GNV et ces partenaires marocains se réunissent pour la mobilité, la croissance, et la prochaine Opération Marhaba 2026

La compagnie maritime italienne GNV c'est réuni récemment avec des partenaires institutionnels marocains afin d’échanger sur la profonde transformation que connaît le Maroc sur les plans infrastructurel, industriel, économique et social. Il s’agit d’une évolution structurelle qui s’inscrit dans une vision de long terme poursuivie par le pays depuis de nombreuses années.

Afin de soutenir cet engagement et de s’inspirer des grandes transformations en cours dans le pays, GNV a organisé à Tanger un workshop de deux jours, réunissant environ 50 collaborateurs italiens et marocains des équipes opérationnelles et commerciales, le top management ainsi que plusieurs partenaires institutionnels. Parmi eux, des représentants de l'Office National Marocain du Tourisme,  Centre Régional d'Investissement de la Région de Tanger - Tétouan - Al Hoceima et bien d'autres qui ont partagé les orientations en matière d’investissement et de développement du pays.

Au cours du workshop, les équipes de GNV et ces partenaires marocains ont échangé sur les stratégies opérationnelles, les nouveautés commerciales et l’alignement des standards de service en vue de la prochaine Opération Marhaba 2026.

GNV veut renforcer sa présence au Maroc avec de nouveaux navires modernes pour l'été 2026

La compagnie maritime GNV a annoncé, lors du salon du tourisme FITUR 2026, son intention d’exploiter les nouveaux navires de sa flotte sur les lignes desservant le Maroc, afin de renforcer à la fois la capacité et la qualité des services.

Matteo Catani, PDG de GNV, a déclaré lors de son intervention : « Nous collaborons étroitement avec les autorités compétentes pour mettre en service les nouveaux navires sur les lignes à destination du Maroc dès l’été prochain. Il s’agit d’une étape clé qui renforce les liaisons grâce à des navires plus modernes, une capacité accrue et une meilleure durabilité environnementale ».

Afin de pouvoir utiliser ces nouveaux navires de grande taille au Maroc, GNV travaille à résoudre certaines contraintes liées aux ports marocains, où les infrastructures restent parfois limitées. C’est pour cette raison que les autorités marocaines et les équipes de GNV collaborent étroitement actuellement afin d’apporter des solutions adaptées et rapide.

La compagnie a récemment réceptionné de nouveaux navires tels que le GNV POLARIS, le GNV ORION, le GNV VIRGO, et prochainement le GNV AURORA. Il semble clair que la volonté de GNV soit de positionner l’un de ces navires nouvellement construit sur les lignes marocaines.

À plusieurs reprises, Matteo Catani a indiqué que le Maroc mérite ces investissements et ces innovations, et que la compagnie travaille avec les autorités du pays afin de permettre le positionnement de navires de grande taille, modernes et durables sur les lignes marocaines, dans le but d’offrir un service plus efficace aux millions de Marocains qui rentrent chez eux chaque été.

La direction de GNV avec l’Office national marocain du tourisme (ONMT)

Par ailleurs, ce mercredi 21 janvier, les responsables de GNV  notamment Matteo Catani PDG de GNV, Carole Montarsolo Directrice générale de GNV Maroc, Matteo Della Valle Directeur commercial et marketing, ainsi que Chiara Giovine Responsable du développement et de la coordination de GNV - se sont réunis avec les responsables marocains de l’Office national marocain du tourisme (ONMT).

*Cet article s’inspire des déclarations publiées par le média espagnol Interdiario (Paco Varea)*

LA MERIDIONALE ne devrait pas revenir sur Marseille Nador, GNV appelée à renforcer son offre de transport pour l'Opération Marhaba 2026

La compagnie maritime française LA MERIDIONALE ne devrait pas reprendre la liaison Marseille Nador lors de la prochaine saison estivale à l’occasion de l’Opération Marhaba 2026, selon plusieurs sources concordantes consultées par nos soins.

Cette décision s’expliquerait par plusieurs facteurs, notamment un manque de capacité de flotte, avec le départ prochainement du navire KALLISTE vers la démolition, mais également par une rentabilité économique jugée insuffisante de cette liaison, qui avait été assurée durant l’été 2025, selon nos sources.

L’absence qui se dessine de LA MERIDIONALE sur la ligne Marseille Nador pourrait contraindre la compagnie italienne GNV à renforcer ses capacités de transports sur les liaisons à destination de Nador au départ de Sète et Barcelone, afin de répondre à une demande qui s’annonce plus soutenue.

Des lignes compliquées pour les compagnies :

Le retrait de l’espagnole BALEARIA de la ligne Sète Nador fin 2023 regretté par de nombreux MRE, puis l’absence qui semble se profiler de LA MERIDIONALE de Marseille Nador, illustrent la complexité des lignes maritimes de longue distance tant en termes de rentabilité économique que de coûts d’exploitation élevés, ce qui explique également la cherté des billets sur ces lignes.

Ces contraintes économiques font que seules les compagnies disposant de ressources financières solides, d’une flotte adaptée et d’une capacité d’investissement importante peuvent durablement opérer ce type de liaisons entre la France et le Maroc, comme c’est le cas de l’italien GNV appartenant au groupe mondial MSC.

Néanmoins, LA MERIDIONALE poursuivra l'exploitation de sa ligne Marseille Tanger Med avec le navire LE MASSALIA, une ligne dont les résultats économiques et commerciaux semblent satisfaisants pour la compagnie.

Marhaba 2025 :

Lors de l’Opération Marhaba 2025, LA MERIDIONALE avait transporté environ 13 000 passagers et 6300 véhicules sur la ligne Marseille Nador, des volumes nettement inférieurs à ceux enregistrés par l'italien GNV, qui avait acheminé plus de 37 000 passagers et 15 500 véhicules sur la ligne Sète Nador lors de Marhaba 2025.

BALEARIA ouvre les réservations de la ligne Almería Nador pour l’été 2026

VISBORG de BALEARIA / Photo : Bettina Rohbrecht

La compagnie maritime espagnole BALEARIA a officiellement lancé les réservations et publié le calendrier des traversées pour l’été 2026 sur la ligne Almería Nador, à destination du Royaume du Maroc.

Cette ouverture anticipée permet aux voyageurs de planifier leur déplacement dès maintenant et de bénéficier de tarifs intéressants, pour la saison estivale 2026. Réserver tôt constitue donc une opportunité pour les familles d'obtenir de meilleurs prix et davantage de disponibilité.

Comme lors des saisons précédentes, BALEARIA renforcera progressivement ses capacités à l’approche de l’été. Un second navire sera déployé sur la ligne Almería Nador, permettant ainsi d’assurer jusqu’à deux, voire trois rotations par jour pour répondre à la forte demande estivale. Le même dispositif sera mis en place sur la liaison Algésiras Tanger Med, avec l'ajout d’un troisième navire afin d’absorber les flux importants de passagers et de véhicules.

Il est également nécessaire d'informez que les réservations pour l'été 2026 son déjà disponible pour les lignes ALGECIRAS TANGER MED, TARIFA TANGER VILLE, ALGECIRAS CEUTA, MALAGA MELILLA et désormais ALMERIA NADOR.

BALEARIA se distingue depuis de nombreuses années par la qualité et la fiabilité de ses services ainsi que la modernité de sa flotte. Elle demeure l’une des compagnies les plus appréciées par les Marocains Résidant à l’Étranger (MRE) pour se rendre au Maroc depuis le Sud de l'Espagne.

SITE OFFICIEL DE BALEARIA POUR RESERVATIONS : https://www.balearia.com/fr

Le port de Sète va installer une nouvelle entrée pour les passagers dont ceux vers le Maroc pour l'été 2026

Selon le média local Midi Libre, le port de Sète va bientôt bénéficier d’un nouvel accès réservé aux passagers des ferries, dont l’ouverture est prévue pour l'été 2026. Cette réalisation, portée par le Port Sud de France et la Région Occitanie, vise à désengorger les importants embouteillages constatés chaque été.

La future voie, longue d’environ 1,5 km, partira de l’avenue Gilbert-Martelli et longera la rive Sud du port. Elle intégrera deux parkings de 400 à 450 places chacun, afin de mieux gérer les flux d’embarquement et de débarquement. L’accès Est deviendra le passage unique pour les passagers, tandis que l’entrée Ouest sera désormais réservée aux opérateurs portuaires.

Le projet prévoit également la création d’une voie surélevée menant à la gare maritime Orsetti pour séparer les flux et améliorer la fluidité.

Les travaux débuteront en janvier 2026, pour une mise en service de la nouvelle route à l’été 2026 et du pont début 2027. Une modernisation stratégique qui permettra à Sète de renforcer sa capacité d’accueil et de soutenir la forte demande liée aux liaisons maritimes avec le Maroc notamment et d'autres.

Cette nouvelle infrastructure sera d’une grande utilité pour les milliers de MRE qui empruntent chaque année le port de Sète vers le Maroc, notamment durant l’Opération Marhaba. Elle permettra de fluidifier l’accès et d’améliorer le confort des voyageurs, d’autant plus que la zone bénéficie de la proximité d’un Lidl et d’un Carrefour Market pour faciliter l’attente. Un projet porteur d’espoir et d’efficacité.

Rappelons que durant l'été 2025 de Juin a Septembre, près de 100 000 passagers et 41 500 véhicules ont transité via le port de Sète pour utiliser les lignes de Tanger Med et Nador avec la compagnie GNV, un trafic en hausse d'environ 6 %.

GNV a transporté entre Janvier et Septembre 2025 plus de 137 076 passagers et 68 242 véhicules sur les lignes Sète Maroc, en hausse de près de 7 %

La compagnie maritime italienne GNV confirme sa croissance sur le marché France Maroc, avec une nette hausse du trafic passagers et véhicules enregistrée sur la période Janvier a Septembre 2025, par apport a 2024.

Sur cette période, GNV a transporté 137 076 passagers et 68 242 véhicules sur les lignes Sète Maroc, soit une progression globale d’environ +7 % par rapport à 2024.

La ligne Sète Nador a connu un trafic de 59 082 passagers et 28 472 véhicules, en hausse respectivement de +12,1 % en passagers et +16,1 % en véhicules par rapport à la même période de 2024.

De son côté, la ligne Sète Tanger Med a enregistré le passage de 77 994 passagers et 39 770 véhicules, marquant une progression plus modérée de +3,2 % en passagers et +3,5 % en véhicules.

Une saison estivale 2025 réussie

Entre le 1er juin et le 30 septembre 2025, GNV a transporté plus de 98 184 passagers et 41 590 véhicules sur ses lignes entre Sète et le Maroc, ce qui représente une hausse d’environ 6 %.

La ligne Sète Nador a réalisé un été remarquable avec 44 023 passagers et 17 892 véhicules, en hausse de +11,7 % et +14 % respectivement.

Pour sa part, Sète Tanger Med affiche un trafic stable avec 54 161 passagers et 23 697 véhicules, soit une légère progression de + 1,5 %.

Nador, moteur de la croissance de GNV au Maroc

Les liaisons avec le port de Nador constituent désormais le principal moteur de croissance de GNV au Maroc, avec des hausses intéressantes.

En comparaison Septembre 2024 et septembre 2025, GNV a transporté +13 % de passagers supplémentaires sur la ligne Sète Nador, tandis que Tanger Med a enregistré une légère baisse de 1,8 %.

Nador concentre ainsi près de 86 % de la croissance estivale des lignes Sète Maroc, notamment durant la dernière Opération Marhaba 2025, confirmant son rôle stratégique dans le développement de la compagnie sur le marché marocain.

Miser sur qualité et prix pour consolider la croissance : 

La consolidation de ces résultats et la poursuite de la croissance devront passer par une politique axée sur :

- L’amélioration continue des services à bord et à terre,

- Une meilleure accessibilité tarifaire pour les familles marocaines résidant à l’étranger (MRE),

Ces ajustements, permettront à GNV de renforcer encore davantage sa place de compagnie de référence entre la France et le Maroc, tout en maintenant la proximité et la confiance avec la clientèle marocaine.

BALEARIA ouvre les réservations Algeciras Tanger Med et Tarifa Tanger Ville pour l’été 2026

 

NAPOLES de BALEARIA assurant la ligne Algesiras Tanger Med

La compagnie maritime espagnole BALEARIA a officiellement ouvert les ventes pour les lignes Algesiras Tanger Med et Tarifa Tanger Ville pour la saison estivale 2026.

Pour la ligne Algesiras Tanger Med, deux navires sont actuellement programmés : le POETA LÓPEZ ANGLADA et le NAPOLES, qui assureront ensemble huit traversées quotidiennes.

Concernant la ligne Tarifa Tanger Ville, elle sera opérée par les fast ferries AVEMAR DOS et JAUME I, avec pour l’instant cinq rotations par jour.

À l’approche de la haute saison, BALEARIA prévoit de renforcer son offre en augmentant le nombre de traversées et en ajoutant probablement un troisième navire sur la ligne Algesiras Tanger Med afin de répondre à la forte demande estivale.

Côté tarifs, les prix s’avèrent particulièrement attractifs : pour une famille composée de deux adultes et deux enfants avec véhicule, il faut compter environ 434 € sur Algesiras Tanger Med et 525 € sur Tarifa Tanger Ville. Sur ces traversées avec le Maroc, BALEARIA est réputée pour son service de qualité et fiable avec une flotte adapté aux besoins des passagers.

Réserver à l’avance reste la meilleure option pour bénéficier des meilleurs tarifs sur les traversées de la saison été 2026.

SITE OFFICIEL DE BALEARIA POUR RESERVATIONS : https://www.balearia.com/fr

Forte colère des MRE face à la hausse des prix des billets GNV pour l’été 2026 vers le Maroc

Les membres de la communauté marocaine résidant à l’étranger en Europe ont vivement contesté cette semaine, sur les réseaux sociaux et dans plusieurs groupes dédiés aux traversées vers le Maroc, la forte hausse des prix des billets pour l’été 2026 avec la compagnie maritime GNV, notamment au départ de Sète vers les ports de Tanger Med et Nador.

Plusieurs MRE originaires de différents pays européens ont constaté une augmentation importante des tarifs entre Sète et le Maroc pour la saison estivale 2026. C’est le cas de Zakaria, originaire de Liège (Belgique), qui témoigne dans un groupe Facebook : « Nous venons de constater l’ouverture des ventes pour l’été 2026 et nous sommes profondément choqués par les prix affichés », a-t-il déclaré, soulignant que le coût des traversées maritimes a un impact direct sur la vie et les choix de milliers de familles rejoignant leur pays d’origine chaque été.

Même constat pour Rachid, fidèle client de GNV, qui se dit désormais contraint de renoncer à voyager avec la compagnie : « L’été dernier, j’avais payé 2000 € pour ma famille de cinq personnes avec un bébé, un véhicule et une cabine. Pour l’été 2026, le prix atteint désormais les 3000 € sur la ligne Sète Nador » explique-t-il.

Nour, de son côté, indique avoir payé en 2024 1780 € pour un aller retour Barcelone Nador. Souhaitant partir au Maroc l'été 2026, elle découvre un tarif de 3224 € pour la même période sur la ligne Sète Nador. Une hausse qu’elle attribue aussi au nombre limité de traversées Barcelone Nador actuellement disponibles en ligne (seulement deux en juillet), même si, selon nos informations, d’autres rotations devraient être ajoutées prochainement sur le site de la compagnie.

Une hausse qui concerne également la ligne Sète Tanger Med, avec l'observation de Mohamed qui a vu son billet payée l'été 2025 a environ 1750 € et observe désormais qu'il atteint 2000 €.

Des augmentations également constatées pour Noël et la CAN

Les hausses de tarifs ne concernent pas uniquement l’été : plusieurs voyageurs ont également constaté une augmentation significative pour les vacances de Noël 2025, période qui coïncidera avec la Coupe d’Afrique des Nations (CAN) organisée au Maroc.

Mounir, habitué de la ligne Sète Nador, témoigne : « Il y a deux ans, j’avais payé environ 1000 € pour un aller retour en cabine pendant les vacances de Noel. Cette fois, les prix est a 2100 €, et même le fauteuil atteint près de 2000 € », explique-t-il.

GNV consciente de la colère des MRE

De son côté, selon nos informations, la compagnie GNV est consciente de la réaction et du mécontentement exprimés par les MRE face à la hausse des prix des billets vers le Maroc pour l’été 2026.

La compagnie mènerait actuellement une analyse approfondie afin de trouver des solutions à court terme pour corriger cette évolution tarifaire.

En attendant, GNV encourage les voyageurs marocains à adhérer à son programme de fidélité MYGNV, permettant de bénéficier d’avantages et de réductions après chaque fin de voyage.  Quelques familles déjà inscrites à ce programme affirment y trouver un intérêt financier sur le prix du billet avec des coupons de réduction de 200 ou 400 €, grâce a ce programme de fidélité MYGNV.

Et la qualité de service...

Concernant la qualité de services offert a bord de ces navires, GNV se dit a l'écoute des MRE et travaille a l'améliorer. Longtemps critiquer par la clientèle, les navires ATLAS et CRISTAL ont était supprimée du calendrier des lignes du Maroc pour l'été 2026 et remplacée par de meilleurs navires tel que le MAJESTIC sur Nador et le EXCELSIOR sur Sète Tanger Med, pour exemple. 

Selon un récent sondage réalisé cet été par INFO MAROC FERRY via un groupe Facebook, environ 50 % des MRE se disent satisfaits des services de GNV vers le Maroc, tandis que 50 % se montrent critiques quant à la qualité du service. Ces résultats suggèrent que chaque voyage et chaque famille vivent une expérience différente.

Le cas de Jasmine une MRE de Montpellier qui c'est toujours montré satisfait des voyages avec la compagnie entre Sète et Tanger Med, tandis que pour Ayoub un autre MRE de Paris qui a était déçu de son expérience avec la compagnie : Les expériences varient d’un voyage à l’autre et d’une famille à l’autre.

C'est pour cet raison que nous encourageons ainsi la compagnie GNV a travailler sur des points tel que la propreté, la restauration et l'accueil pour satisfaire toute sa clientèle MRE lors de leurs voyages.

GNV consciente de la hausse des prix de l'été 2026 vers le Maroc, réfléchit a une solution et conseille en attendant le programme de fidélité MYGNV

Alors que de nombreux MRE jugent les prix des traversées vers le Maroc pour l’été 2026 particulièrement élevés et réclament une baisse tarifaire, la compagnie maritime italienne GNV nous indique qu'elle on est consciente et réfléchit à ce sujet.

En attendant d’éventuels ajustements tarifaire, GNV conseille à sa clientèle marocaine d’adhérer à son programme de fidélité « MY GNV », une solution permettant d’obtenir des réductions concrètes sur les prochains voyages.

GNV invite ses passagers réguliers, en particulier ceux qui voyagent fréquemment entre l’Europe et le Maroc, à rejoindre son programme de fidélité « MY GNV ». Ce programme simple et avantageux permet de transformer vos dépenses en bons d’achat pour vos futurs voyages.

La famille recevra le bon d'achat à la fin de son voyage sur son espace fidélité GNV, à utiliser lors d’une future réservation.

C'est le cas de Rachid un MRE de France, ayant payée l'année dernière pour la ligne Sète Tanger Med un prix de 1700 € pour sa famille avec voiture en cabine, et a pu bénéficier pour sa réservation de l'été 2026 d'un coupon de 200 €, soulignant un avantage qui lui a permis de réserver son billet malgré la hausse des prix.

👉Site pour s'inscrire au programme de fidélité : https://mygnv.gnv.it/#/register

Détails supplémentaires :

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Le principe est simple : Vous cumulez un point pour 10 euros dépensés en billets GNV, par exemple : un billet d'une valeur de 1000 € vous rapporte 100 points qui rapporte un coupon de 200 € a utilisez pour un futur voyage. Inscrivez-vous immédiatement à MYGNV c'est gratuit, facile et rapide ! 

GNV ouvre les réservations pour l’été 2026 vers le Maroc

MAJESTIC de GNV au port de Nador / Photo : Miguel Gonzalez Novo

La compagnie maritime italienne GNV a ouvert les réservations pour la saison estivale 2026 vers le Maroc, à travers ses principales lignes : Sète Tanger Med, Sète Nador, Barcelone Tanger Med, Barcelone Nador, Gênes Tanger Med et Civitavecchia Tanger Med.

Le plan de flotte de la compagnie pour l’été 2026 introduit plusieurs nouveautés : le navire MAJESTIC assurera les liaisons Sète Nador et Barcelone Nador, tandis que l’EXCELSIOR opérera sur la ligne Sète Tanger Med. 

Du côté de la liaison Barcelone Tanger Med, elle sera également desservie par l’EXCELSIOR, mais aussi par deux autres navires encore non précisés, laissant penser à des navires en cours d’affectation ou à de nouveaux navires. Une situation similaire est observée sur les lignes Gênes Tanger Med.

Ce nouveau plan de flotte comme indiquée sur le site de la compagnie pour l’été 2026 semble également marquer la fin de la présence des navires ATLAS et CRISTAL sur les lignes marocaines, notamment vers Nador, désormais programmée avec le MAJESTIC durant la haute saison.

Sur le plan tarifaire, GNV a ouvert les ventes à des prix plus élevés que les années précédentes pour l’ensemble de ses lignes vers le Maroc. Cette hausse s’explique par l’inflation mondiale, la forte demande en constante augmentation, ainsi que par la taxe environnementale ETS, qui impacte les coûts d’exploitation des compagnies maritimes. Néanmoins, la réservation anticipée en avance reste la meilleure option pour bénéficier des tarifs les plus avantageux avant une augmentation des prix.

Les passagers peuvent profiter de réductions allant jusqu’à 40 %, ainsi que de la prévente à 10 %, permettant de régler le solde un mois avant le départ. Il est également possible de payer en 3 ou 4 fois via ALMA, offrant ainsi plus de flexibilité aux voyageurs.

PARMI LES MEILLEURS PRIX CI DESSOUS :

SETE NADOR 29 JUIN

GNV a transporté plus de 312 000 passagers durant l'été 2025 sur les lignes du Maroc et veut en 2026 continuer à améliorer la qualité de ses services

"GNV VIRGO" l'un des nouveaux navires de GNV nouvellement construit

La compagnie maritime italienne GNV a transporté durant la saison estivale 2025, de juin à septembre, plus de 312 000 passagers sur les lignes du Maroc, nous indique l'une de nos sources.

Ces 312 000 passagers transportés durant la saison estivale représentent une hausse d'environ 6 % du trafic par rapport à l'été 2024. D'ailleurs, sur les lignes de Sète Tanger Med et Sète Nador, la compagnie a transporté près de 100 000 passagers de juin à septembre inclus, en hausse par apport a 2024.

Les liaisons Sète Nador et Barcelone Nador ont connu une augmentation de 10 % du trafic cet été, avec un total de plus de 75 000 passagers a eux deux.

Ouverture des ventes pour l'été 2026 prévue ce lundi 13 octobre

GNV va d'ailleurs ouvrir ce lundi 13 octobre à 9h les réservations et ventes pour l'été prochain 2026 sur les liaisons avec le Maroc, avec une réduction allant jusqu'à 40 % et la possibilité d'utiliser la prévente à 10 % et de régler le restant un mois avant le départ, ou également le paiement en 3 ou 4 fois via ALMA, par exemple.

En termes de prix des billets à l'ouverture, l'une de nos sources bien informées nous confie que la compagnie proposera ce lundi 13 octobre les meilleurs tarifs possibles, et qu'ils seront les plus avantageux que pourra trouver le client pour l'été avec GNV.

Amélioration de la qualité des services en 2026

Pour l'année 2026, GNV veut continuer à améliorer la qualité et la fiabilité de ses services sur les lignes du Maroc, au profit des MRE.

En mai dernier, le PDG de GNV, Matteo Catani, a indiqué que la compagnie souhaite travailler avec les autorités marocaines dans l'ambition de rendre disponible au Maroc l'un des navires nouvellement construits de la compagnie : « Si les conditions sont réunies, nous consacrerons les navires nouvellement commandés à nos lignes marocaines », avait-il déclaré.

D'ailleurs, dans cette voie d'amélioration des services pour les MRE, la compagnie a annoncé le lancement de nouveaux types de cabines (“Cabine Plus+”), totalement rénovées et repensées, qui seront installées sur une partie de tous les navires de la flotte (1900 cabines prévu a la rénovation). Ces nouvelles cabines seront disponibles à la vente à partir du lundi 13 octobre pour l'été 2026.

Il sera également possible a partir de ce lundi pour l'été 2026, d'acheter des forfaits WIFI lors de la réservations a des tarifs plus avantageux qu'a bord. 

En plus de cela, GNV lancera l'option "EXPERIENCE VIP" qui comporte un service de voiturier (on vous gare la voiture dans le bateau), un accueil chaleureux a bord, possibilité de rencontrer le commandant et prendre une photo avec lui, une table spéciale au restaurant, un pass de priorité au bar, la WIFI gratuit et le débarquement prioritaire.

GNV ouvrira les réservations vers le Maroc pour l’été 2026 le lundi 13 octobre

La compagnie maritime italienne GNV lancera, le lundi 13 octobre 2025, les réservations ventes pour la saison estivale 2026 sur ses lignes vers le Maroc, reliant les ports de Tanger Med et Nador depuis Sète, Barcelone, Gênes et Civitavecchia.

GNV proposera une promotion spéciale pour récompenser les voyageurs qui réservent tôt : du 13 au 28 octobre 2024, une réduction allant jusqu’à 40 % sera appliquée sur les traversées de l’été 2026.

Afin d’offrir davantage de flexibilité et de sérénité, la compagnie garantit, pour toute réservation effectuée durant cette période, la possibilité d’annuler sans frais jusqu’à 14 jours avant le départ. De plus, l’option prévente permettra de bloquer sa place en ne payant que 10 % du montant total, avec règlement du solde au moins 30 jours avant le départ.

En matière de paiement, la compagnie propose également désormais la possibilité de régler son billet en 3 ou 4 fois grâce aux plateformes ALMA ou SCALAPAY, disponibles à la fin du processus de réservation sur le site de GNV.

Un Programme de fidélité avantageux

GNV invite ses passagers réguliers, en particulier ceux qui voyagent fréquemment entre l’Europe et le Maroc, à rejoindre son programme de fidélité « MY GNV ». Ce programme simple et avantageux permet de transformer vos dépenses en bons d’achat pour vos futurs voyages.

- Dès 1000 € dépensés, vous recevez un bon d’achat de 200 € utilisable pour une prochaine traversée.

- Avec 2000 €, le bon d’achat passe à 400 €.

- Avec 3000 €, il atteint 600 €, et ainsi de suite.

👉 Exemple : une famille réservant un aller retour début juillet avec retour fin août sur une ligne vers le Maroc, pour un montant total de 1800 €, et inscrite au programme MY GNV, recevra 200 € de bon d’achat à la fin de son voyage sur son espace fidélité GNV, à utiliser lors d’une future réservation.

Site pour s'inscrire au programme de fidélité : https://mygnv.gnv.it/#/register

PROGRAMME MAROC ÉTÉ 2026 :

Pour l’été 2026, la compagnie maritime GNV consolidera ses liaisons : Sète Tanger Med, Sète Nador, Barcelone Tanger Med, Barcelone Nador, Gênes Tanger Med, Civitavecchia Tanger Med ainsi qu’Almeria Nador, avec une flotte habituelle qui devrait être de six navires entre l’Europe et le Maroc.

LA MÉRIDIONALE ouvre les réservations pour l’été 2026 vers le Maroc

MASSALIA de La Méridionale / Photo : Emmanuel Bonici

La compagnie maritime française LA MÉRIDIONALE a ouvert ce lundi matin les réservations pour l’été 2026 à destination du Maroc. Pour l’instant, seule la ligne Marseille Tanger Med est disponible.

Pour l'été 2026, la compagnie prévoit d’affecter son navire MASSALIA sur Marseille Tanger Med, avec une à deux traversées par semaine selon les périodes et le calendrier établi, comme cela avait déjà été le cas durant l’été 2025. En basse saison également, le MASSALIA devrait maintenir une fréquence similaire.

En revanche, la ligne Marseille Nador, lancée en juin 2025, ne figure pas dans le programme des réservations pour l’été 2026. Selon des sources fiables, cette décision est liée aux incertitudes entourant son avenir. La liaison aurait enregistré des pertes, principalement en raison des capacités limitées du navire KALLISTE (500 passagers et 160 véhicules), bien loin des capacités importantes de navires concurrents comme le CRISTAL de GNV pouvant transporter (2000 passagers et 600 véhicules), qui a opéré sur Sète Nador.

Le site spécialisé LE MARIN rapporte dans un article qu’un Comité Social et Economique (CSE) extraordinaire s’est tenu récemment au sein de LA MÉRIDIONALE. Lors de cette réunion, la vente du navire KALLISTE (opérant sur Nador) a été évoquée, ainsi que la possibilité d’un achat et/ou affrètement d’un nouveau navire pour le remplacer dans la flotte.

Si la vente du KALLISTE se confirme, la question se posera en 2026 : LA MÉRIDIONALE tentera-t-elle de revenir sur la ligne Marseille Nador ? Une ligne longue distance difficile à rentabiliser faces aux couts mais aussi face à la montée en puissance de GNV, dont les résultats à destination du Maroc, notamment depuis Sète, se sont révélés très positifs et en croissance cet été 2025 

L’année 2025 aura donc été en demi teinte pour LA MÉRIDIONALE : des résultats encourageants et une croissance sur la ligne Marseille Tanger Med grâce au nouveau navire, mais des performances prudente sur Marseille Nador, où la fréquentation a mis du temps à décoller et où les pertes ont eu lieu.

Exemple de tarifs d’ouverture de la compagnie

À titre d’exemple, pour un départ le 9 juillet et un retour le 26 août, une famille composée de deux adultes et deux enfants voyageant avec une voiture et logée en cabine intérieure devra compter un prix de 1950,00 € aller retour.

Et GNV a quand son ouverture des ventes pour l'été 2026 ?

La compagnie maritime italienne GNV devrait pour sa part ouvrir son calendrier pour l'été 2026 au cours du mois d'octobre, mais sans date précise pour le moment annoncée.

Mais selon des sources fiables, l'ouverture est envisagée un lundi entre le 13 et le 27 Octobre pour toutes les lignes vers le Maroc depuis Sète, Barcelone, Gênes et Civitavecchia.

Opération Marhaba 2025 : Sète clôture une édition marquée par une forte mobilisation

L’Opération Marhaba 2025 s’est achevée le 15 septembre avec un véritable sentiment de devoir accompli pour l’ensemble des acteurs mobilisés. Le port de Sète, relié au Maroc via les lignes maritimes opérées par la compagnie GNV à destination de Tanger Med et Nador.

Tout au long de la campagne, le Consulat général du Royaume du Maroc à Montpellier, sous l’impulsion de Madame la Consule Soumia Bouhamidi, a assuré une coordination étroite avec la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, déployée sur place afin d’apporter assistance aux MRE. Cette collaboration s’est également appuyée sur l’engagement des autorités portuaires, de la compagnie GNV ainsi que des services de la Douane et de la Police aux Frontières.

Une saison sans incident majeur

Entre le 10 juin et le 15 septembre, seules deux annulations ont été enregistrées sur la ligne Sète Tanger Med, avec report à Barcelone pour des raisons de force majeure. Aucune annulation n’a concerné la ligne Sète Nador, hormis un incident isolé de véhicules laissés à quai à cause d’une mauvaise organisation ponctuel du garage d'un navire.

Ces perturbations restent limitées si l’on compare avec l’édition 2024, marquée par plusieurs annulations dues à des problèmes techniques et à l’indisponibilité de navires de la compagnie.

La coopération renforcée entre le Consulat, les autorités et la GNV a permis d’éviter un scénario similaire a 2024 et d’assurer le voyage de plus de 100 000 MRE entre Sète et le Maroc, dans les deux sens, sans problème opérationnel important, hormis quelques retards au départ liée bien entendu au flux important.

Un travail d’anticipation déterminant

Dès la fin 2024 et tout au long du premier semestre 2025, le Consulat du Royaume du Maroc à Montpellier, sous l’impulsion de Madame la Consule, a multiplié les réunions préparatoires avec les autorités portuaires, la Police aux Frontières, la Douane et la compagnie GNV.

Ces efforts de coordination et d’anticipation ont permis d’assurer le bon déroulement de l’Opération Marhaba 2025 au port de Sète. Les rares incidents enregistrés ont été rapidement pris en charge grâce à une mobilisation exemplaire.

Remerciements

Nous tenons à saluer l’engagement remarquable de Madame la Consule du Royaume du Maroc à Montpellier pour son implication et son travail acharné tout au long de cette opération. Nos remerciements s’adressent également à la compagnie GNV, aux autorités portuaires de Sète, à la Fondation Mohammed V pour la Solidarité ainsi qu’à l’ensemble des services mobilisés pour garantir la réussite de cette édition 2025.

À travers cet article, nous souhaitons également adresser nos meilleurs vœux à Madame la Consule, qui quittera prochainement le Consulat de Montpellier pour de nouvelles missions à Strasbourg. Nous lui souhaitons une belle réussite dans la poursuite de son parcours, ainsi que beaucoup de courage et de succès dans ses nouvelles fonctions et que nous sommes convaincu qu'une femme comme elle réussira !

LA MERIDIONALE ouvrira ce Lundi 22 Septembre les ventes pour l’été 2026 vers le Maroc

La compagnie maritime française LA MERIDIONALE lancera, ce lundi 22 septembre, l’ouverture des ventes pour l’été 2026 sur ses lignes vers le Maroc, selon des sources fiables.

D’après nos premières informations, cette ouverture concernera uniquement la ligne Marseille Tanger Med, opérée par le MASSILIA. En revanche, la ligne Marseille Nador ne devrait pas ouvrir et selon certaines sources il semblerait qu'elle ne devrait pas être renouveler sauf changement de derniere minutes. Nos sources nous indiquent que cette ligne a enregistré des pertes au cours de la saison estivale 2025 écoulée, en raison notamment de la faible capacité du KALLISTE.

L’ouverture anticipée de ce calendrier de ventes de LA MERIDIONALE peut surprendre, alors que les Marocains résidant à l’étranger (MRE) viennent à peine de regagner l’Europe après leurs vacances d’été au Maroc. Elle s’inscrit néanmoins dans une stratégie visant à capter une partie de la clientèle des lignes Sète et Barcelone Tanger Med, exploitée par GNV.

À ce sujet, de nombreux MRE s’interrogent déjà sur la date d’ouverture des ventes de GNV pour l'été. Selon nos informations, la compagnie italienne devrait, comme à son habitude, lancer son calendrier pour l’été 2026 dans la seconde moitié du mois d’octobre entre le 13 et le 27 Octobre sans date précise pour le moment.

Les MRE très nombreux à revenir au pays avec un nouveau record attendu pour l'Opération Marhaba 2025

Alors que certaines rumeurs ou interprétations erronées laissent croire que les MRE seraient moins nombreux à rentrer cet été, la réalité est tout autre. La saison estivale 2025 s’annonce exceptionnelle, avec un afflux massif des Marocains résidant à l’étranger vers leur pays d’origine, laissant entrevoir de nouveaux records pour l’opération Marhaba.

Selon les statistiques des autorités espagnoles et d’autres sources concordantes, du 15 juin au 30 juillet, la quasi-totalité des lignes maritimes empruntées par les MRE pour rejoindre le Maroc affiche une hausse du trafic par rapport à 2024.

La progression est bien réelle au 30 Juillet :

- Algeciras – Tanger Med : +8 %

- Tarifa – Tanger Ville : +11 %

- Almeria – Nador : +9 %

- Motril – Nador (ARMAS) : +170 %

- Motril – Al Hoceima (ARMAS) : + 6 %

- Les lignes longues distances de GNV depuis Sète, Barcelone et Gênes enregistrent une croissance moyenne de +15 %

- Marseille – Tanger Med (La Méridionale) : croissance dépassant les 10 %

Cependant, certaines lignes enregistrent une baisse : Motril – Tanger Med (Balearia), accuse une baisse de 40 %, principalement due à une réduction des rotations sous demande des autorités. De même, les lignes à destination des enclaves de Melilla (-83 %) et Ceuta (-2 %) sont également en recul.

Baisse des rotations, mais hausse du trafic passagers ! 

Fait marquant : même les lignes ayant connu une réduction du nombre de rotations enregistrent une hausse de trafic, preuve de l’ampleur du retour des MRE cet été.

Sur la ligne Algesiras - Tanger Med, malgré une baisse de 17 % des rotations, le trafic passagers augmente de 8 % et le trafic véhicules de 8 %.

Même constat sur la ligne Motril - Al Hoceima (ARMAS), qui enregistre une baisse de 29 % des rotations, mais une hausse de 6 % du trafic passagers et 6 % du trafic véhicules.

Des entrée au pays en augmentation 

Selon des sources fiables nous confirmant, depuis le lancement de l’Opération Marhaba 2025 le 10 juin jusqu’au 30 juillet inclus, plus de 1,1 million de passagers en grande majorité des MRE sont rentrés au pays par voie maritime via les ports marocains de Tanger Med, Tanger Ville, Nador et Al Hoceima. Cela représente une hausse d’environ 10 % du trafic passagers par rapport à la même période en 2024.

Rien que pour la journée du mercredi 30 juillet (hier), plus de 24 000 passagers et 6 000 véhicules ont rejoint le territoire national via les ports marocains de Tanger Med, Tanger Ville, Nador et Al Hoceima.

À titre d’exemple, la ligne Sète – Nador (GNV) affiche un taux de remplissage exceptionnel et très important jusqu’au 16 août inclus, preuve supplémentaire du retour massif des MRE au pays jusqu’à la mi-août.

Retour massif des MRE

Le retour massif des MRE vers leur terre natale se confirme donc pour cette saison estivale et cette opération Marhaba 2025, lancée le 10 juin sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l’assiste.

Le Maroc peut encore s’attendre à un important flux de retours jusqu’à la mi-août, notamment depuis les ports de France, d’Espagne et d’Italie. Ensuite, viendra progressivement le départ des MRE vers l’Europe, marquant le début du retour vers leurs pays de résidence.

Opération Marhaba 2025 à Sète : mobilisation totale du Consulat du Maroc à Montpellier et de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité au service des MRE

Alors que l’Opération Marhaba 2025 bat son plein depuis le port de Sète vers Tanger Med et Nador, les traversées opérées par la compagnie GNV affichent quasiment complet. Dans ce contexte, les services du Consulat Général du Royaume du Maroc à Montpellier, dirigés par Madame la Consule Soumia Bouhamidi, ainsi que ceux de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, sont pleinement mobilisés sur le terrain – parfois dans l’ombre – pour accompagner au mieux les Marocains Résidant à l’Étranger (MRE).

Un accompagnement quotidien discret mais essentiel

Chaque jour, les équipes du consulat s’assurent que les départs depuis le port de Sète vers Tanger Med et Nador se déroulent dans les meilleures conditions possibles. Un travail de coordination et de présence continue est mené pour garantir un transit fluide et sécurisé pour tous les voyageurs. Madame la Consule elle-même veille avec discrétion et efficacité à ce que chaque étape du parcours des MRE à Sète se passe au mieux.

Annulations des traversées des 7 et 21 juillet

Deux traversées prévues les 7 et 21 juillet au départ de Sète vers Tanger Med ont été annulées par la compagnie GNV, suite à une décision des autorités portuaires et pour des raisons de force majeure. Bien que les services du consulat aient tenté, dans la mesure du possible, d’éviter ces annulations, la situation échappait à tout contrôle. Depuis, tous les efforts sont déployés pour éviter d’éventuelles perturbations supplémentaires.

Incident d’embarquement du 25 juillet vers Nador

Le vendredi 25 juillet, un incident d’embarquement a perturbé le départ du navire GNV Atlas à destination de Nador. Environ 15 véhicules sont restés à quai, faute de place à bord. Cet incident est dû à une mauvaise organisation de l’espace garage par les équipes de GNV, qui ont mal réparti les véhicules, réduisant ainsi la capacité d’embarquement en fin de chargement.

Face à cette situation difficile pour plusieurs familles, une mobilisation immédiate a été déclenchée. Toute la nuit du 25 au 26 juillet, une collaboration étroite a eu lieu entre le Consulat, la Fondation Mohammed V et les équipes de GNV, afin de trouver des solutions personnalisées pour chaque famille affectée.

Remerciements

À travers cet article, nous tenons à exprimer notre reconnaissance à Madame la Consule Soumia Bouhamidi, au personnel du Consulat du Maroc à Montpellier, à la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, ainsi qu’à la compagnie GNV, pour leurs efforts conjoints visant à offrir aux MRE des conditions de voyage optimales depuis le port de Sète. Leur engagement constant mérite d’être salué.

Nous souhaitons également adresser un remerciement particulier à Hassan Sète, youtubeur et influenceur local, pour son travail d'information régulier auprès des MRE. À travers ses vidéos et reportages réalisés directement depuis le port de Sète, il joue un rôle précieux en tenant la communauté informée de l’évolution des traversées, des éventuels changements et des conseils pratiques pour un voyage plus serein.

La Consule générale du Royaume du Maroc à Montpellier effectue une visite au port de Sète dans le cadre de l'Opération Marhaba 2025

À l'occasion du lancement cette semaine de l'Opération Marhaba 2025 par la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, sous les Hautes Instructions de Sa Majesté le Roi Mohammed VI que Dieu l'Assiste.

La Consule générale du Royaume du Maroc à Montpellier, Madame Soumia Bouhamidi, s’est rendue au port de Sète ce vendredi 13 juin pour une visite de terrain lors du départ du navire GNV CRISTAL à destination du port de Tanger Med, avec à son bord plus de 750 passagers.

Lors de sa visite, Madame la Consule générale a eu un échange avec les différents intervenants du navire GNV CRISTAL, qui assure des liaisons avec le Maroc lors de l’Opération Marhaba 2025. Lors de ces échanges, Madame la Consule a abordé le sujet des services offerts à bord aux MRE.

À cet effet, Madame la Consule a mené des discussions avec M. Valerio Spagnuolo, commandant de bord, Mme Fresia Annalisa, Cheffe Commissaire Hôtellerie, et la responsable de la Restauration, Mme Melina Pedalina.

Également, lors de sa visite au port de Sète, Madame la Consule a rencontré les différents responsables de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité présents sur place, tels que Lieutenant Colonel Mme Karima Rougani, Lieutenant Mme Rachida Harraj, Colonel Mme Radia Reggad et M. Qarbal. Le but de ces rencontres était d'assurer la bonne coordination entre la Fondation et le Consulat général, avec pour objectif final d'offrir les meilleures prestations aux MRE.

Pour terminer, une permanence du Consulat a été mise en place au port de Sète pour répondre aux problèmes administratifs que peuvent rencontrer les MRE. Cette permanence sera active chaque jour de départ vers Tanger Med et Nador, dans l'objectif d’être au plus proche des préoccupations des MRE.

Les services d'appels Marhaba de la Fondation Mohamed V pour la Solidarité a Sète son joignable au 00 33 617 299 161.

INFO MAROC FERRY souhaite adresser ses plus grands remerciements à Madame Soumia Bouhamidi, Consule générale du Royaume du Maroc à Montpellier, pour tout son travail, ses actions et son engagement dans le but de réussir Marhaba 2025 à Sète et d’assurer le bon transit des MRE sur les lignes Sète Tanger Med et Sète Nador.

Nous tenons à rappeler que, depuis plusieurs mois, Madame la Consule a effectué diverses actions pour contribuer au bon déroulement de l'Opération Marhaba 2025 au port de Sète, avec notamment des réunions avec la responsable commerciale de GNV Mme Carole Montarsolo, les autorités portuaires de Sète, des responsables de la Police aux Frontières et d'autres intervenants.

Durant l'ensemble de ces réunions réalisées au fil des mois, les sujets de la qualité des services, de la fluidité du transit au port et des prix des billets ont été abordés.

Sur Hautes Instructions de Sa Majesté le Roi, la Fondation Mohammed V pour la Solidarité lance mardi l’Opération Marhaba 2025

Sur Hautes Instructions de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, la Fondation Mohammed V pour la Solidarité lance, mardi 10 juin 2025, l’opération “Marhaba” d’accueil des Marocains résidant à l’étranger.

La Fondation Mohammed V pour la Solidarité, qui contribue à l’opération avec l’ensemble des parties-prenantes nationales, a activé le dispositif global d’accueil simultanément au Maroc, en France, en Espagne et en Italie, indique un communiqué de la Fondation.

Placée sous la Présidence effective de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, cette vingt-cinquième édition est marquée par la mise en place de nouveaux espaces nationaux, au niveau des aéroports de Laâyoune et Dakhla, portant à 26 le nombre total des sites d’accueil Marhaba.

20 espaces sont ainsi opérationnels au Maroc. Ils se situent dans les ports de Tanger Med, Tanger Ville, Al Hoceima et Nador Bni Nsar, dans les aéroports de Casablanca Mohammed V, Rabat-Salé, Oujda Angad, Nador, Agadir Al Massira, Fès Saïss, Marrakech Menara, Tanger Ibn Battouta, Laâyoune Hassan 1er, Dakhla, dans les aires de repos Méditerranée, Jebha, Tazaghine et Smir M’Diq ainsi qu’au niveau des postes frontaliers de Bab Sebta et Mellila.

A l’étranger, 6 espaces Marhaba sont situés au niveau des ports européens de Gênes (Italie), Sète et Marseille (France), Motril, Alméria et Algésiras (Espagne).

Les services d’assistance sociale et de prise en charge médicale, mis à disposition des membres de la communauté des Marocains résidant à l’étranger du 10 juin au 15 septembre, sont déployés dans l’ensemble de ces sites afin de les accompagner au mieux lors des phases d’arrivée et de retour.

Un effectif de plus de 1200 personnes comprenant les équipes de la Fondation, les assistantes sociales, les médecins, les cadres paramédicaux et les volontaires y sont mobilisés, pour être à l’écoute des Marocains résidant à l’étranger, les assister et leur fournir l’aide et les secours nécessaires.

Les prestations humanitaires disponibles dans les sites d’accueil Marhaba sont complétées par le Bureau Central de Coordination (BCC) qui est domicilié à Rabat. Supervisé par la Fondation, il suit l’activité des équipes d’assistance déployées sur le terrain, mobilise les parties-prenantes pour la gestion des sollicitations et assure l’assistance téléphonique Marhaba.

Le service d’appel Marhaba, disponible 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 pendant toute la durée de l’opération, est opérationnel aux numéros de téléphone suivants :

00 212 537 20 5566 et 00 212 537 20 6666 pour les appels de l’étranger, le numéro vert gratuit 080 000 23 23 et le 0808 69 07 93 accessibles à partir du Royaume, le numéro 00 39 35 1212 94 89 (Gênes) pour l’Italie, les numéros 00 33 780 716 093 (Marseille) et 00 33 617 299 161 (Sète) pour la France, et les numéros 00 34 631 669 433 (Motril), 00 34 632 508 290 (Alméria) et 00 34 632 540 700 (Algésiras) pour l’Espagne.

GNV présente son dispositif pour l’Opération Marhaba 2025 au Maroc

GNV au Maroc

La compagnie maritime italienne GNV a présenté, lors d’un événement organisé récemment à Tanger, son dispositif pour l’Opération Marhaba 2025. L’événement s’est tenu en présence de représentants d’institutions marocaines et internationales, de partenaires clés de la compagnie sur le territoire, ainsi que de sa direction.

À cette occasion, GNV a dévoilé son tout nouveau navire, le GNV ORION, destiné aux lignes en l’Italie. À ce sujet, le PDG de GNV, Matteo Catani, a déclaré : « Le Maroc mérite ces investissements et ces innovations de premier ordre. Nous souhaitons travailler avec les autorités du pays dans l’ambition de rendre ces services disponibles ici aussi. »

Il a précisé que les ports de Tanger Med et de Nador n’acceptent actuellement que des navires d’une longueur maximale de 200 mètres, tandis que le GNV ORION mesure près de 220 mètres.

DISPOSITIF POUR MARHABA 2025 :

Dans le cadre de l’Opération Marhaba 2025, GNV a annoncé, par la voix de son PDG, le positionnement de deux navires récemment modernisés et dotés de technologies intelligentes : le FANTASTIC et l’EXCELSIOR, qui opéreront sur les lignes au départ de Tanger Med, ces deux navires ont nécessité un investissement de plusieurs millions d'euros.

À ce propos, Matteo Catani a souligné : « Nous avons l’ambition de contribuer ainsi au développement durable du pays et à un service plus efficace pour les millions de Marocains qui rentrent chez eux chaque été. »

De son côté, le partenaire de la compagnie au Maroc, Mohammed Kabbaj, a précisé : « GNV collabore quotidiennement avec la Marine marchande et la Fondation Mohammed V, toujours présentes dans nos ports et à bord de nos navires, afin d’assurer le succès de la grande opération Marhaba. Celle-ci permettra encore cette année à plus de 3 millions de citoyens marocains du monde entier de voyager durant l’été entre leur pays de résidence et leur pays d’origine. »

MEILLEURS WIFI et NOUVEAUX MENUS DE NOURRITURE :

Carole Montarsolo, Responsable Marketing et Commerciale de GNV au Maroc, a pour sa part souligné : « Le nouveau positionnement commercial de GNV place le client au cœur de notre démarche, avec l’objectif de lui faire vivre une expérience dans laquelle il se sent acteur à chaque étape du voyage. Nous accordons une attention particulière à l’accueil et à la qualité des services proposés à bord de nos navires. »

Montarsolo a également annoncé, pour cet été, un renforcement de la connexion Wi-Fi, avec une meilleure qualité, ainsi qu’un nouveau menu de restauration, élaboré en collaboration avec des chefs marocains.

La compagnie GNV continuera de proposer aux MRE a bord des divertissements pour les enfants et les familles tel que des spectacles musicaux et des animateurs pour jouer avec les enfants en salle de jeux.

PRIX DU BILLET :

Concernant les prix des billets, Carole Montarsolo a indiqué dans une interview que la compagnie applique une politique tarifaire qui privilégie les familles réservant à l’avance. GNV ouvre ainsi ses réservations dès le mois d’octobre, avec des tarifs avantageux pour les clients anticipant leur voyage.

Consciente que certaines familles ne disposent pas toujours de l'argent a l’avance, elle a annoncé que GNV propose la prévente qui permet de ne régler que 10 à 20 % du prix du billet au moment de la réservation, le solde pouvant être payé jusqu’à un mois avant le départ.

CHIFFRES DE GNV AU MAROC & OBJECTIF FUTUR :

En 2024, GNV a transporté plus de 455 000 passagers sur ses lignes reliant la France, l’Espagne et l’Italie au Maroc. Pour l’année 2025, la compagnie vise à dépasser les 500 000 passagers transportés.