter avant de connaître le ou les opérateurs retenus dans le cadre de cet appel d’offres du ministère du Transport et de la Logistique. Celui-ci concerne actuellement la ligne Algésiras Tanger Med et Tarifa Tanger Ville mais pourrait également s’étendre prochainement à d’autres dessertes stratégiques vers le Royaume du Maroc.

Operation Marhaba 2026 : 

En attendant, aucun changement n’est prévu pour l’Opération Marhaba 2026. La ligne Algésiras Tanger Med continuera d’être assurée par quatre compagnies maritimes : BALEARIA FRS DFDS, AFRICA MOROCCO LINK (AML) et ARMAS TRASMEDITERRANEA. Au total, une flotte pouvant atteindre jusqu’à dix navires est attendue sur cette liaison durant la période estivale, afin de répondre à l’importante demande des Marocains Résidant a L'Etranger (MRE) traversant le détroit de Gibraltar.

Sur Hautes Instructions de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, la Fondation Mohammed V pour la solidarité lance ce mercredi 10 juin l'Opération Marhaba 2026

Sur Hautes Instructions de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, la Fondation Mohammed V pour la Solidarité lance, mercredi 10 juin 2026, l’opération "Marhaba" d’accueil des Marocains résidant à l’étranger.

La Fondation Mohammed V pour la Solidarité, qui participe à la mise en œuvre de l’opération aux côtés de l’ensemble des parties prenantes nationales, activera à minuit le dispositif global d’accueil simultanément au Maroc, en France, en Espagne et en Italie, indique un communiqué de la Fondation.

Placée sous la Présidence effective de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, cette édition 2026 est marquée par un dispositif consolidé depuis l’édition précédente, et qui s'appuie sur un réseau de 26 espaces d’accueil au Maroc et à l’étranger, assurant une présence de proximité sur les principaux points de transit empruntés par les Marocains résidant à l’étranger.

Au Maroc, il comprend vingt (20) espaces, répartis au niveau des ports de Tanger Med, Tanger Ville, Al Hoceima et Nador Bni Nsar, dans les aéroports de Casablanca Mohammed V, Rabat – Salé, Oujda Angad, Nador, Agadir Al Massira, Fès Saïss, Marrakech Menara, Tanger Ibn Battouta, Laâyoune Hassan 1er, Dakhla, dans les aires de repos Méditerranée, Jebha, Tazaghine et Smir M’Diq ainsi qu’aux postes frontaliers de Bab Sebta et Mellila.

A l’étranger, six (6) espaces Marhaba sont également opérationnels dans les ports européens de Gênes (Italie), Sète et Marseille (France), Motril, Alméria et Algésiras (Espagne).

Déployés du 10 juin au 15 septembre, les services d’assistance sociale et de prise en charge médicale sont assurés sur l’ensemble de ces sites afin d’accompagner les membres de la communauté résidant à l’étranger, aussi bien lors des phases d’arrivée que de retour.

Près de 1400 personnes incluant les équipes de la Fondation, les assistantes sociales, les médecins, les cadres paramédicaux et les volontaires sont mobilisés dans le cadre de ce dispositif pour assurer écoute, assistance et prise en charge des Marocains Résidant à l’Étranger.

Ce dispositif d’assistance médico-humanitaire est renforcé par le Bureau Central de Coordination (BCC) qui est domicilié à Rabat. Supervisé par la Fondation, il suit l’activité des équipes d’assistance déployées sur le terrain, coordonne la mobilisation des parties-prenantes dans la gestion des situations et pilote le service d’assistance téléphonique Marhaba.

Accessible 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 pendant toute la durée de l’opération, le service d’appel Marhaba est joignable aux numéros de téléphone suivants : 00 212 537 20 5566 et 00 212 537 20 6666 pour les appels de l’étranger, le numéro vert gratuit 080000 23 23 et le 0808 69 07 93 accessibles à partir du Royaume, le numéro 00 39 35 1323 50 40 (Gênes) pour l’Italie, les numéros 00 33 745 757 309 (Marseille) et 00 33 617 299 161 (Sète) pour la France, et les numéros 00 34 632 014 577 (Motril), 00 34 632 086 009 (Alméria) et 00 34 631 419 658 (Algésiras) pour l’Espagne, conclut le communiqué.

GNV baptise le GNV AURORA a Tanger et positionne deux nouveaux navire neuf vers le Maroc depuis Gênes et Barcelone

La compagnie maritime italienne GNV  renforce son engagement stratégique envers le Maroc en affectant au pays les deux navires les plus récents et les plus avancés technologiquement de sa flotte, le GNV Aurora et le GNV Virgo, tous deux alimentés au Gaz Naturel Liquéfié (GNL), soutenant ainsi l’adoption de carburants de transition tels que le bioGNL et le GNL synthétique.

En près de 20 ans d’activité au Maroc, GNV a transporté environ 6 millions de passagers, consolidant ainsi un lien durable avec le pays et avec les communautés marocaines résidant en Europe. En 2025, la compagnie a transporté plus de 465 000 passagers sur ses lignes marocaines, confirmant le Maroc comme un marché stratégique de référence au sein du réseau GNV.

GNV Aurora et GNV Virgo seront opérationnels respectivement à partir du 1er juin et du 1er juillet de cette année sur les liaisons Tanger Med, Barcelone et Gênes. La capitale catalane jouera un rôle de hub de transit pour l’ensemble du réseau reliant le Maroc, l’Espagne et l’Italie, tandis que Gênes sera le principal port de soutage GNL pour les deux unités, avec un ravitaillement en moyenne tous les 4 à 5 jours.

Avec ce déploiement de flotte, GNV se prépare à la saison estivale 2026 et accompagne les flux de passagers liés à l’opération Marhaba, qui mobilise chaque année entre juin et mi-septembre plus de trois millions de citoyens marocains résidant en Europe à voyager vers et depuis leur pays d’origine.

Dans ce contexte s’est tenue lundi soir, au port de Tanger Ville, la cérémonie de baptême du GNV Aurora, deuxième unité propulsée au GNL et partie intégrante d’un programme de renouvellement de flotte à horizon 2030 d’une valeur de 1,3 milliard d’euros (presque 14 milliards de dirhams) comprenant quatre autres navires en livraison à partir de 2027.

Lors de l’événement, qui a réuni plus de 500 invités, sont intervenus Matteo Catani, Directeur général de GNV, Pierfrancesco Vago, Président exécutif de la Division Croisières du Groupe MSC et Président de GNV, Abdessamad Kayouh, Ministre des Transports et de la Logistique du Royaume du Maroc, Fatim-Zahra Ammor, Ministre du Tourisme et de l’Artisanat du Royaume du Maroc, ainsi que Pasquale Salzano, Ambassadeur d’Italie au Maroc.

« Notre présence de longue date au Maroc s’est développée de manière constante au fil des années, fondée sur une coopération étroite et une confiance mutuelle. Le baptême du GNV Aurora à Tanger marque une nouvelle étape concrète dans notre partenariat durable avec le Royaume du Maroc. Situé au carrefour de l’Atlantique et de la Méditerranée, le pays revêt une importance stratégique pour consolider la force de notre réseau méditerranéen. Nous avons l’intention de continuer à soutenir la vision stratégique du Royaume en matière de connectivité maritime, de développement du commerce et du tourisme », a déclaré Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de la Division Croisières du Groupe MSC et Président de GNV.

« GNV Aurora représente concrètement la direction que nous avons choisie pour l’avenir de la compagnie : investir dans des technologies capables de concilier sécurité, durabilité environnementale, efficacité opérationnelle et qualité de l’expérience de voyage. L’alimentation au GNL permet une réduction significative des émissions par rapport aux générations précédentes de navires, tandis que des systèmes comme le cold ironing contribuent à réduire l’impact environnemental dans les ports, au bénéfice des communautés locales. Innovation technologique et durabilité s’intègrent dans une trajectoire qui nous permet d’élever encore les standards de confort, de fiabilité et de continuité de service pour nos passagers.

« Notre présence au Royaume se mesure aussi en chiffres concrets : environ 250 collaborateurs de nationalité marocaine, entre personnel navigant et équipes à terre, qui contribuent chaque jour à renforcer les liens entre l’Europe et l’Afrique du Nord et à faire de GNV un opérateur solidement ancré dans le territoire.

Le Maroc traverse une phase de transformation importante de ses infrastructures et de développement, et GNV estime pouvoir contribuer activement à ce développement en tant que partenaire fiable et de long terme. Nous observons une croissance continue de l’intérêt pour le Maroc de la part du tourisme européen : chaque année, près de 500 000 passagers choisissent nos navires pour rejoindre le pays ou le découvrir», a ajouté Matteo Catani.

« Vingt ans de présence au Royaume du Maroc ne se construisent pas en un jour. Ils sont le fruit d’un engagement quotidien fondé sur la patience, l’écoute et le respect profond des institutions et des attentes du pays. La croissance de GNV au Maroc est le résultat d’une collaboration étroite et constante avec les autorités marocaines, et d’un alignement sincère avec la vision stratégique portée par Sa Majesté le Roi : une mobilité maritime moderne, durable et respectueuse de l’environnement. GNV ne souhaite pas être simplement un opérateur sur le marché marocain : elle aspire à être un partenaire véritable du Royaume, en contribuant activement au développement des liaisons maritimes, de la mobilité et du tourisme en Méditerranée, en plaçant au cœur de ses priorités les Marocains du monde et la qualité de leur expérience de voyage », a déclaré Mohammed Kabbaj, partenaire historique de GNV au Maroc.

« Avec l’entrée en service de GNV Aurora et GNV Virgo, nous renforçons concrètement la qualité de l’expérience à bord, avec un objectif précis : faire du voyage une véritable partie des vacances, en particulier pour les familles. Cela se traduit par des environnements contemporains, des technologies innovantes, des espaces dédiés aux enfants et une offre d’animations structurée, enrichie cette année par une collaboration avec Pixar. Nous avons également choisi de valoriser davantage le « made in Morocco », en élargissant notre souk à bord avec des produits d’artisanat local et en intégrant un plus grand nombre de produits du territoire dans notre offre de restauration. De nouveaux partenariats viendront prochainement compléter cette proposition.

Cette approche répond en priorité aux attentes des Marocains résidant en Europe, tout en accompagnant la croissance du trafic touristique et des voyages d’affaires européens. À travers ces investissements, GNV réaffirme sa volonté de renforcer son ancrage territorial et d’accompagner le développement de la mobilité maritime en Méditerranée », a déclaré Carole Montarsolo, Directrice générale de GNV Maroc.

Le députée marocain Allal Amraoui interpelle le Ministère du Transport sur l’Opération Marhaba 2026 et les liaisons GNV avec le Maroc

Le députée marocain Allal Amraoui, membre du Parti de l’Istiqlal, a adressé une question écrite au Ministre du Transport et de la Logistique Abdessamad Kayouh. Il y interroge le ministre sur les mesures et dispositions anticipatives pour assurer la continuité et le renforcement de l’offre maritime durant l’Opération Marhaba 2026 de cette année.

S’agissant plus particulièrement des liaisons opérées par la compagnie maritime GNV avec le Maroc, le député interpelle le ministre sur les quelques annulations de voyages Sète/Barcelone vers Tanger Med avec la compagnie GNV et les impact négatif en termes de fluidité, de conditions de voyages et qualité de services.

Il demande ainsi au ministre les véritables raisons ayant conduit la compagnie GNV à annuler plusieurs traversées maritimes durant cette période et existe-t-il des solutions alternatives concrètes pour compenser ces traversées annulées qui sont le : Sète Tanger Med du 15 Juin, 15 Juillet et 12 Aout ainsi que les Barcelone Tanger Med du 16 Juin, 16 Juillet et 13 Aout notamment.

Barcelone Nador parmi les sujets évoquées

Dans une autre question écrite, le députée interpelle le ministre du transport et l'interroge sur les mesures prises pour contrôler le respect par les compagnies de transport maritime notamment celles opérant sur la ligne Barcelone Nador (GNV) de la programmation de traversées suffisantes.

Le sujet de la ligne Barcelone Nador était une préoccupation majeur de nombreux MRE il y a quelques temps, suites au nombres limitée de traversées disponible pour Juillet et Aout mais qui c'est corrigée récemment avec l'ouverture de nouvelles dates par GNV dans son calendrier de ventes avec globalement une a deux traversée par semaines tout comme pour Sète Nador/Tanger Med.

BALEARIA annonce renforcer sa présence au Royaume du Maroc pour l'Opération Marhaba 2026

La compagnie maritime espagnole BALEARIA a annoncé le renforcement de son dispositif de desserte avec le Maroc à l’occasion de l’Operation Marhaba 2026. La compagnie assurera jusqu’à 24 traversées quotidiennes reliant les ports espagnols à Tanger Ville, Tanger Med et Nador. L’armateur rappelle avoir transporté, lors de la précédente campagne, « près d'un million de passagers » sur ses lignes marocaines.

La liaison Tarifa Tanger Ville atteindra douze départs quotidiens, dans le cadre de la deuxième saison d’exploitation de cette ligne par la compagnie espagnole. BALEARIA remplacera également l’un de ses deux navires rapides par une unité de plus grande capacité afin de répondre à « l’important volume attendu » durant la période estivale.

De même, sur la ligne Algésiras Tanger Med, BALEARIA portera son offre à neuf traversées quotidiennes réparties tout au long de la journée afin de fluidifier les embarquements. De son côté, la ligne Almería Nador bénéficiera en moyenne de trois traversées par jour, réparties sur l’ensemble de la journée.

« Nous abordons cette nouvelle édition de l’Opération Marhaba avec la détermination de garantir un service reposant sur la qualité, la fiabilité et le confort», a déclaré Georges Bassoul, directeur général de Baleària. «Notre priorité est d’adapter de manière dynamique nos capacités afin de minimiser les temps d’attente et de répondre aux fortes demandes durant cette période cruciale pour les résidents qui se déplacent pour rendre visite à leurs familles», a-t-il expliqué.

Bassoul a également soulignée le leadership de la compagnie en matière de qualité et de compétitivité.

Adaptation du services aux voyageurs marocains 

BALEARIA proposera plusieurs services à bord afin de répondre aux besoins des passagers sur ces lignes. Ainsi, les ferries et fast ferries disposeront d’un personnel parlant arabe et français, de menus halal dans les espaces de restauration ainsi que de salles dédiées à la prière offrant un service fondé sur la fiabilité, la qualité et le confort.

Opération Marhaba 2026: Réunion à Tanger de la commission mixte maroco-espagnole

La commission mixte maroco-espagnole de Transit s’est réunie, mercredi à Tanger, sous la co-présidence de M. Khalid Zerouali, Wali, Directeur de la Migration et de la Surveillance des Frontières, et Mme Virginia Barcones Sanz, Secrétaire générale espagnole de la Protection Civile et des Urgences au Ministère de l’Intérieur.

Lors de cette réunion, un accent particulier a été mis sur le fait que l’Opération Marhaba traduit la Haute sollicitude dont Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, entoure la communauté marocaine établie à l’étranger, afin que cette opération se déroule dans les meilleures conditions à tous les niveaux.

Les discussions ont, à cet égard, porté sur les dispositifs opérationnels mis en place par les deux parties, afin de garantir les meilleures conditions de déroulement de l’opération Marhaba 2026, où la Fondation Mohammed V pour la Solidarité joue un rôle central.

Ainsi, le dispositif déployé met en cohérence l’ensemble des interventions sectorielles et intègre d’autres composantes portant sur la fluidité, la sécurité et la sûreté, ainsi que sur la communication.

Aussi, un plan de flotte cohérent, intégrant une capacité journalière très importante en termes de passagers et de véhicules, ainsi qu’un investissement de plusieurs millions de dirhams pour la mise à niveau des infrastructures portuaires et aéroportuaires, ont été mis en œuvre.

De même, une mobilisation des représentations consulaires du Maroc en Espagne, avec des permanences quotidiennes, sera assurée, y compris les week-ends et les jours fériés.

De son côté, le dispositif opérationnel espagnol intègre notamment le renforcement de la capacité de traitement portuaire, la mobilisation des agents des corps de sécurité et de la police portuaire, ainsi que la mise en place de centres de coordination et de zones de repos et d’information.

Dans une déclaration à la presse, en marge de cette réunion, Mme Barcones Sanz a mis en avant la Haute sollicitude de Sa Majesté le Roi Mohammed VI envers l’Opération Marhaba, notant que cette attention Royale est liée à la portée stratégique de cette opération d’envergure, ainsi qu’à sa dimension profondément humaine.

Pour 2026, plusieurs nouveautés sont introduites, notamment un système numérique de gestion intégrant, pour la première fois, l’analyse conjointe des données de passage avec des informations en temps réel sur le trafic, les opérations portuaires, les conditions météorologiques et les incidents.

Ce système permettra d’optimiser la gestion des flux de passagers et de véhicules et de réduire les risques liés aux périodes de forte affluence. Par ailleurs, le Maroc et l'Espagne ont souligné l’importance de mieux informer les voyageurs en amont et d’encourager l’achat anticipé de billets fermes, afin de limiter les embouteillages et d’améliorer l’efficacité des embarquements.

GNV ouvre de nouvelles dates Barcelone Nador pour l’été 2026

MAJESTIC de GNV / Photo :  Alan Jugeau

La compagnie maritime italienne GNV a élargi et ouvert plusieurs nouvelles dates dans son calendrier de vente pour sa ligne Barcelone Nador dans les deux sens pour l’été 2026 à l’occasion de l’Opération Marhaba 2026.

Cette mise en place répond à une forte demande de plusieurs milliers de Marocains Résidant à l’Étranger (MRE), qui attendaient des départs supplémentaires au mois de juillet ainsi que davantage de traversées retour fin août sur cette ligne. Aujourd’hui, GNV répond positivement à cette attente.

Le calendrier mis en ligne confirme une fréquence de globalement un départ tous les quatre jours durant la saison estivale assurée par le navire MAJESTIC. Cette programmation s’inscrit dans le dispositif de l’Opération Marhaba 2026 pour les lignes Barcelone Nador et Sète Nador assurée par la compagnie GNV.

La ligne Barcelone Nador connaît chaque été un grand succès auprès des MRE, car elle permet d’éviter un long trajet en voiture jusqu’au sud de l’Espagne. Elle propose également des tarifs plus avantageux que ceux au départ de Sète, qui peuvent parfois être plus élevés.

Lors de l’Opération Marhaba 2025 du 10 juin au 15 septembre, plus de 34 600 passagers et 11 000 véhicules ont transité sur la ligne Barcelone Nador de GNV dans les deux sens.

DIRECT FERRIES lance une promotion pour le Maroc pour l'été 2026

 

🔥 NOUVELLE PROMO ETE 2026 MAROC 🇲🇦 🔥

DIRECT FERRIES lance une promo avec Armas Trasmediterránea 🚢

➡️ -20 % sur les traversées vers le Maroc
📍 Départs : Almería, Motril, Algésiras

⏳ Offre valable 4 jours seulement, jusqu’au 4 mai à 23h59
📅 Réservation aller-retour entre le 15 juin et le 15 septembre

🎁 Encore mieux : -5 % supplémentaires avec le code FERRY5
👉 À entrer juste avant le paiement (après les infos passagers/véhicule)

🔗 Réserver ici :https://www.directferries.fr/?dfpid=7276&affid=2&rurl=

ℹ️ Le code -5 % seul fonctionne aussi avec d’autres compagnies : BALEARIA, DFDS, AML, GNV, LA MERIDIONALE

🟢 Offre partagée en collaboration avec Direct Ferries, sans avantage personnel !

AML sur la ligne Almería Nador pour l’été 2026 et revoit sa programmation

 

STENA EUROPE de AML / Photo : Christos Chatzaras

La compagnie maritime marocaine Africa Morocco Link (AML), qui lancera cet été sa nouvelle liaison entre Almería et Nador, a revu sa programmation. Selon nos informations, l’exploitation de cette ligne débutera finalement le 25 juin pour se poursuivre jusqu’au 15 septembre 2026 a l'occasion de l'Opération Marhaba 2026.

La date de lancement a été ajustée pour plusieurs raisons, notamment en lien avec les prévisions de flux de passagers et de véhicules durant la saison estivale.

D’après plusieurs sources concordantes, le navire affecté à cette liaison reste inconnue 

Un marché en cours d’évolution sur Almería Nador

Avec l’entrée de la marocaine AML sur cette ligne, la compagnie marocaine rejoint ses concurrents BALEARIA, ARMAS et GNV. Le premier a ouvert les ventes dès le mois de novembre, dans une démarche d’anticipation. De son côté, GNV et ARMAS ont ouvert leur calendrier il y a quelques mois seulement.

Le marché pourrait toutefois évoluer prochainement sur la ligne Almería Nador. En effet, BALEARIA a annoncé l’achat de ARMAS TRASMEDITERRANEA. Cette opération est actuellement en attente de validation par les autorités espagnoles et marocaine de la concurrence.

Les MRE expriment des attentes fortes envers GNV pour l’Opération Marhaba 2026

À l’approche de l’Opération Marhaba 2026, de nombreux Marocains résidant à l’étranger (MRE) préparent leur retour au pays. Dans ce contexte, les liaisons maritimes au départ de Sète, Barcelone et Gênes vers le Maroc, assurées par GNV, suscitent des attentes élevées et légitimes.

Des ajustements opérationnels qui suscitent des interrogations chez les MRE

Récemment, plusieurs centaines de passagers confirmée par diverses sources ont signalé avoir été concernés par des ajustements opérationnels (annulations) sur des traversées prévues fin avril notamment Nador Barcelone (24 avril), Tanger Med Sète (27 avril), Sète Nador (29 avril) ainsi qu’une traversée au départ de Tanger Med vers Sète (10 mai).

À quelques semaines du lancement de l’Opération Marhaba 2026, organisée sous la Présidence Effective de Sa Majesté le Roi Mohammed VI que Dieu l’assiste, ces ajustements opérationnels ont suscité des inquiétudes chez de nombreux MRE dont les voyages sont prévus dans les prochaines semaines et durant la saison estivale a venir.

Alors que des milliers de familles MRE s’apprêtent à rejoindre le Maroc cet été, Marhaba 2026 constitue un enjeu important en matière d’organisation des traversées maritimes, de respect des engagements et fiabilité opérationnelle. Cet période représente ainsi une opportunité primordiale de renforcer la coordination entre les différents intervenants, afin de contribuer à des conditions de voyage plus stables, fiables et prévisibles.

Les MRE expriment le souhait que la période de l’Opération Marhaba 2026 se déroule dans les meilleures conditions possibles, avec une stabilité des programmes de traversées et une continuité opérationnelle fiable permettant de faciliter leur retour vers la mère patrie.

Une attente forte autour de la liaison Barcelone Nador

La ligne Barcelone Nador, particulièrement attendue par les MRE, propose actuellement un nombre limité de traversées pour le mois de juillet. Cette situation, comparée à d’autres lignes comme Sète Nador, met en évidence un besoin d’équilibre dans l’offre afin de répondre aux réalités économiques et logistiques des familles qui privilégient Barcelone pour des raisons d’accessibilité tarifaire.

Par ailleurs, les MRE expriment également un besoin urgent de mise en ligne de nouvelles dates et traversées retour Nador Barcelone pour la fin août et le début du mois de septembre. Du côté des agences de voyages, l’ajout de nouvelles dates est envisagé voire hautement probable, mais sans calendrier précis à ce stade.

Dans ce contexte, les voyageurs MRE concernés expriment une attente claire et importante envers GNV : la mise en vente de départs supplémentaires sur la ligne Barcelone Nador pour le mois de juillet, ainsi que des retours fin août et début septembre, afin de pouvoir organiser leurs vacances avec davantage de sérénité et d’anticipation.

Qualité des services, prix des billets et collaboration institutionnelle une attente forte des MRE :

La communauté marocaine résidant à l’étranger a également fait part auprès de la compagnie maritime GNV de pouvoir obtenir un service de qualité et fiable lors de leur voyage au Maroc à bord des navires, en matière de confort, ponctualité, propreté et disponibilité du personnel, ainsi que des navires conformes à leurs attentes au départ de Sète ou Barcelone, en souhaitant pour beaucoup l'absence du CRISTAL et l’ATLAS faisant souvent l’objet de critiques.

En matière de tarification des billets, les MRE souhaitent de la part de GNV une action concrète sur les prix des billets, jugés élevés pour la saison estivale 2026 par rapport aux années précédentes, cela pour leur permettre de regagner la mère patrie avec le pouvoir d’achat disponible en leur possession. 

Enfin, les MRE soulignent l’importance d’une collaboration renforcée entre les autorités maritimes marocaines (Ministère du Transport, Direction de la Marine marchande) et la compagnie GNV, afin de contribuer à des prestations opérationnelles et qualitatives optimales, en particulier à l’approche de l’Opération Marhaba 2026, organisée sous la présidence effective de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l’assiste.

ARMAS TRASMEDITERRANEA ouvre les ventes Motril Nador et Al Hoceima pour l'été 2026

La compagnie maritime espagnole ARMAS TRASMEDITERRANEA a ouvert les réservations pour l'été 2026 de ces lignes au départ de Motril vers les ports marocains de Nador et Al Hoceima, dans le cadre de l'Opération Marhaba 2026.

Le navire qui effectuera cet ligne n'est pour le moment pas fixée sur les bases de réservation par la compagnie maritime, mais qui semble faire l'objet d'étude et réflexion interne afin de le définir définitivement prochainement. La compagnie a ouvert les réservations afin que sa clientèle marocaine puisse préparer ces vacances d'été dès maintenant.

Selon le programme mis en ligne sur l'agence en ligne de réservation Direct Ferries* se basant sur celui de la compagnie : 

- La ligne Motril Al hoceima reprendra son activité le 7 Juillet jusqu'au 4 Septembre avec globalement quatre traversées par semaines pour répondre a la forte demande.

- La ligne Motril Nador reprendra quand t'a elle le 8 Juillet jusqu'au 6 Septembre avec deux à trois traversées par semaines pour offrir une alternative solide a ceux qui le souhaite a Almeria et une offre de transport intéressante.

La clientèle possède la possibilité également de voyager en fauteuil ou cabine sur ces deux lignes pour leur confort.

--

*Direct ferries est une agence de réservation et comparaison en ligne fiable et de qualité, sur lequel vous pouvez réservez votre billet vers le Maroc, il s'agit l'un des leader mondial dans son domaine (lien : https://www.directferries.fr/).

La Province d'Al Hoceima mobilise ses efforts pour réussir l'Opération Marhaba 2026

Dans le cadre des préparatifs de l’Opération Marhaba 2026, le gouverneur de la province d’Al Hoceïma Fouad Haji, a présidé jeudi matin au siège de la province une réunion préparatoire élargie consacrée au suivi des aspects organisationnels et logistiques de cette opération nationale, rendez-vous annuel d’accueil de la communauté marocaine résidant à l’étranger, dans le cadre d’une mobilisation institutionnelle visant à garantir de meilleures conditions d’accueil et de transit durant l’été 2026.

La réunion s’est tenue en présence de la représentante de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, des autorités sécuritaires et militaires, des représentants des services déconcentrés, ainsi que des pachas, chefs de cercles et différents services extérieurs impliqués dans la gestion du transit et de l’accueil. Elle a permis d’évaluer la préparation des points de passage de la province, notamment le port d’Al Hoceïma et l’aéroport Cherif Al Idrissi, et d’examiner les moyens d’améliorer la coordination entre les différents intervenants.

Dans son intervention, le gouverneur a rappelé que l’Opération Marhaba s’inscrit dans la Haute Sollicitude Royale envers les Marocains résidant à l’étranger, soulignant la nécessité de renforcer la mobilisation, d’unifier les efforts et d’améliorer la qualité de l’accueil, des services et des procédures, tout en assurant une gestion rapide des situations d’urgence afin de garantir la fluidité du transit en période de pointe.

Il a également été insisté sur le renforcement de la coordination entre les services concernés, l’amélioration de l’accueil, de l’orientation et de l’accompagnement des usagers à toutes les étapes, ainsi que sur des mesures de sécurité routière pour réduire les accidents, en plus de la mise en place de mécanismes de vigilance sur les points de passage permettant une intervention rapide en cas de difficulté.

Il a été décidé la création d’une cellule de permanence au siège de la province, opérationnelle sept jours sur sept, chargée du suivi des problèmes, du traitement des plaintes et de l’intervention immédiate en coordination avec les services concernés, afin de garantir l’efficacité et la réactivité.

Enfin, il a été rappelé que la réussite de l’Opération Marhaba 2026 repose sur une responsabilité collective entre tous les acteurs, contribuant à renforcer l’image de la province et les liens entre la communauté marocaine à l’étranger et leur pays d’origine.

GNV annonce deux nouveaux navires d'ultime génération entre l'Italie, l'Espagne et le Maroc pour l'Opération Marhaba 2026

La compagnie maritime italienne GNV annonce renforcer sa position sur les liaisons entre l'Italie et le Maroc en annonçant la mise en service de deux nouveaux navires ultramodernes le GNV Aurora et le GNV Virgo, sur la ligne reliant Gênes à Tanger Med via Barcelone a partir de cet été 2026. 

Le GNV Aurora entrera en service le 1er juin, suivi du GNV Virgo le 1er juillet. Les deux navires effectueront des liaisons hebdomadaires depuis Gênes, qui est leur port d'attache : tous les quatre jours, ils se ravitailleront en gaz naturel liquéfié (GNL) dans le port italien.

L’expansion de ce service répond principalement à la demande croissante de transport de passagers, notamment des citoyens marocains résidant en Europe et de leurs familles, qui participent chaque été à l’Opération Marhaba. La mise en service des nouveaux navires permettra d’améliorer la capacité, le confort et la régularité du service, offrant ainsi une expérience de voyage à la hauteur des attentes des personnes empruntant cette route pour rejoindre leurs proches.

« L’introduction de ces deux nouveaux navires représente avant tout un investissement dans le service aux passagers : nous souhaitons offrir aux citoyens marocains résidant en Europe et à leurs familles une expérience de voyage plus confortable et fiable, à la hauteur de leurs attentes », a déclaré Matteo Catani, PDG de GNV . « Parallèlement, cette expansion confirme la place centrale qu’occupe le Maroc dans notre stratégie. Pays en pleine croissance, il joue un rôle de plus en plus important sur la scène internationale comme en témoigne notamment l’attribution de la Coupe du Monde de la FIFA 2030 et GNV entend y contribuer activement, en renforçant les liens entre les deux rives de la Méditerranée et en soutenant les flux commerciaux qui accompagnent leur développement. Enfin, l’introduction de navires de dernière génération propulsés au GNL nous permet d’opérer de manière toujours plus durable, en proposant un service moderne, efficace et compétitif . »

Carole Montarsolo nommée Directrice Générale de GNV Maroc en octobre dernier, pilotera les opérations locales, confirmant ainsi l'engagement de l'entreprise à consolider et renforcer sa présence dans le pays. À ses côtés, Mohammed Kabbaj, associé de longue date, continuera de jouer un rôle clé dans la gestion des relations institutionnelles et commerciales, garantissant la continuité et la solidité du positionnement de GNV sur le marché marocain.

L’expansion des lignes est le fruit d’une étroite collaboration avec les institutions marocaines – notamment le ministère des Transports et de la Logistique, la Marine marchande et la Fondation Mohammed V ainsi qu’avec le port de Tanger Med, qui a consolidé ces dernières années son rôle de plaque tournante stratégique du commerce entre l’Europe, l’Afrique et le reste du monde. Dans ce contexte, GNV confirme sa position de partenaire clé, capable d’accompagner la croissance des flux de passagers et de marchandises et de contribuer au développement des infrastructures logistiques du Maroc.

Le GNV Aurora, qui sera baptisé à Tanger le 1er juin, et le GNV Virgo sont dotés d'équipements techniques de pointe. Ils peuvent accueillir plus de 1700 passagers, disposent de 426 cabines et d'une capacité de fret allant jusqu'à 2 780 mètres linéaires. La mise en service de ces navires renforce la position de GNV en tant qu'opérateur italien de premier plan sur les liaisons maritimes avec l'Afrique du Nord et en tant qu'infrastructure stratégique au service des échanges économiques en Méditerranée.

Ces deux navires figurent parmi les plus performants de Méditerranée en matière de développement durable. Tous deux sont propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL), une solution permettant de réduire les émissions de CO₂ par chargement transporté jusqu'à 50 % par rapport aux navires de la génération précédente.

Madame La Consule Générale du Royaume du Maroc à Montpellier rencontre la direction de la compagnie GNV

Madame La Consule Génerale du Royaume du Maroc a Montpellier, Madame Lamiae Bennani a rencontrée la semaine dernière a Sète la direction de la compagnie maritime GNV notamment son PDG Matteo Catani et son équipe afin d'aborder diverses sujets liée aux MRE et aux traversées maritimes Sète Tanger Med et Sète Nador.

Lors de cette rencontre, les échanges ont porté sur les conditions de traversée des Marocains Résidant à l’Étranger (MRE), ainsi que sur les dispositifs mis en place dans le cadre de l’Opération Marhaba 2026, en soulignant l’importance d’une coordination étroite entre les différents acteurs concernés afin de garantir la fluidité des opérations et la qualité des services offerts aux passagers.

Madame La Consule a également par ailleurs insisté sur la nécessité de tenir le Consulat informé en temps réel, afin d’assurer une réactivité efficace face à toute situation éventuelle.

Ont participé à cette rencontre : Matteo Catani PDG de GNV ; Carole Montarsolo directrice générale de GNV Maroc ; Pietro Luca Spiri représentant de GNV à Sète ; Tania Carpentier directrice générale de GNV France ; Chiara Giovine Responsable de la gestion commerciale de GNV ; Andrea Montarsolo analyste commerciale de GNV pour le Maghreb ainsi que Kermen Remida spécialiste marketing et communication de GNV pour l'Afrique du Nord.